- Заправочный объём и допуски моторного масла — Объём системы смазки с фильтром — 3,75 л. Вязкость выбирается по температуре: SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 или 20W-50; уровень свойств API SL, SM или SN / СТО ААИ 003 Б5 или Б6.
- Заправочные объёмы и допуски масла механической трансмиссии — МКПП — 1,6 л; раздаточная коробка — 0,79 л; передний мост — 1,15 л; задний мост — 1,3 л. Заводской перечень: API GL-5, SAE 75W-90, 80W-90 или 85W-90; также указан Shell Transaxle Oil 75W-90 GL-5/4.
- Сокращение интервала воздушного фильтра при эксплуатации в пыли — При постоянной эксплуатации в зонах с повышенной запылённостью фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя менять в два раза чаще, чем указано в сервисной книжке.
- Типы свечей зажигания для двигателя ВАЗ-21214 — Для 8-клапанного двигателя завод перечисляет А17ДВРМ, BRISK LR15YC-1 или Bosch WR7DCX; зазор между электродами 1–1,15 мм.
- Заправочные объёмы тормозной и охлаждающей жидкостей (тосол, антифриз) — Система охлаждения с отопителем — 10,7 л; гидропривод тормозов — 0,535 л; гидропривод сцепления — 0,2 л. Не смешивать охлаждающие жидкости разных марок; применять одобренные изготовителем жидкости.
- Класс тормозной жидкости (тормозуха) — В официальном каталоге обслуживания и ухода для пятидверной LADA Niva Legend указана тормозная жидкость Super DOT-4.
Регламент ТО Lada Нива Легенд 2131, двигатель ВАЗ-21214
1995—н.в. · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Всего ТО в регламенте9
ТО-0 выполняется в диапазоне 2000–3000 км; значение first_service_km=3000 является верхней границей окна, календарный предел для ТО-0 в открытом российском документе не опубликован. Далее ТО проводится каждые 10000 км или один календарный год, что наступит раньше. Сервисная книжка 2013 года публикует талоны 10000–80000 км с допуском ±500 км. В ней моторное масло меняется на каждом очередном ТО начиная с 10000 км; примечание к строке масла дополнительно ограничивает срок двумя годами. Для ранних автомобилей руководство 2010 года отдельно требует моторное масло на 2000–3000 км, если оно не было заменено раньше из-за несоответствия вязкости температуре эксплуатации. Масло МКПП, раздаточной коробки и обоих мостов меняется на ТО-0, 40000 и 80000 км. При постоянной эксплуатации в повышенной запыленности воздушный фильтр двигателя завод требует менять в два раза чаще. Для коротких поездок и города отдельного сокращенного числового интервала ТО заводским документом не установлено; актуальное руководство лишь предписывает чаще контролировать заряд АКБ. Опубликованный цикл заканчивается на 80000 км; дальнейшие операции следует продолжать по действующей сервисной книжке конкретного автомобиля.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом очередном ТО начиная с 10000 км. Общий сервисный интервал — 10000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; сервисная книжка отдельно ограничивает срок масла двумя годами.
- Объём системы смазки с фильтром — 3,75 л. Вязкость выбирается по температуре: SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 или 20W-50; уровень свойств API SL, SM или SN / СТО ААИ 003 Б5 или Б6.
- Только если это предписано сервисной документацией конкретного автомобиля. Руководство 2010 года требует замену при 2000–3000 км; если масло уже сменили раньше из-за неподходящей температурной вязкости, повторная замена на этом пробеге не требуется. В сервисной книжке 2013 года эта операция из ТО-0 исключена. Заправочный объём системы смазки с фильтром — 3,75 л. Вязкость по температуре: SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 или 20W-50; уровень свойств API SL, SM или SN / СТО ААИ 003 Б5 или Б6.
Модификация
Общий регламентВАЗ-21214
Делают на каждом ТО
- Проверка кузова, подвески, рулевого управления, приводов колёс и защитных чехлов — На каждом ТО, включая ТО-0: проверить коррозию и защитное покрытие кузова, рычаги и штанги подвески, резинометаллические шарниры, шаровые опоры, рулевые тяги, приводы передних колёс, чехлы, колпачки, буферы и втулки. Отдельный контроль антикоррозионного покрытия проводится ежегодно.
- Проверка герметичности систем и уровней рабочих жидкостей — На каждом ТО проверяются системы охлаждения и питания, гидроприводы тормозов и сцепления, гидроусилитель, шланги и трубки, уплотнения агрегатов, уровни тормозной жидкости, жидкости сцепления, охлаждающей жидкости и жидкости ГУР. Уровни масла МКПП, раздатки и мостов проверяются на очередных ТО; на 40000 и 80000 км масло заменяется.
- Проверка состояния и натяжения ремня привода генератора — На каждом ТО, включая ТО-0. Фиксированная плановая замена ремня в опубликованной матрице до 80000 км не установлена; менять по состоянию.
- Проверка двигателя, трансмиссии, электрооборудования и диагностика ЭСУД — На каждом ТО: проверить отсутствие посторонних шумов двигателя и трансмиссии, работу генератора, освещения, сигнализации, контрольных приборов и систем снижения токсичности; считать ошибки ЭСУД, устранить причины и удалить коды.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом очередном ТО начиная с 10000 км. Общий сервисный интервал — 10000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; сервисная книжка отдельно ограничивает срок масла двумя годами.
- Проверка тормозной системы, передних колодок и дисков — Эффективность тормозов и состояние передних колодок проверяются на каждом очередном ТО начиная с 10000 км; герметичность и уровень жидкости — на каждом ТО, включая ТО-0. Жёсткий срок замены колодок и дисков не опубликован: заменять по фактическому износу.
- Проверка аккумуляторной батареи и обслуживание её состояния — На каждом очередном ТО начиная с 10000 км проверить уровень и плотность электролита; фиксированный срок замены АКБ не установлен. При коротких городских поездках и отрицательных температурах актуальное руководство требует регулярно проверять заряд батареи.
- Смазка шлицевых соединений и крестовин карданных валов — На каждом очередном ТО начиная с 10000 км; не относится к карданным валам со ШРУС. Также на каждом очередном ТО смазываются дверные петли, замки и трос замка капота.
- Проверка шин и дисков, балансировка и перестановка колёс (поменять колёса местами) — На каждом очередном ТО начиная с 10000 км проверить состояние шин и дисков, отбалансировать и переставить колёса по заводской схеме.
Весь регламент по пробегу
- ТО-0: замена моторного масла и масляного фильтра по ранней заводской редакции — Только если это предписано сервисной документацией конкретного автомобиля. Руководство 2010 года требует замену при 2000–3000 км; если масло уже сменили раньше из-за неподходящей температурной вязкости, повторная замена на этом пробеге не требуется. В сервисной книжке 2013 года эта операция из ТО-0 исключена. Заправочный объём системы смазки с фильтром — 3,75 л. Вязкость по температуре: SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 или 20W-50; уровень свойств API SL, SM или SN / СТО ААИ 003 Б5 или Б6.
- ТО-0: замена масла в механической коробке передач, раздаточной коробке и редукторах обоих мостов (раздатка) — Выполнить в окне 2000–3000 км. Заправочные объёмы и допуски масла приведены отдельной строкой из заводского руководства.
- ТО-0: регулировки и подтяжка креплений после обкатки — В окне 2000–3000 км подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей шасси; проверить свободный ход сцепления, отрегулировать стояночный тормоз и выключатель стоп-сигнала, проверить и при необходимости отрегулировать подшипники передних ступиц, углы установки колёс и свет фар.
- Расширенное ТО ходовой, сцепления, стояночного тормоза и аккумулятора — На 20000, 40000, 60000 и 80000 км: проверить свободный ход педали сцепления и задние тормозные колодки, отрегулировать стояночный тормоз, подтянуть крепления агрегатов и шасси, проверить и при необходимости отрегулировать углы установки колёс, очистить и смазать клеммы АКБ. На 40000 км регулировка ступиц совмещена с заменой смазки.
- Замена топливного фильтра — ТО при 30000 км; повторить на 60000 км в пределах опубликованного цикла.
- Замена воздушного фильтра двигателя — ТО при 30000 км; повторить на 60000 км в пределах опубликованного цикла.
- Замена свечей зажигания — ТО при 30000 км; повторить на 60000 км в пределах опубликованного цикла.
- Расширенная проверка подвески, тормозов и генератора — На 30000 и 60000 км проверить подушки стабилизатора, амортизаторы, регулятор давления и вакуумный усилитель тормозов; зачистить контактные кольца генератора, проверить износ и прилегание щёток.
- Замена тормозной жидкости в гидроприводах тормозов и сцепления (тормозуха) — Первый раз на 30000 км или через 3 года, что наступит раньше; повторить на 60000 км или ещё через 3 года.
- Замена масла в механической коробке передач, раздаточной коробке и редукторах обоих мостов (раздатка) — Повтор операции ТО-0; следующая замена в опубликованном цикле — 80000 км. Заправочные объёмы и допуски приведены отдельной строкой.
- Замена смазки и регулировка подшипников ступиц передних колёс — Плановая операция ТО при 40000 км; в остальные талоны контролируются осевые зазоры и выполняется регулировка при необходимости.
- Обслуживание стартера — Зачистить коллектор, проверить износ и прилегание щёток, очистить и смазать привод; повторить на 80000 км.
- Замена топливного фильтра — Повтор операции ТО при 30000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повтор операции ТО при 30000 км. Условие для повышенной запылённости приведено отдельной строкой.
- Замена свечей зажигания — Повтор операции ТО при 30000 км; типы свечей приведены отдельной строкой из заводского руководства.
- Повторная замена тормозной жидкости в гидроприводах тормозов и сцепления (тормозуха) — Повтор на 60000 км; календарное условие — не позднее чем через 3 года после предыдущей замены.
- Очистка системы вентиляции картера — Очистить и промыть элементы системы вентиляции картера на ТО при 60000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На 60000 км или через 3 года, что наступит раньше.
- Замена масла в механической коробке передач, раздаточной коробке и редукторах обоих мостов (раздатка) — Повтор операции ТО-0 и 40000 км. Заправочные объёмы и допуски приведены отдельной строкой.
- Повторное обслуживание стартера — Зачистить коллектор, проверить износ и прилегание щёток, очистить и смазать привод.