- Контроль цепи ГРМ (цепь привода клапанов) — Lexus прямо указывает, что цепь ГРМ не требует периодической проверки; фиксированного срока плановой замены нет.
- Контроль аккумуляторов — Штатный 12-вольтовый аккумулятор герметичный и необслуживаемый; фиксированный срок замены не опубликован. Тяговая NiMH-батарея не требует регулярного обслуживания. При длительном хранении Lexus рекомендует приводить автомобиль в движение не реже одного раза в несколько месяцев минимум на 30 минут или 10 миль.
Регламент ТО Lexus RX450hL AL20, двигатель 2GR-FXS
2017—2019 · США · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте8
Американский заводской график: ТО каждые 5000 миль или 6 месяцев, что наступит раньше; отдельного нулевого ТО нет. Первое ТО — осмотр, второе на 10000 милях/12 месяцах включает масло, масляный и салонный фильтры. При преимущественной езде по грунтовым/пыльным дорогам, частых поездках короче 5 миль при температуре ниже 0 °C, длительном холостом ходе или медленном движении, а также при буксировке, багажнике на крыше или большой загрузке масло и фильтр заменяются каждые 5000 миль/6 месяцев. Дополнительные работы для пыли и большой нагрузки приведены в items. Цикл и основные интервалы одинаково опубликованы в открытых заводских книжках 2020, 2021 и 2022; руководство 2018–2019 по прямой официальной ссылке открыть не удалось. Для автомобиля иной рыночной спецификации интервалы следует подтвердить по VIN.
Модификация
Общий регламент2GR-FXS
Делают на каждом ТО
- Проверка и корректировка уровней рабочих жидкостей, осмотр воздухозаборника охлаждения тяговой батареи и дорожная проверка — На каждом ТО через 5000 миль/6 месяцев (примерно 8000 км). Фильтр воздухозаборника тяговой батареи осматривается на загрязнение и при необходимости очищается.
- Проверка тормозных колодок, суппортов и дисков — На каждом ТО через 5000 миль/6 месяцев; замена колодок и дисков выполняется по износу, фиксированный срок замены не опубликован. Толщина и биение дисков дополнительно проверяются на каждом ТО 30000 миль/36 месяцев.
- Проверка щёток стеклоочистителя — На каждом ТО через 5000 миль/6 месяцев; менять при трещинах, расслоении, износе, деформации или плохой очистке стекла. Фиксированный срок замены не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Первый раз и далее каждые 10000 миль/12 месяцев либо по индикатору обслуживания — что наступит раньше. При тяжёлых условиях — каждые 5000 миль/6 месяцев. SAE 0W-20; временно допускается SAE 5W-20 с обязательной заменой на 0W-20 при следующем ТО. Заправка с новым фильтром для 2GR-FXS без буксировочного пакета — 5,4 л; сменный фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо крышки заменяются вместе с маслом.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первый раз и далее каждые 10000 миль/12 месяцев. При пыли, интенсивном городском движении, в пустынной местности и на грунтовых дорогах заменять чаще по состоянию.
- Расширенный осмотр ходовой части, тормозных магистралей, кузова, рулевого управления, выхлопа и охлаждающих жидкостей (тосол, антифриз) — Первый раз на 15000 милях/18 месяцах и далее через каждые 15000 миль/18 месяцев. Включает пыльники приводов и шарниров, тормозные трубки и шланги, кузов, уровни охлаждающих жидкостей двигателя и инвертора, выхлоп, рулевой механизм и пыльники; также затягиваются болты приводных валов и меняется батарейка Smart Key.
- Очистка фильтра воздухозаборника охлаждения тяговой батареи — Первый раз и далее каждые 20000 миль/24 месяца; на промежуточных ТО фильтр осматривается и при необходимости очищается.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз и далее каждые 30000 миль/36 месяцев. При эксплуатации по грунтовым или пыльным дорогам осматривать на каждом ТО 5000 миль/6 месяцев и заменять по состоянию.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз и далее каждые 30000 миль/36 месяцев; тип жидкости следует брать из руководства владельца конкретного модельного года.
- Проверка трансмиссии, переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Первый раз и далее каждые 30000 миль/36 месяцев: проверка корпуса трансмиссии/переднего дифференциала на утечки и уровня/состояния масла заднего дифференциала. В нормальных условиях Lexus считает трансмиссию герметичным узлом и не требует периодической проверки или замены её жидкости; для передней и задней мотор-генераторных установок периодическое обслуживание также не требуется.
- Проверка топливных магистралей и соединений, крепления бака, вентиляционных шлангов и прокладки крышки бака — Первый раз и далее каждые 30000 миль/36 месяцев. Отдельного фиксированного срока замены бензинового топливного фильтра в заводской таблице нет.
- Замена свечей зажигания — Первый раз и далее каждые 60000 миль/72 месяца; устанавливать свечи того же типа, что и заводские.
- Первичная проверка приводного ремня (ремень генератора) — Первый осмотр на 60000 милях/72 месяцах, затем на каждой отметке 15000 миль/18 месяцев. Проверять трещины, чрезмерный износ, замасливание и натяжение; заменять по состоянию. Фиксированного срока замены нет.
- Замена жидкости трансмиссии и масел переднего и заднего редукторов при тяжёлой нагрузке (масло в мосту) — Только при преимущественной буксировке, использовании багажника на крыше или большой загрузке: на 60000 милях/72 месяцах; в опубликованном цикле операция повторяется на 120000 милях/144 месяцах. Для обычной эксплуатации фиксированной замены жидкости трансмиссии и масел редукторов нет.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первая замена на 100000 милях/120 месяцах, затем каждые 50000 миль/60 месяцев. Toyota Super Long-Life Coolant либо эквивалентная высококачественная этиленгликолевая жидкость с технологией long-life hybrid organic acid, без силикатов, аминов, нитратов и боратов.
- Первая замена охлаждающей жидкости инвертора (тосол, антифриз) — Первая замена на 150000 милях/180 месяцах, затем каждые 50000 миль/60 месяцев; применяется тот же опубликованный тип Super Long-Life Coolant или допустимый эквивалент.