- Проверка щёток стеклоочистителя и качества очистки стёкол — Производитель предписывает проверять перед эксплуатацией автомобиля; заменять по состоянию. Фиксированный пробег или срок замены не опубликован.
Регламент ТО Lifan Smily 1 поколение рестайлинг (Lifan 320 facelift / Lifan 330 / Smily New), двигатель LF479Q3-B
2013—2018 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО2 000 км
Всего ТО в регламенте11
ТО-1 выполняется при 2 000 км или через 3 месяца, что наступит раньше. ТО-2 — при 10 000 км или через 12 месяцев; затем обслуживание выполняется каждые 10 000 км или не реже одного раза в год от предыдущего ТО. Допуск: ±500 км или ±15 дней. При интенсивной эксплуатации либо в тяжёлых условиях дополнительное ТО проводить каждые 5 000 км или 6 месяцев: заменять моторное масло с масляным фильтром и воздушный фильтр двигателя. Тяжёлые условия по Lifan: частая езда по пыльным или горным дорогам; одобренная изготовителем буксировка прицепа; длительная работа выше +30 °C или ниже −30 °C; частые короткие поездки со скоростью до 30 км/ч либо поездки быстрее 120 км/ч; длительное бездорожье. МКПП и CVT указаны в одном плане и применяются только к соответствующей комплектации. R+ в заводской таблице означает расширенную работу по рекомендации дилера и желанию владельца. Жидкости МКПП, CVT, ГУР, охлаждения и тормозов при малом пробеге менять не реже одного раза в 2 года; ремень ГРМ — не реже одного раза в 3 года.
Модификация
Общий регламентLF479Q3-B
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом плановом ТО, включая ТО-1: API SL, SAE 5W-30, заправочный объём 3,5 л. При тяжёлых условиях дополнительно каждые 5 000 км или 6 месяцев.
- Комплексная проверка герметичности и уровней рабочих жидкостей — На каждом ТО проверить системы охлаждения, питания, тормозов, сцепления и ГУР, шланги, трубки, соединения, уплотнения агрегатов, уровень охлаждающей жидкости и предусмотренные таблицей уровни других жидкостей; долить по необходимости.
- Проверка тормозной системы, колодок, дисков и стояночного тормоза — На каждом ТО: проверка тормозов на стенде, передних и задних механизмов, свободного хода педали, стояночного тормоза, ABS и вакуумного усилителя. Колодки и диски заменять по износу; фиксированного срока замены нет.
- Проверка аккумуляторной батареи и электросистемы — На каждом ТО проверить напряжение АКБ, напряжение под нагрузкой и плотность электролита, если применимо; также проверить проводку, разъёмы, генератор, освещение, сигнализацию и контрольные приборы. Заменять АКБ по состоянию; фиксированного срока нет.
- Проверка приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Осмотр состояния на каждом ТО; плановая замена отдельно назначена при 60 000 и 120 000 км.
- Проверка рулевого управления, подвески, приводов колёс и крепления шасси — На каждом ТО проверить люфт руля, рычаги, пружины, шаровые опоры, рулевые тяги, приводы, защитные чехлы, втулки, амортизаторы и крепление агрегатов, узлов и деталей шасси.
- Компьютерная диагностика и проверка работы двигателя и систем безопасности — На каждом ТО выполнить сканирование электронных систем, проверить отсутствие посторонних шумов и вибраций двигателя и трансмиссии, работу охлаждения, тормозов, ABS и световых приборов.
- Проверка шин, колёс и затяжки колёсных гаек — На каждом ТО проверить состояние дисков и шин, давление и момент затяжки гаек.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена масла в механической коробке передач — Только для МКПП: GL-4 SAE 75W-90, объём 2,2 л. Следующие плановые замены при 40 000, 80 000 и 120 000 км; при малом пробеге — не реже одного раза в 2 года. Между заменами проверять на каждом ТО.
- Очистка и обслуживание клемм аккумуляторной батареи — Начиная с ТО-2 выполнять на каждом последующем плановом ТО до 150 000 км.
- Очистка дренажных отверстий дверей и смазка петель и замков — Начиная с ТО-2 повторять на каждом последующем плановом ТО: очистить дренажи, смазать петли и замки дверей и капота, ограничители дверей, трос замка капота, замочные скважины и кронштейн лючка топливного бака.
- Проверка системы кондиционирования — Повторять при 30 000, 50 000, 70 000, 90 000, 110 000, 130 000 и 150 000 км. Дозаправку хладагентом производитель рекомендует один раз в год, если она необходима.
- Замена топливного фильтра — Повторять при 40 000, 60 000, 80 000, 100 000, 120 000 и 140 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять при 40 000, 60 000, 80 000, 100 000, 120 000 и 140 000 км. При тяжёлых условиях заменять дополнительно каждые 5 000 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять при 40 000, 60 000, 80 000, 100 000, 120 000 и 140 000 км.
- Замена свечей зажигания — Повторять при 40 000, 60 000, 80 000, 100 000, 120 000 и 140 000 км.
- Замена масла вариатора CVT — Только для комплектации с CVT: специальное масло CVT, полный заправочный объём 6,0 л. Повторять при 40 000, 60 000, 80 000, 100 000, 120 000 и 140 000 км; при малом пробеге — не реже одного раза в 2 года. На остальных ТО проверять уровень и состояние.
- Проверка высоковольтных проводов зажигания — Повторять проверку при 60 000, 100 000 и 140 000 км; плановая замена предусмотрена отдельно при 40 000, 80 000 и 120 000 км.
- Проверка и регулировка направления света фар — Повторять при 40 000, 60 000, 80 000, 100 000, 120 000 и 140 000 км.
- Промывка инжектора и контроль распыла форсунок на стенде — Расширенная работа по рекомендации дилера и желанию владельца; повторять при 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км.
- Очистка корпуса дроссельной заслонки — Расширенная работа по рекомендации дилера и желанию владельца; повторять при 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км.
- Проверка и регулировка зазоров клапанного механизма — Расширенная работа по рекомендации дилера и желанию владельца; повторять при 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км.
- Проверка углов установки колёс, балансировка и перестановка колёс (поменять колёса местами) — Расширенная работа по рекомендации дилера и желанию владельца; повторять при 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км. Перестановку и балансировку также выполнять при сезонной смене шин.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Антифриз G11, заправочный объём 7,0 л. По пробегу повторять при 80 000 и 120 000 км; при малом пробеге менять не реже одного раза в 2 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4, заправочный объём системы 0,6 л. По пробегу повторять при 80 000 и 120 000 км; при малом пробеге менять не реже одного раза в 2 года.
- Очередная замена масла в механической коробке передач — Только для МКПП: GL-4 SAE 75W-90, объём 2,2 л. Повторять при 80 000 и 120 000 км; при малом пробеге менять не реже одного раза в 2 года.
- Замена высоковольтных проводов зажигания — Повторять при 80 000 и 120 000 км.
- Проверка производительности и характеристик топливного насоса — Расширенная работа по рекомендации дилера и желанию владельца; повторять при 80 000 и 120 000 км.
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Повторить при 120 000 км; состояние ремня проверяется на каждом ТО.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Dexron III, заправочный объём 1,0 л. По пробегу повторить при 120 000 км; при малом пробеге менять не реже одного раза в 2 года.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторить при 120 000 км; независимо от малого пробега ремень ГРМ менять не реже одного раза в 3 года.
- Замена ремня вариатора CVT — Только для комплектации с CVT. В заводской таблице обозначено R+: расширенная замена по рекомендации дилера и желанию владельца.