- Заправочная спецификация жидкости переднего и заднего eAxle XEBM25 — Toyota/Lexus Genuine e-Transaxle Fluid TE; ориентировочная заправочная ёмкость 3,0 л переднего eAxle и 3,0 л заднего eAxle. Это спецификация японского XEBM25, а не отдельное предписание о периодической замене.
- Заправочная спецификация охлаждающих жидкостей XEBM25 (тосол, антифриз) — Контур отопителя: Toyota/Lexus Super Long-Life Coolant 50%, защита до −35 °C, ориентировочно 4,1 л. Контур тяговой батареи: оригинальная Lexus/Toyota Battery Coolant 50%, защита до −35 °C, ориентировочно 8,5 л для RZ500e и 8,7 л для RZ550e/RZ600e. Это спецификация японского XEBM25, а не отдельный интервал замены.
Регламент ТО Lexus RZ 1 поколение, обновление 2025 (XEBM25)
2025—н.в. · США
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливоэлектро
Первое плановое ТО — через 8 000 км или 6 месяцев; отдельного обязательного нулевого ТО американский заводской регламент не устанавливает. Опубликованный цикл заканчивается на 240 000 км / 180 месяцах (150 000 миль / 180 месяцев). При обычной эксплуатации для жидкости e-Transaxle предусмотрен только осмотр каждые 48 000 км / 36 месяцев, фиксированная замена не опубликована. Замена каждые 96 000 км / 72 месяца требуется только если автомобиль преимущественно используется с буксировкой, багажником на крыше или тяжёлой загрузкой. Для пыльных и грунтовых дорог дополнительные проверки шаровых опор, пыльников приводных валов и рулевых тяг выполняются на каждом ТО; крепёж кузова и шасси подтягивается на каждом ТО. Салонный фильтр может потребовать более частой замены при тяжёлом городском движении, на грунтовых дорогах, в пустынной или пыльной местности. XEBM25 — электромобиль: моторное масло и фильтр, воздушный и топливный фильтры двигателя, свечи, ГРМ и приводной ремень отсутствуют. Завод не публикует календарный интервал замены щёток, колодок, дисков и 12-вольтовой батареи: их проверяют и заменяют по состоянию. Ротация шин предусмотрена только при одинаковых размерах спереди и сзади; у XEBM25 официальное японское руководство указывает разные размеры, поэтому ротация не включена.
Делают на каждом ТО
- Проверка уровней и состояния эксплуатационных жидкостей — На каждом ТО; включая тормозную жидкость и охлаждающие жидкости, а также проверку герметичных трансмиссионных узлов на утечки.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Визуально на каждом ТО; толщину колодок и биение дисков измерять каждые 48 000 км / 36 месяцев. Замена — по результатам проверки, фиксированный интервал не установлен.
- Проверка шин — На каждом ТО. Ротация допускается только для комплекта с одинаковыми размерами колёс и шин спереди и сзади.
- Проверка щёток стеклоочистителей — На каждом ТО; замена по состоянию, фиксированный срок заводом не указан.
- Дорожная проверка работы тормозов и рулевого управления, контроль шумов и вибраций — На каждом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Далее каждые 16 000 км / 12 месяцев до конца опубликованного цикла. При тяжёлом городском движении, пыли, грунтовых дорогах или пустынных условиях может требоваться чаще.
- Проверка шаровых опор и пыльников, пыльников приводных валов, тормозных магистралей и шлангов, рулевого механизма и тяг, кузова, радиатора и теплообменников (шаровые) — Далее каждые 24 000 км / 18 месяцев до конца опубликованного цикла.
- Проверка охлаждающих жидкостей тяговой батареи и отопителя (тосол, антифриз) — Далее каждые 24 000 км / 18 месяцев до первой плановой замены.
- Замена батарейки электронного ключа — Далее каждые 24 000 км / 18 месяцев до конца опубликованного цикла. Это батарейка ключа, не 12-вольтовая аккумуляторная батарея автомобиля.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 48 000 км / 36 месяцев до конца опубликованного цикла. Тип жидкости должен соответствовать руководству владельца для рынка автомобиля.
- Проверка жидкости переднего и заднего eAxle — Проверить на утечки; далее каждые 48 000 км / 36 месяцев. При обычной эксплуатации завод не публикует фиксированный интервал замены.
- Замена жидкости переднего и заднего eAxle при тяжёлой загрузке — Только если автомобиль преимущественно эксплуатируется с буксировкой, багажником на крыше или тяжёлой загрузкой; далее каждые 96 000 км / 72 месяца в этих условиях. Заправочная спецификация XEBM25 приведена отдельным пунктом.
- Дозаправка хладагента кондиционера — Только для штатов США, принявших нормы ZEV; далее каждые 128 000 км / 96 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости отопителя (тосол, антифриз) — Первая замена; затем каждые 80 000 км. Toyota Genuine Super Long-Life Coolant или эквивалентная высококачественная этиленгликолевая жидкость с long-life hybrid organic acid technology.
- Замена охлаждающей жидкости тяговой батареи (тосол, антифриз) — Первая замена; затем каждые 80 000 км. Заправочная спецификация XEBM25 приведена отдельным пунктом.