- Цепь ГРМ: периодическая проверка и регламентная замена не требуются (цепь привода клапанов) — Заводская сервисная книжка прямо указывает, что цепь ГРМ не требует периодического осмотра.
- Топливный фильтр: фиксированная периодическая замена не опубликована — В заводской таблице обслуживания TX 550h+ до 150 000 миль отдельный топливный фильтр и срок его замены отсутствуют; интервал по аналогии не назначался.
- 12-вольтовый аккумулятор: замена по состоянию — Штатная батарея герметичная, необслуживаемая и специального исполнения; фиксированный срок замены Lexus не публикует. Для поддержания заряда завод рекомендует пользоваться автомобилем не реже одного раза в неделю.
Регламент ТО Lexus TX550h+ I, двигатель 2GR-FXS
2023—н.в. · США · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО8 000 км
Всего ТО в регламенте8
Регламент США: плановое обслуживание каждые 5 000 миль или 6 месяцев, что наступит раньше; опубликованный цикл заканчивается на 150 000 миль/180 месяцах. Масло и фильтр при обычной эксплуатации меняются каждые 10 000 миль/12 месяцев либо по напоминанию, что наступит раньше. При преимущественной езде по грунтовым/пыльным дорогам, повторяющихся поездках короче 5 миль при температуре ниже 0 °C, длительной работе на холостом ходу/долгой езде на малой скорости либо буксировке сервисная книжка требует масло и фильтр каждые 5 000 миль/6 месяцев. При пыли воздушный фильтр двигателя осматривают чаще; салонный фильтр может требовать более частой замены также в плотном городском движении, пустынной местности и на грунтовых дорогах. При обычной эксплуатации герметичную гибридную трансмиссию/передний дифференциал и задний электроредуктор осматривают на течи и состояние без жёсткой периодической замены. Значения в километрах округлены из миль без молчаливого переноса регламента на Россию.
Модификация
Общий регламент2GR-FXS
Делают на каждом ТО
- Проверка уровней и состояния рабочих жидкостей, герметичных агрегатов и систем охлаждения — На каждом плановом ТО через 8 000 км или 6 месяцев: проверить уровни и состояние тормозной жидкости, охлаждающих жидкостей двигателя и инвертора, а также герметичные трансмиссионные агрегаты на признаки течи.
- Осмотр тормозных колодок и дисков — Визуальный осмотр на каждом ТО через 8 000 км или 6 месяцев; толщину и биение дисков проверять каждые 48 000 км. Колодки и диски заменять по износу, фиксированный срок замены не установлен.
- Осмотр щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Осматривать на каждом ТО через 8 000 км или 6 месяцев; менять при трещинах, расслоении, деформации, полосах или пропусках на стекле. Фиксированный срок замены не установлен.
- Перестановка колёс, проверка шин и контрольная поездка (поменять колёса местами) — Выполнять на каждом плановом ТО через 8 000 км или 6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Первое плановое ТО без обязательной обкаточной замены масла — Проверить и довести уровни жидкостей, осмотреть тормоза и щётки, переставить колёса, проверить водительский коврик, выполнить контрольную поездку и сбросить напоминание. Моторное масло на первом ТО меняют только при специальных условиях эксплуатации; отдельного нулевого ТО завод не назначает.
- Замена моторного масла и масляного фильтра; далее каждые 16 000 км или 12 месяцев — Toyota Genuine Motor Oil или эквивалент, ILSAC GF-6A, SAE 0W-20; с фильтром 5,5 л, без фильтра 5,3 л. При отсутствии 0W-20 допускается 5W-20 только до следующей замены. Также менять по напоминанию, если оно появилось раньше. При специальных условиях — каждые 8 000 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра; далее каждые 16 000 км или 12 месяцев (фильтр печки) — При пыли, плотном городском движении, пустынной местности и на грунтовых дорогах может потребоваться более частая замена; точный сокращённый интервал завод не публикует.
- Расширенный осмотр ходовой части, рулевого управления, тормозных магистралей, кузова и выхлопной системы; далее каждые 24 000 км или 18 месяцев — Проверить шаровые опоры и пыльники, приводные валы, рулевой механизм и его пыльники, тормозные трубки и шланги, кузов, радиатор/конденсатор, выхлопные трубы и крепления. Конкретный набор чередуется по таблице заводской книжки; на пыльных и грунтовых дорогах часть проверок выполняется чаще.
- Замена батарейки электронного ключа; далее каждые 24 000 км или 18 месяцев — Это батарейка Smart Key, а не 12-вольтовый аккумулятор автомобиля.
- Замена тормозной жидкости; далее каждые 48 000 км или 36 месяцев (тормозуха) — FMVSS No. 116 DOT 3 / SAE J1703 либо FMVSS No. 116 DOT 4 / SAE J1704.
- Замена воздушного фильтра двигателя; далее каждые 48 000 км или 36 месяцев — При преимущественной езде по грунтовым или пыльным дорогам осматривать на каждом ТО и менять по состоянию.
- Проверка гибридной трансмиссии и переднего дифференциала на состояние и течи; далее каждые 48 000 км или 36 месяцев (мост) — Герметичный агрегат: при обычной эксплуатации периодическая замена не требуется. Жидкость Toyota Genuine ATF WS; справочная полная ёмкость 4,3 л, не объём обычного слива.
- Проверка масла заднего электроредуктора на состояние и течи; далее каждые 48 000 км или 36 месяцев (масло в мосту) — Задний электрический трансаксл: при обычной эксплуатации периодическая замена не требуется. Toyota Genuine e-Transaxle Fluid TE; справочная полная ёмкость 3,1 л, не объём обычного слива.
- Осмотр приводного ремня; далее каждые 24 000 км или 18 месяцев до конца опубликованного цикла (ремень генератора) — Проверить трещины, чрезмерный износ, замасливание и натяжение; заменить только при повреждении. Фиксированного срока замены нет.
- Замена свечей зажигания; далее каждые 96 000 км или 72 месяца — DENSO FK20HBR8, иридиевые, зазор 0,8 мм; следующая замена в опубликованном цикле — 192 000 км или 144 месяца.
- Замена жидкости гибридной трансмиссии и переднего дифференциала только при тяжёлой загрузке; далее через 96 000 км или 72 месяца при тех же условиях (мост) — ТОЛЬКО если автомобиль преимущественно буксирует прицеп, используется с багажником на крыше или с тяжёлой загрузкой. Применять жидкость и справочную ёмкость из отдельной записи о проверке гибридной трансмиссии. При обычной эксплуатации эта замена не назначена.
- Замена масла заднего электроредуктора только при тяжёлой загрузке; далее через 96 000 км или 72 месяца при тех же условиях (масло в мосту) — ТОЛЬКО если автомобиль преимущественно буксирует прицеп, используется с багажником на крыше или с тяжёлой загрузкой. Применять жидкость и справочную ёмкость из отдельной записи о проверке заднего электроредуктора. При обычной эксплуатации эта замена не назначена.
- Первая замена охлаждающей жидкости бензинового двигателя (тосол, антифриз) — Toyota Super Long Life Coolant или эквивалент заданного заводом типа; справочная ёмкость контура 13,1 л. Далее каждые 80 000 км или 60 месяцев.
- Повторная замена охлаждающей жидкости бензинового двигателя (тосол, антифриз) — Toyota Super Long Life Coolant или эквивалент заданного заводом типа; справочная ёмкость контура 13,1 л. Это повтор после первой замены на 160 000 км/120 месяцах.
- Первая замена охлаждающей жидкости инвертора/силовой электроники (тосол, антифриз) — Toyota Super Long Life Coolant или эквивалент заданного заводом типа; справочная ёмкость контура силовой электроники 5,5 л. Далее каждые 80 000 км или 60 месяцев.