- Топливный фильтр: отдельная плановая замена не опубликована — В заводском графике до 150 000 миль есть проверки топливных магистралей, крепления бака, вентиляционных шлангов и прокладки крышки бака, но отдельного интервала замены топливного фильтра нет.
- Цепь ГРМ: периодическое обслуживание не требуется (цепь привода клапанов) — Lexus прямо указывает, что цепь ГРМ не требует периодической проверки; фиксированной плановой замены нет.
- Редукторы и раздаточная коробка: не применяются к переднеприводному ES 350 рынка США (раздатка) — В заводском графике ES 350 отсутствуют операции с отдельными редукторами или раздаточной коробкой; автомобиль переднеприводный.
Регламент ТО Lexus ES XV60 рестайлинг
2015—2018 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Только ES 350 рынка США с двигателем 2GR-FE. Очередное заводское ТО — каждые 5 000 миль или 6 месяцев, что наступит раньше. Масло и фильтр при обычной эксплуатации — каждые 10 000 миль/12 месяцев либо по напоминанию, что наступит раньше. При преимущественной езде по грунтовым или пыльным дорогам, повторных поездках короче 5 миль при температуре ниже 0 °C, длительном холостом ходе/долгой езде на малой скорости либо буксировке масло и фильтр менять каждые 5 000 миль/6 месяцев независимо от напоминания; пыль также требует дополнительных проверок ходовой и воздушного фильтра. При длительном холостом ходе или долгой езде на малой скорости ATF менять на 60 000 и 120 000 милях. При обычной эксплуатации Lexus прямо указывает, что АКПП и её жидкость являются герметичным узлом и не требуют периодической проверки или замены. Опубликованный график продолжается до 150 000 миль/180 месяцев.
Делают на каждом ТО
- Проверка и доведение до нормы уровней рабочих жидкостей — На каждом плановом ТО через 5 000 миль/6 месяцев.
- Проверка тормозных колодок, суппортов и дисков — Визуальная проверка на каждом плановом ТО; замена по износу, фиксированный срок замены заводом не назначен.
- Проверка щёток стеклоочистителя — На каждом плановом ТО; заменить по состоянию при трещинах, расслоении, деформации, полосах или пропусках. Фиксированного срока замены нет.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня моторного масла и охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Общая заводская проверка не реже одного раза в 30 дней.
- Визуальная проверка 12-вольтового аккумулятора — Не реже одного раза в 30 дней; фиксированный срок плановой замены заводом не назначен.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Далее каждые 10 000 миль/12 месяцев либо по напоминанию, что наступит раньше. SAE 0W-20, ILSAC GF-5; при отсутствии допускается SAE 5W-20 только до следующей замены. С фильтром — 6,1 л. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 миль/6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Далее каждые 10 000 миль/12 месяцев; при пыли, плотном городском движении и на грунтовых дорогах может требоваться чаще, без отдельной заводской цифры.
- Расширенная проверка ходовой части и рулевого управления — Далее каждые 15 000 миль/18 месяцев: пыльники приводных валов, шаровые опоры и пыльники, кузов, тормозные трубки и шланги, охлаждающая жидкость, выхлоп, рулевой механизм, тяги и пыльники, щётки. При пыльных дорогах отдельные проверки выполнять уже на каждом ТО.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 30 000 миль/36 месяцев; при пыльной эксплуатации проверять на каждом ТО и заменять раньше по состоянию.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 30 000 миль/36 месяцев. FMVSS No. 116 DOT 3 или SAE J1703.
- Проверка АКПП на утечки — Далее каждые 30 000 миль/36 месяцев. При обычной эксплуатации периодическая проверка уровня и замена ATF не требуются: коробка герметичная, щупа нет.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первая проверка на 60 000 миль/72 месяца, затем каждые 30 000 миль/36 месяцев. Проверить трещины, износ, замасливание и натяжение; заменить при повреждении.
- Замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при преимущественно длительном холостом ходе и/или долгой езде на малой скорости; повторить на 120 000 милях/144 месяцах. Toyota Genuine ATF WS, справочная полная ёмкость 6,5 л; замену должен выполнять квалифицированный специалист. При обычной эксплуатации плановая замена не требуется.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — На 100 000 миль/120 месяцах; затем каждые 50 000 миль/60 месяцев. Toyota Super Long-Life Coolant либо эквивалентная несиликатная, без аминов, нитритов и боратов, на этиленгликолевой основе с long-life hybrid organic acid technology.
- Замена свечей зажигания — На 120 000 миль/144 месяцах; установить свечи того же типа, что были установлены заводом.
- Повторная замена жидкости АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при преимущественно длительном холостом ходе и/или долгой езде на малой скорости; 120 000 миль/144 месяца. Toyota Genuine ATF WS. При обычной эксплуатации плановая замена не требуется.
- Повторная замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — На 150 000 миль/180 месяцах, то есть через 50 000 миль/60 месяцев после первой замены.