- Спецификация моторного масла при замене — SAE 5W-30, класс ILSAC multigrade; справочный объём при сливе и заправке 6,1 л с заменой фильтра и 5,7 л без замены фильтра.
- Спецификация тормозной жидкости при замене (тормозуха) — FMVSS No. 116 DOT 3 или SAE J1703.
- Спецификация жидкости АКПП при ремонте или регламентной замене в тяжёлых условиях (масло в автомате) — Toyota Genuine ATF WS. Справочная полная ёмкость трансмиссии 6,5 л; это не объём обычного слива и заправки. Руководство предписывает обращаться к дилеру, если замена необходима.
- Заправочный объём системы охлаждения — Справочная ёмкость 9,0 л; применять Toyota Super Long Life Coolant или соответствующий эквивалент, не использовать одну воду.
- Проверка состояния основного аккумулятора — Руководство владельца предписывает проверять клеммы, крепление, корпус и индикатор состояния. Фиксированного срока замены не опубликовано.
Регламент ТО Lexus ES XV40
2006—2009 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 047 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО8 047 км
Топливобензин
Заводской регламент США: обслуживание каждые 5000 миль (8047 км после пересчёта) или 6 месяцев, что наступит раньше; первое плановое обслуживание на той же отметке предоставлялось бесплатно. Отдельного обкаточного ТО нет. При преимущественной езде по грунтовым или пыльным дорогам на каждом ТО дополнительно проверять воздушный фильтр двигателя, пыльники приводов, шаровые шарниры и их пыльники, рулевые тяги и пыльники и затягивать крепёж шасси; отдельного сокращённого числового интервала Lexus не задаёт. При преимущественной буксировке дополнительно затягивать крепёж шасси на каждом ТО, а на 60000 и 120000 милях заменять жидкость АКПП. Для обычной эксплуатации АКПП и жидкость объявлены герметичным узлом: периодические проверка уровня и замена не требуются, предусмотрен осмотр коробки на утечки. ES переднеприводный; пункты книжки о масле переднего/заднего дифференциала относятся к другим перечисленным моделям, не к ES. Топливные магистрали проверяются, но фиксированной замены бензинового топливного фильтра до конца цикла нет. Тормозные колодки, диски, приводной ремень и основной аккумулятор заменяются по состоянию; фиксированного срока замены щёток и работ с приводом ГРМ документ не публикует.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра; сброс напоминания — На каждом ТО через 5000 миль или 6 месяцев, что наступит раньше. Спецификация и заправочный объём приведены отдельным пунктом по руководству владельца.
- Перестановка колёс и проверка шин (поменять колёса местами) — На каждом ТО через 5000 миль или 6 месяцев: переставить колёса, проверить давление, повреждения и неравномерный износ.
- Визуальная проверка тормозных колодок и дисков — На каждом ТО через 5000 миль или 6 месяцев. Фиксированного срока замены колодок и дисков нет; заменять при чрезмерном износе или повреждении.
- Дорожная проверка двигателя, АКПП, тормозов и рулевого управления — На каждом ТО через 5000 миль или 6 месяцев проверить работу систем, посторонние шумы и вибрации.
Весь регламент по пробегу
- Очистка салонного фильтра (фильтр печки) — Первый раз при 15000 милях или через 18 месяцев, затем каждые 30000 миль или 36 месяцев. В пыльных условиях очистка или замена может потребоваться чаще, но сокращённый числовой интервал не указан.
- Расширенный осмотр ходовой части, рулевого управления, кузова, тормозных магистралей и выхлопной системы — Первый раз при 15000 милях или через 18 месяцев, затем каждые 15000 миль или 18 месяцев: проверить пыльники приводов, шаровые шарниры и их пыльники, кузов, тормозные трубки и шланги, выхлоп, рулевую рейку, тяги и пыльники.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первый раз при 30000 милях или через 36 месяцев, затем каждые 30000 миль или 36 месяцев. Между заменами на отметках 15000 миль фильтр очищают. В пыльных условиях может потребоваться более частое обслуживание по состоянию.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз при 30000 милях или через 36 месяцев, затем каждые 30000 миль или 36 месяцев. При преимущественной езде по грунтовым или пыльным дорогам проверять на каждом ТО и заменять раньше по состоянию.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз при 30000 милях или через 36 месяцев, затем каждые 30000 миль или 36 месяцев. Спецификация жидкости приведена отдельным пунктом по руководству владельца.
- Измерение толщины тормозных колодок и биения тормозных дисков — Первый раз при 30000 милях или через 36 месяцев, затем каждые 30000 миль или 36 месяцев. Заменять детали по результатам измерения и осмотра; фиксированного срока замены нет.
- Проверка топливных магистралей, крепления бака, вентиляционных шлангов, прокладки крышки бака и АКПП на утечки — Первый раз при 30000 милях или через 36 месяцев, затем каждые 30000 миль или 36 месяцев. Фиксированная замена бензинового топливного фильтра в опубликованном цикле не назначена.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первый раз при 60000 милях или через 72 месяца, затем каждые 15000 миль или 18 месяцев: проверить трещины, чрезмерный износ, замасливание и натяжение; заменять при повреждении.
- Замена жидкости АКПП при преимущественной буксировке (масло в автомате) — Только если автомобиль преимущественно эксплуатируется с прицепом: заменить при 60000 милях/72 месяцах и повторно при 120000 милях/144 месяцах. Применять ATF WS или эквивалент. При обычной эксплуатации плановая замена не требуется.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — При 100000 милях или через 120 месяцев. Toyota Super Long Life Coolant либо аналогичная высококачественная этиленгликолевая жидкость с long-life hybrid organic acid technology, без силикатов, аминов, нитритов и боратов.
- Замена свечей зажигания — При 120000 милях или через 144 месяца. Для ES 350 использовать Denso FK20HR11 или эквивалент.
- Повторная замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — После первой замены повторять каждые 50000 миль или 60 месяцев; в опубликованном цикле следующая замена приходится на 150000 миль/180 месяцев.