- Цепь ГРМ: плановое обслуживание не требуется (цепь привода клапанов) — Заводская книжка прямо указывает, что цепь ГРМ не требует периодической проверки.
- Топливный фильтр: отдельная плановая замена не опубликована — В заводской карте до 150 000 миль предусмотрены проверки топливных магистралей, соединений, крепления бака и вентиляционных шлангов, но отдельного интервала замены топливного фильтра нет.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора и замена по состоянию — Фиксированного срока замены нет. Для поддержания заряда Lexus рекомендует ездить не реже одного раза в неделю; при длительном простое тяговую батарею поддерживать поездкой не реже одного раза в несколько месяцев продолжительностью не менее 30 минут или 10 миль.
Регламент ТО Lexus LS600hL XF40, двигатель 2UR-FSE
2006—2009 · США · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте9
Применимость подтверждена для модельных годов 2015–2016 рынка США; график проверен по заводским сервисным книжкам 2015 и 2016 LS 600h L и официальному руководству поздней версии. На автомобили выпуска 2017 года этот график без проверки книжки/VIN не переносить. Базовое посещение — каждые 5 000 миль/6 месяцев, но при обычных условиях масло 0W-20 и фильтр меняются через одно посещение: каждые 10 000 миль/12 месяцев. Тяжёлые условия: преимущественная езда по пыльным/грунтовым дорогам, повторные поездки короче 5 миль при температуре ниже 0 °C, длительная работа на холостом ходу или продолжительная низкоскоростная эксплуатация; тогда масло и фильтр менять каждые 5 000 миль/6 месяцев. В пыли салонный фильтр менять чаще. Цикл опубликован до 150 000 миль/180 месяцев. При расхождении с книжкой конкретного VIN приоритет имеет книжка автомобиля.
Модификация
Общий регламент2UR-FSE
Делают на каждом ТО
- Перестановка колёс, визуальная проверка тормозных колодок, суппортов и дисков, проверка щёток стеклоочистителя (поменять колёса местами) — На каждом плановом посещении через 5 000 миль/6 месяцев; тормозные детали и щётки заменяются по фактическому износу, фиксированного срока замены нет.
- Контрольная поездка, проверка установки водительского коврика и сброс напоминания ТО — На каждом плановом посещении через 5 000 миль/6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Первое плановое ТО: проверка и корректировка уровней жидкостей, постоянные проверки — Исходный порог 5 000 миль/6 месяцев. При обычных условиях масло на этом ТО не меняется; при тяжёлых условиях меняется. Отдельного нулевого ТО заводская книжка не требует.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Повторять каждые 10 000 миль/12 месяцев при обычных условиях; при тяжёлых — каждые 5 000 миль/6 месяцев. SAE 0W-20, ILSAC GF-5; при недоступности временно допускается SAE 5W-20 с возвратом к 0W-20 на следующей замене. Заправочный объём с фильтром — 9,0 л (9,5 US qt).
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — Повторять каждые 10 000 миль/12 месяцев; в пыли, пустынной местности, на грунтовых дорогах, в плотном трафике и городе может потребоваться чаще.
- Расширенная проверка ходовой части, тормозных магистралей, охлаждающей жидкости, выхлопа, рулевого управления и масел редукторов (масло в мосту) — Повторять каждые 15 000 миль/18 месяцев по крупной карте ТО; состав проверки расширяется на кратных 30 000 милям ТО.
- Замена батарейки ключа Smart Key — Повторять каждые 15 000 миль/18 месяцев по опубликованному циклу.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 30 000 миль/36 месяцев. Спецификация: SAE J1703 или FMVSS No.116 DOT 3.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 30 000 миль/36 месяцев; при эксплуатации на пыльных или грунтовых дорогах осматривать на каждом ТО и менять раньше по состоянию.
- Проверка масла переднего и заднего редукторов, раздаточной коробки и герметичности гибридной трансмиссии (раздатка) — Повторять на ТО, кратных 30 000 милям/36 месяцам. Заводская книжка предписывает проверки, но не плановую замену. Гибридная трансмиссия и ATF являются герметичным узлом: периодическая проверка или замена ATF не требуется. Спецификации: трансмиссия — Toyota Genuine ATF WS, 5,5 л; раздаточная коробка — Toyota Genuine Transfer Gear Oil LL 80, 0,7 л; передний редуктор — LT 75W-85 GL-5, 0,75 л; задний редуктор — LX 75W-85 GL-5, 1,35 л.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 60 000 миль/72 месяца. DENSO FK20HBR11, зазор 1,1 мм; использовать иридиевые свечи и не регулировать зазор.
- Первая проверка приводного ремня (ремень генератора) — Исходный порог 60 000 миль/72 месяца; далее заводская карта включает проверку на крупных ТО через 15 000 миль/18 месяцев. Замена только по состоянию.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя и инвертора (тосол, антифриз) — Исходный порог 100 000 миль/120 месяцев; затем каждые 50 000 миль/60 месяцев. Toyota Super Long Life Coolant либо эквивалентная несиликатная, без аминов, нитритов и боратов жидкость на этиленгликолевой основе с long-life hybrid organic acid technology; отдельно воду не использовать.
- Повторная замена свечей зажигания — Исходный порог 120 000 миль/144 месяца.
- Повторная замена охлаждающей жидкости двигателя и инвертора (тосол, антифриз) — Исходный порог 150 000 миль/180 месяцев — 50 000 миль/60 месяцев после первой замены.