- Заправочные данные моторного масла для RX 450h/RX 450hL — Официальное японское руководство 2021 года для того же рестайлингового RX 450h/RX 450hL: рекомендуемое API SP/RC, ILSAC GF-6A, SAE 0W-20; допустимо SAE 5W-30 того же класса; справочный объём с фильтром 5,4 л, без фильтра 5,3 л. Это спецификация японского рынка; применимость сверять по VIN.
- Заправочные данные гибридной трансмиссии и заднего электрического редуктора AWD (масло в мосту) — Официальное японское руководство 2021 года для того же рестайлингового RX 450h/RX 450hL: Toyota Genuine ATF WS; справочный объём гибридной трансмиссии 4,8 л, заднего электрического редуктора AWD 1,8 л. Это спецификация японского рынка; применимость сверять по VIN.
- Спецификация тормозной жидкости для RX 450h/RX 450hL (тормозуха) — Официальное японское руководство 2021 года для того же рестайлингового RX 450h/RX 450hL указывает Lexus Genuine Brake Fluid 2500H-A. Это спецификация японского рынка; применимость сверять по VIN.
- Заправочные объёмы охлаждающей жидкости RX 450h/RX 450hL (тосол, антифриз) — Официальное японское руководство 2021 года для того же рестайлингового RX: контур двигателя RX 450h — 9,8 л, RX 450hL — 12,2 л; контур силовой электроники — 1,9 л. Lexus Super Long Life Coolant, концентрация 50% с защитой до −35 °C. Это спецификация японского рынка; применимость сверять по VIN.
Регламент ТО Lexus RX AL20 рестайлинг
2019—2022 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 047 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО8 047 км
Топливобензин
Заводской план США для RX 450h/RX 450hL 2022 модельного года; японское руководство Lexus 2021 года для того же рестайлингового RX 450h/RX 450hL использовано только для спецификаций и заправочных объёмов. Базовое ТО — каждые 5 000 miles/6 месяцев, что раньше; это первое плановое, а не обкаточное ТО. Масло и фильтр при нормальной эксплуатации — каждые 10 000 miles/12 месяцев либо по напоминанию, что раньше. Тяжёлые условия, сокращающие масляный интервал до 5 000 miles/6 месяцев: преимущественно пыльные или грунтовые дороги; повторные поездки короче 5 miles при температуре ниже 0 °C; длительная работа на холостом ходу или продолжительная езда на малой скорости; преимущественная буксировка там, где она разрешена руководством. При преимущественной буксировке (только RX 450h с заводским тяговым пакетом), использовании верхнего багажника или тяжёлой загрузке жидкости трансмиссии и дифференциалов меняются на 60 000 и 120 000 miles. При обычной эксплуатации трансмиссия названа герметичным узлом без периодической замены жидкости; назначены проверки на утечки. Фиксированных замен топливного фильтра, цепи ГРМ, щёток стеклоочистителя, тормозных колодок/дисков, 12-вольтовой и тяговой батарей в цикле нет. Щётки и тормоза проверяются на каждом базовом ТО; тяговая батарея не требует регулярного обслуживания.
Делают на каждом ТО
- Перестановка колёс и дорожная проверка (поменять колёса местами) — На каждом базовом ТО через 5 000 miles/6 месяцев.
- Проверка тормозных колодок, дисков и суппортов — На каждом базовом ТО через 5 000 miles/6 месяцев; замена по износу, жёсткого срока нет.
- Проверка щёток стеклоочистителя — На каждом базовом ТО через 5 000 miles/6 месяцев; замена по состоянию, жёсткого срока нет.
- Проверка фильтра воздухозаборника охлаждения тяговой батареи — Проверять на загрязнение на каждом ТО через 5 000 miles/6 месяцев и очищать при необходимости; плановая очистка указана на каждом ТО через 10 000 miles/12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Проверка и корректировка уровней рабочих жидкостей — Первый раз на 5 000 miles/6 месяцах, затем каждые 10 000 miles/12 месяцев — на нечётных базовых ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Первый раз на 10 000 miles/12 месяцах, далее каждые 10 000 miles/12 месяцев либо по напоминанию, что раньше; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 miles/6 месяцев. SAE 0W-20; заправочный объём сервисная книга США не указывает.
- Замена салонного фильтра и очистка фильтра охлаждения тяговой батареи (фильтр печки) — Первый раз на 10 000 miles/12 месяцах, далее каждые 10 000 miles/12 месяцев; салонный фильтр в пыли, плотном городском движении, пустыне и на грунтовых дорогах может требовать более частой замены.
- Расширенная проверка ходовой части, тормозных и топливных магистралей, кузова, рулевого управления и выхлопа — Первый раз на 15 000 miles/18 месяцах, далее каждые 15 000 miles/18 месяцев. Включает пыльники приводов, шаровые опоры, тормозные трубки и шланги, кузов, выхлоп, рулевое управление, топливные линии и прокладку крышки бака.
- Замена батарейки электронного ключа — Первый раз на 15 000 miles/18 месяцах, далее каждые 15 000 miles/18 месяцев по опубликованному графику.
- Проверка герметичности гибридной трансмиссии и дифференциалов (мост) — Первый раз на 30 000 miles/36 месяцах, далее каждые 30 000 miles/36 месяцев. При обычной эксплуатации периодическая замена не требуется; проверять корпус трансмиссии, переднего и заднего дифференциалов на утечки.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз на 30 000 miles/36 месяцах, далее каждые 30 000 miles/36 месяцев. Тип жидкости сервисная книга США предлагает уточнять по руководству владельца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз на 30 000 miles/36 месяцах, далее каждые 30 000 miles/36 месяцев; при пыльных и грунтовых дорогах проверять на каждом базовом ТО.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первая проверка на 60 000 miles/72 месяцах, затем на каждом расширенном ТО через 30 000 miles/36 месяцев; замена при трещинах, чрезмерном износе, замасливании или неправильном натяжении.
- Замена свечей зажигания — Первый раз на 60 000 miles/72 месяцах, повторно на 120 000 miles/144 месяцах; устанавливать свечи того же типа, что были установлены заводом.
- Замена жидкостей гибридной трансмиссии и дифференциалов при тяжёлой загрузке (мост) — Только при преимущественной буксировке на RX 450h с заводским тяговым пакетом, использовании верхнего багажника или тяжёлой загрузке: на 60 000 miles/72 месяцах и повторно на 120 000 miles/144 месяцах. Для RX 450hL буксировка в книге не предусмотрена; типы и объёмы приведены отдельной записью из руководства японского рынка.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — На 100 000 miles/120 месяцах, что раньше; затем каждые 50 000 miles/60 месяцев. Genuine Toyota Super Long-Life Coolant или эквивалентный этиленгликолевый long-life coolant с гибридной органической кислотной технологией; объёмы приведены отдельной записью из руководства японского рынка.
- Первая замена охлаждающей жидкости инвертора (тосол, антифриз) — На 150 000 miles/180 месяцах, что раньше; затем каждые 50 000 miles/60 месяцев. На этом же ТО снова меняется охлаждающая жидкость двигателя. Genuine Toyota Super Long-Life Coolant или эквивалент; объём приведён отдельной записью из руководства японского рынка.