- Замена масла в переднем и заднем мостах после начального периода эксплуатации — Первый раз на 10 000 км; масло MIL-L-2105/MIL-L-2105B, C или D, SAE 90W EP либо 80W EP; ёмкость каждого моста 1,7 л.
Регламент ТО Land Rover Range Rover P38A
1994—1998 · Европа · двигатель Rover V8
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО10 000 км
Топливобензин
План English Export для MY1999 и далее; применим к заводским бензиновым V8, обозначенным в базе также как 42 D и 46 D. Редакция MY1999 требует первый сервис A на 10 000 км/6 мес.; после 20 000 км бензиновым моделям сервис A уже не требуется. Основные сервисы чередуются: B на 20 000 км/12 мес., C на 40 000 км/24 мес. В английской редакции MY2002 сказано, что бензиновым моделям сервис A не требуется вообще, поэтому для MY2002 первый основной сервис — 20 000 км/12 мес. Отдельное нулевое ТО не указано. При частых остановках/пусках, экстремальной температуре, пыли, бездорожье или частой буксировке обслуживание требуется чаще, но сокращённый общий интервал не опубликован. При пыли, полевых условиях или глубоких бродах воздушному фильтру требуется более частое внимание.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Объём с фильтром 6,6 л. Масло должно соответствовать RES22.OL.G4, ACEA A2:96 либо API SG/SH; SAE выбирается по температурной диаграмме руководства: 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50 или 10W-60.
- Проверка щёток и работы стеклоочистителей и омывателей — Плановой замены по пробегу нет; замена по результату проверки.
- Проверка тормозных колодок, суппортов и дисков — Колодки и диски меняются по состоянию; жёсткий срок замены не указан.
- Проверка уровней жидкостей, утечек, аккумулятора и состояния приводного ремня (ремень генератора) — Аккумулятор и ремень заменяются по состоянию, кроме отдельно указанного срока ремня.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя и очистка дренажного отверстия — Работа сервиса C; далее повторяется на каждом C через 40 000 км/24 месяца до конца опубликованного цикла 160 000 км/96 месяцев.
- Замена салонных фильтров (фильтр печки) — Работа сервиса C; далее повторяется на каждом C через 40 000 км/24 месяца до 160 000 км/96 месяцев.
- Замена масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Работа сервиса C; далее через 40 000 км/24 месяца. ATF Dexron IID. Полная ёмкость, не объём обычного слива: 9,7 л для V8 4,0 и 11,0 л для V8 4,6; уровень выставляется по процедуре.
- Замена фильтра автоматической коробки передач — Только первый раз на 40 000 км.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Работа сервиса C; далее через 40 000 км/24 месяца. ATF Dexron IID, ёмкость 2,3 л; уровень выставляется по контрольному отверстию.
- Замена масла механической коробки передач, если установлена (масло в механике) — Работа сервиса C; далее через 40 000 км/24 месяца. ATF Dexron IID; после слива заправочная ёмкость 2,4 л, уровень проверяется по контрольному отверстию.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторить на 120 000 км/72 месяца. DOT 4 с минимальной температурой кипения 260 °C.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторить на 120 000 км/72 месяца. Этиленгликолевый антифриз без метанола, с бесфосфатными ингибиторами для алюминиевых двигателей; смесь 50%, полная ёмкость системы 11,3 л.
- Замена топливного фильтра — Только для V8 до VIN WA410481.
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — До этого ремень проверяется на сервисах по состоянию.
- Замена свечей зажигания — Для 4,0 и 4,6 руководство указывает Champion RN11YCC, зазор 0,90–1,00 мм.
- Замена масла в переднем и заднем мостах — Следующая заводская точка после первоначальной замены на 10 000 км; 1,7 л на каждый мост, уровень выставляется по контрольному отверстию.
- Замена угольного адсорбера и проверка системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Только бензиновый V8.