- Подбор моторного масла и контроль заправочного объёма — Руководство 2017 года: API SL/SM/SN; SAE по температуре — 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 или 20W-50. Полный заправочный объём системы: 3,2 л с МКП/АМТ и 4,4 л с АКП. Это полный объём системы, не гарантированный объём сервисного слива; после замены уровень выставлять по щупу.
- Подбор масла и заправочного объёма для ранней трансмиссии — Руководство 2011 года: механическая коробка — 3,1 л; допускаемые вязкости SAE 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90 или 85W-90, класс API GL-4 либо указанное заводом GL-4/5. Для более поздней МКП руководство 2017 года указывает другой объём 2,35 л, поэтому тип коробки следует определять по VIN.
- Применение правильной жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только NISSAN ATF Matic-S или EJ-1. Проверку уровня и замену при необходимости выполнять у дилера LADA; жёсткий интервал замены не опубликован.
Регламент ТО Lada Гранта 2190 (дорестайл / 1-й рестайлинг)
2011—2018 · Россия
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Топливобензин
Основные ТО выполняются при 15 000, 30 000, 45 000, 60 000, 75 000 и 90 000 км либо ежегодно, что наступит раньше; допустимое заводом окно по пробегу составляет ±500 км. ТО-0 в окне 2 000–3 000 км обязательно для 8-клапанных ВАЗ-11183, ВАЗ-11186 и ВАЗ-21116. С 20.06.2013 для 8-клапанных машин на ТО-0 оставлена только регулировка клапанов, а для 16-клапанных ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 ТО-0 отменено. До этой даты ранняя редакция предусматривала на ТО-0 замену масла, масляного фильтра и комплекс проверок; владельцу раннего автомобиля нужно следовать его бумажной сервисной книжке. МКП/АМТ в опубликованном цикле до 90 000 км только проверяют и доливают при необходимости; жёсткая замена не назначена. ATF Jatco проверяют и заменяют только при необходимости у дилера; опубликованного периодического интервала замены нет. Щётки стеклоочистителя, колодки, диски и аккумулятор заменяются по состоянию. Отдельный сокращённый интервал для тяжёлых условий именно в открытых документах 2011–2018 годов не найден.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом основном ТО-1–ТО-6. Условия ТО-0 для ранних автомобилей приведены отдельной строкой.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом основном ТО; в заводской таблице обозначен как фильтр системы отопления, кондиционирования и вентиляции салона.
- Проверка ремня ГРМ и приводного ремня генератора (ремень, от которого гнёт клапаны) — Осмотр на каждом ТО; ремень генератора планово заменяется на ТО-6. Для ремня ГРМ в опубликованном цикле 3 000–90 000 км указана проверка, а не фиксированная замена; при дефектах заменить немедленно.
- Проверка охлаждающей системы, уровня жидкости, шлангов и соединений — Проверить уровень и герметичность; долить только совместимую жидкость. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок завод запрещает.
- Проверка масла механической коробки передач или рабочей жидкости АКПП (масло в автомате) — МКП/АМТ: проверить уровень, герметичность и долить при необходимости. АКП Jatco: проверка уровня и замена только при необходимости у дилера; фиксированная периодическая замена в цикле не опубликована.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов, стояночного тормоза и герметичности гидропривода — На каждом основном ТО; колодки и диски заменяются по измеренному износу, заводского фиксированного пробега замены нет.
- Проверка аккумулятора и электрооборудования — На каждом основном ТО; фиксированного срока замены аккумулятора заводская таблица не задаёт.
- Проверка подвески, рулевого управления, шин, колёс и пыльников приводов — Контроль состояния на каждом основном ТО; неисправные или изношенные детали заменять по результатам проверки.
Весь регламент по пробегу
- ТО-0: проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов 8-клапанного двигателя — Только ВАЗ-11183, ВАЗ-11186 и ВАЗ-21116; выполнить в окне 2 000–3 000 км. После изменения регламента 20.06.2013 это единственная обязательная операция ТО-0 для 8-клапанных машин.
- ТО-0 ранних автомобилей: замена моторного масла и масляного фильтра — Только если это требует бумажная сервисная книжка автомобиля, выпущенного до изменения регламента 20.06.2013; позднее операция на ТО-0 отменена.
- Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов 8-клапанного двигателя — Только ВАЗ-11183, ВАЗ-11186 и ВАЗ-21116; далее повторить на 45 000 и 75 000 км.
- ТО-2: замена воздушного фильтра двигателя, топливного фильтра и свечей зажигания — Первая замена; тот же комплект повторяется на 60 000 и 90 000 км.
- Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов 8-клапанного двигателя — Только ВАЗ-11183, ВАЗ-11186 и ВАЗ-21116.
- ТО-4: замена воздушного фильтра двигателя, топливного фильтра и свечей зажигания — Вторая замена по опубликованному циклу.
- Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов 8-клапанного двигателя — Только ВАЗ-11183, ВАЗ-11186 и ВАЗ-21116.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Заводская таблица ставит замену на ТО-6 при 90 000 км, но руководство ограничивает срок службы тормозной жидкости тремя годами; поэтому менять при наступлении первого из этих условий. Заправочный объём гидропривода 0,45 л.
- ТО-6: замена воздушного фильтра двигателя, топливного фильтра и свечей зажигания — Третья замена по опубликованному циклу.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: ТО-6 по пробегу или по времени. Руководство 2017 года указывает полный объём системы 6,5 л; на ранних автомобилях объём отличается. Не смешивать жидкости разных марок.
- Замена ремня привода генератора — На ТО-6; до этого проверять на каждом ТО и менять раньше при дефектах.
- Замена высоковольтных проводов системы зажигания 8-клапанного двигателя — Только ВАЗ-11183, ВАЗ-11186 и ВАЗ-21116.