- Периодическая замена жидкости трансмиссии в обычных условиях не требуется — Lexus называет трансмиссию и жидкость полностью герметичным узлом без щупа; периодические проверки и замена не требуются. Это не относится к опубликованному тяжёлому режиму для AWD с буксировочным пакетом.
- Периодическое обслуживание заднего электромотора-генератора не требуется — Заводской буклет прямо указывает отсутствие периодического обслуживания заднего электромотора-генератора; масло заднего редуктора при этом проверяется по графику AWD.
- Периодическая проверка или замена цепи ГРМ не требуется (цепь привода клапанов) — Заводской буклет прямо указывает, что цепь ГРМ не требует периодической проверки.
- Поддержание заряда гибридной и 12-вольтовой батарей — Для гибридной батареи при длительной стоянке завод рекомендует поездку не реже одного раза в несколько месяцев продолжительностью не менее 30 минут или 10 миль; для 12-вольтовой батареи — эксплуатировать автомобиль не реже одного раза в неделю. Фиксированный срок замены батарей не установлен.
Регламент ТО Lexus RX AL10 рестайлинг
2012—2015 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 047 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО8 047 км
Топливобензин
Регламент США для RX 450h модельного года 2015, не российский. Базовое ТО каждые 5 000 миль/6 месяцев, что наступит раньше; масло и салонный фильтр в обычных условиях каждые 10 000 миль/12 месяцев. При преимущественной езде по грязным/пыльным дорогам, повторных поездках короче 5 миль при температуре ниже 0 °C, длительном холостом ходе/медленной езде либо буксировке масло и фильтр менять каждые 5 000 миль/6 месяцев. При буксировке/тяжёлой загрузке для RX 450h AWD с заводским буксировочным пакетом жидкость трансмиссии и масло заднего редуктора меняют на 60 000 и 120 000 милях. В обычных условиях трансмиссия герметична и периодической замены жидкости не требует; задний электромотор-генератор периодического обслуживания не требует. Открытый сервисный буклет подтверждает SAE 0W-20, но не публикует заправочный объём моторного масла; объём не подставлялся по аналогии.
Делают на каждом ТО
- Проверка и корректировка уровней эксплуатационных жидкостей, перестановка колёс и дорожная проверка (поменять колёса местами) — На каждом базовом ТО через 5 000 миль/6 месяцев, начиная с первого ТО.
- Проверка тормозных колодок, суппортов и дисков — Визуально на каждом ТО; фиксированный срок замены не установлен, замена по состоянию. Толщину и биение дисков дополнительно проверяют каждые 30 000 миль/36 месяцев.
- Проверка щёток стеклоочистителя — На каждом ТО; менять при трещинах, расслоении, износе, деформации или плохой очистке стекла.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Первый раз на 10 000 милях/12 месяцах, затем каждые 10 000 миль/12 месяцев до 150 000 миль/180 месяцев. SAE 0W-20; допускается временно SAE 5W-20 с возвратом к 0W-20 при следующей замене. Заправочный объём в открытом официальном сервисном буклете не опубликован. При тяжёлых условиях — каждые 5 000 миль/6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первый раз на 10 000 милях/12 месяцах, затем каждые 10 000 миль/12 месяцев до конца цикла. В пыли, плотном городском движении и на грунтовых дорогах может требоваться чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На 30 000, 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 милях, то есть каждые 30 000 миль/36 месяцев. При пыльных дорогах проверять чаще по таблицам специальных условий.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — На 30 000, 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 милях, то есть каждые 30 000 миль/36 месяцев.
- Проверка масла заднего редуктора и герметичности трансмиссии (масло в мосту) — Задний редуктор — только AWD. Проверять каждые 30 000 миль/36 месяцев до конца цикла; для трансмиссии проверять признаки утечки.
- Проверка топливных магистралей, соединений, крепления бака и пароотводных шлангов — Каждые 30 000 миль/36 месяцев до конца опубликованного цикла. Отдельная плановая замена топливного фильтра в таблице не назначена.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Начиная с 60 000 миль/72 месяцев, затем на каждом рубеже 15 000 миль/18 месяцев до 150 000 миль. Проверить трещины, износ, замасливание и натяжение; менять по состоянию.
- Замена жидкости трансмиссии и масла заднего редуктора при буксировке или тяжёлой загрузке (масло в мосту) — Только RX 450h AWD с заводским буксировочным пакетом и только при преимущественной буксировке, использовании верхнего багажника или тяжёлой загрузке: на 60 000 и 120 000 милях (72 и 144 месяца). Спецификация и заправочный объём в открытом сервисном буклете не опубликованы.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — На 100 000 милях/120 месяцах; затем каждые 50 000 миль/60 месяцев, следующая замена в опубликованном цикле — 150 000 миль/180 месяцев. Toyota Super Long-Life Coolant или эквивалент с указанной Lexus гибридно-органической технологией.
- Замена свечей зажигания — На 120 000 милях/144 месяцах; установить свечи того же типа, что применены заводом. Точная маркировка в открытом сервисном буклете отнесена к руководству владельца и здесь не подставлялась.
- Первая замена охлаждающей жидкости инвертора (тосол, антифриз) — На 150 000 милях/180 месяцах; затем каждые 50 000 миль/60 месяцев. На этом же рубеже по циклу повторяется замена охлаждающей жидкости двигателя.