- Цепь ГРМ: периодическая проверка не требуется (цепь привода клапанов) — В заводской сервисной книжке прямо указано отсутствие периодической проверки цепи ГРМ
- Жидкость АКПП при обычной эксплуатации: фиксированная периодическая замена не предусмотрена (масло в автомате) — АКПП указана как герметичный узел без щупа; при ремонте использовать Toyota Genuine ATF WS и сервисную процедуру выставления уровня
- Топливный фильтр: отдельный интервал замены не опубликован — В опубликованном цикле до 120 000 миль предусмотрена проверка топливных магистралей, соединений, крепления бака и прокладки крышки, но не плановая замена топливного фильтра
- Аккумулятор 12 В: отдельный интервал замены не опубликован — Заменять по результатам проверки состояния; не путать с батарейкой электронного ключа Smart Key
- Щётки стеклоочистителя: отдельный интервал замены не опубликован — Заменять по износу; фиксированной точки в таблице ТО ES 350 модельного года 2012 нет
Регламент ТО Lexus ES XV40 рестайлинг
2009—2012 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 600 км
Топливобензин
План относится к американскому ES 350 с бензиновым двигателем 2GR-FE; engine_code оставлен null, поскольку в исходном списке задания код двигателя не задан. Обслуживание выполняется каждые 5 000 миль или 6 месяцев, что наступит раньше. Первое контрольное обслуживание — 1 000 миль или 30 дней, без обязательной замены моторного масла. Для преимущественной езды по грунтовым или пыльным дорогам завод добавляет проверки пыльников приводов, шаровых опор, воздушного фильтра двигателя и рулевого привода, а также проверку затяжки крепежа шасси; сокращённый интервал замены моторного масла отдельно не задан, поскольку масло и фильтр и так меняются на каждом базовом ТО. В книжке 2011 года для преимущественной буксировки предписана замена ATF на 60 000 и 120 000 миль; в обычных условиях АКПП считается герметичным узлом без периодической замены жидкости. Отдельных фиксированных интервалов для топливного фильтра, щёток стеклоочистителя, аккумулятора 12 В и замены тормозных колодок/дисков таблица не публикует: их обслуживают по результатам проверки или при износе. Отдельных редуктора и раздаточной коробки у переднеприводного ES 350 в таблице ТО нет. Цепь ГРМ не требует периодической проверки.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: SAE 5W-30, ILSAC; заправочный объём с фильтром 6,1 л
- Перестановка колёс и проверка состояния шин (поменять колёса местами) — На каждом базовом ТО; относится к автомобилям с одинаковыми колёсами спереди и сзади
- Визуальная проверка тормозных колодок, суппортов и дисков — На каждом базовом ТО; фиксированный пробег замены колодок и дисков завод не задаёт
- Проверка крепления водительского коврика и дорожная проверка автомобиля — На каждом базовом ТО
Весь регламент по пробегу
- Контроль кузова и шасси, проверка утечек жидкостей, крепления водительского коврика и дорожная проверка — Первое контрольное обслуживание: 1 000 миль или 30 дней; обязательная замена моторного масла не указана
- Замена батарейки электронного ключа Smart Key — Далее повторять через каждые 10 000 миль или 12 месяцев до конца опубликованного цикла
- Очистка салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять на 45 000, 75 000 и 105 000 милях (примерно 72 000, 120 000 и 168 000 км)
- Расширенная проверка ходовой части, тормозных магистралей, охлаждения, выхлопа и рулевого управления — Проверить пыльники приводов, шаровые опоры и пыльники, кузов, тормозные трубки и шланги, охлаждающую жидкость, выхлоп, рулевой механизм и пыльники; повторять через каждые 15 000 миль или 18 месяцев
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Также заменить примерно на 96 000 км/72 месяца, 144 000 км/108 месяцев и 192 000 км/144 месяца
- Замена воздушного фильтра двигателя — Также заменить примерно на 96 000 км/72 месяца, 144 000 км/108 месяцев и 192 000 км/144 месяца; при преимущественной езде по пыльным дорогам проверять на каждом базовом ТО
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS No.116 DOT 3 или SAE J1703; также заменить примерно на 96 000 км/72 месяца, 144 000 км/108 месяцев и 192 000 км/144 месяца
- Измерение толщины тормозных колодок и биения тормозных дисков — Также выполнить примерно на 96 000 км/72 месяца, 144 000 км/108 месяцев и 192 000 км/144 месяца
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Проверить трещины, износ, следы масла и натяжение; заменить только при повреждении. Далее проверять через каждые 15 000 миль или 18 месяцев до конца опубликованного цикла
- Замена жидкости АКПП только при преимущественной буксировке (масло в автомате) — Только для условия, опубликованного в книжке 2011 модельного года: Toyota Genuine ATF WS или эквивалент; обычная эксплуатация периодической замены не требует
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Toyota Super Long Life Coolant или совместимая жидкость с long-life hybrid organic acid technology; полная ёмкость системы 9,0 л. Следующая замена через 50 000 миль или 60 месяцев
- Замена свечей зажигания — Denso FK20HR11 или эквивалент; иридиевые, зазор 1,1 мм
- Повторная замена жидкости АКПП только при преимущественной буксировке (масло в автомате) — Только для условия, опубликованного в книжке 2011 модельного года: Toyota Genuine ATF WS или эквивалент; заправку и выставление уровня выполнять по сервисной процедуре