- Проверка натяжения и регулировка приводных ремней без автоматического натяжителя (ремень генератора) — Повторная проверка на 150 000 км
Регламент ТО Lancia Ypsilon 2 поколение рестайлинг (тип 843)
2006—2011 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Версии 1.2 8V, 1.4 8V и 1.4 16V. Нулевое ТО заводом не предписано. Основной указатель Service отсчитывает 30 000 км или 1 год, что наступит раньше; таблица опубликована до 180 000 км. Моторное масло и фильтр: на каждом 30-тысячном ТО либо не позднее 24 месяцев, а при преимущественно городской эксплуатации или годовом пробеге менее 10 000 км — каждые 12 месяцев. При частой буксировке межсервисный интервал сокращать, но числовое сокращение не опубликовано. Тяжёлые условия: буксировка, пыль, повторные поездки короче 7–8 км при температуре ниже нуля, частый холостой ход/долгое движение на малой скорости, длительный простой и город; при них чаще проверять тормоза, замки, двигатель, коробку, трансмиссию, трубки и шланги, аккумулятор, приводные ремни, салонный и воздушный фильтры. Завод не установил периодическую замену охлаждающей жидкости, масла механической/роботизированной коробки и дифференциала, щёток, тормозных колодок/дисков или аккумулятора: предусмотрены проверки и замена по состоянию. Для МКПП/дифференциала опубликованы только заправочные данные: TUTELA CAR TECHNYX, SAE 75W-85, API GL-4 Plus, FIAT 9.55550; 1,65 л (1.2 8V), 1,8 л (1.4 8V), 1,7 л (1.4 16V).
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 30 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 30 000 км или 24 месяца; при городе либо пробеге менее 10 000 км в год — каждые 12 месяцев. SAE 5W-40, FIAT 9.55535-M2, SELENIA K; с фильтром: 2,7 л (1.2 8V), 2,6 л (1.4 8V), 2,9 л (1.4 16V)
- Каждые 30 000 км или 24 месяца; при городе либо пробеге менее 10 000 км в год — каждые 12 месяцев. SAE 5W-40, ACEA C3, FIAT 9.55535-S2, SELENIA K P.E.; 2,7 л с фильтром
Делают на каждом ТО
- Проверка состояния и давления шин, освещения и сигнализации — На каждом плановом ТО
- Проверка стеклоочистителей, омывателей и износа щёток — Щётки заменять по состоянию; жёсткий срок заводом не задан
- Проверка передних тормозных колодок — Колодки и диски заменять по фактическому износу
- Осмотр кузова, днища, выхлопных, топливных и тормозных трубопроводов и резиновых элементов — На каждом плановом ТО
- Проверка и смазка замков капота и багажника — На каждом плановом ТО
- Проверка и долив охлаждающей, тормозной и омывающей жидкостей, проверка уровня электролита аккумулятора — Охлаждающая жидкость: PARAFLU UP; руководство предписывает 40% PARAFLU UP, а в таблице характеристик указывает 50% PARAFLU UP и 50% деминерализованной воды, поэтому концентрацию следует сверять по руководству конкретного года/VIN. Фиксированный срок замены не опубликован
- Проверка выхлопа и диагностика системы управления двигателем — На каждом плановом ТО
- Замена свечей зажигания — На каждом 30-тысячном ТО; тип свечей выбирать по конкретной версии двигателя
- Замена моторного масла и масляного фильтра — версии по руководству 04/2007 — Каждые 30 000 км или 24 месяца; при городе либо пробеге менее 10 000 км в год — каждые 12 месяцев. SAE 5W-40, FIAT 9.55535-M2, SELENIA K; с фильтром: 2,7 л (1.2 8V), 2,6 л (1.4 8V), 2,9 л (1.4 16V)
- Замена моторного масла и масляного фильтра — поздняя версия 1.2 8V Euro 5 — Каждые 30 000 км или 24 месяца; при городе либо пробеге менее 10 000 км в год — каждые 12 месяцев. SAE 5W-40, ACEA C3, FIAT 9.55535-S2, SELENIA K P.E.; 2,7 л с фильтром
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом плановом ТО или не реже одного раза в год
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года; TUTELA TOP 4, DOT 4, ISO 4925, CUNA NC 956-01
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторно на 120 000 и 180 000 км; при пыли проверять и при необходимости менять чаще
- Проверка ремня ГРМ и приводного ремня (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторная проверка на 180 000 км
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — 1.2 8V и 1.4 8V — Повторно на 120 000 и 180 000 км
- Проверка задних дисковых колодок версии SPORT и регулировки стояночного тормоза — Задние дисковые колодки повторно проверить на 120 000 км; стояночный тормоз — на 120 000 и 180 000 км
- Проверка задних барабанных тормозов, системы улавливания паров топлива и уровня масла МКПП/дифференциала (масло в механике) — Все три проверки повторить на 180 000 км
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — По заводской таблице планового ТО
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Не позднее 5 лет независимо от пробега; при холодном/жарком климате, долгой работе на холостом ходу в городе, пыли, песке или соли — не позднее 4 лет