- Соблюдение заводской спецификации моторного масла при замене — SAE 5W-30, API SL; заправочный объём 3,2 л.
- Применение трансмиссионных операций только к установленной коробке передач — Официальная страница X50 указывает варианты МКПП и CVT, передний привод и электроусилитель руля. Поэтому применяются только операции для установленной коробки; общий пункт LIFAN о заднем редукторе и жидкость ГУР в план X50 не перенесены.
- Сокращение интервала замены салонного фильтра при тяжёлых условиях (фильтр печки) — При преимущественно интенсивном городском движении или высокой запылённости воздуха руководство требует сократить интервал; конкретный сокращённый пробег или срок не опубликован.
- Соблюдение заводской спецификации масла вариатора CVT при замене — Заправочный объём 5,8 л; руководство указывает специальное масло для бесступенчатой трансмиссии без более точной спецификации.
- Соблюдение заводской спецификации масла МКПП при замене (масло в механике) — SAE 75W-90, API GL-4; заправочный объём 2,2 л.
- Соблюдение заводской спецификации охлаждающей жидкости при замене (тосол, антифриз) — Антифриз G11, заправочный объём 6 л.
- Соблюдение заводской спецификации тормозной жидкости при замене (тормозуха) — DOT 4, заправочный объём системы 0,6 л.
- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверять работу и качество очистки при ежедневном контрольном осмотре; фиксированный срок замены производителем не опубликован.
Регламент ТО Lifan X50 1 поколение (дорестайлинг)
2014—2016 · Россия · двигатель LF479Q2
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО2 000 км
Топливобензин
ТО-1 проводится при 2000 км или через 3 месяца, затем ТО — каждые 10000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; допустимое отклонение ±500 км или ±15 дней. При интенсивной эксплуатации или тяжёлых условиях дополнительно каждые 5000 км или 6 месяцев заменять моторное масло, масляный и воздушный фильтры и выполнять опубликованный контрольный осмотр. Тяжёлые условия: частая езда по пыльным или горным дорогам, езда с прицепом, длительная работа выше +30 °C или ниже −30 °C, частые короткие поездки со скоростью до 30 км/ч, частое движение быстрее 120 км/ч, длительное бездорожье. Руководство X50 дополнительно требует сокращать интервал салонного фильтра при интенсивном городском движении или высокой запылённости, но числовой сокращённый интервал не устанавливает. Официальная страница X50 указывает электроусилитель руля, поэтому жидкость ГУР в план не включена.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На ТО-1 и на каждом последующем ТО по опубликованному циклу до 150000 км.
- Контроль перед поездкой и долив по необходимости; причины снижения уровня должны устраняться у официального дилера.
- SAE 5W-30, API SL; заправочный объём 3,2 л.
- Повторять каждые 5000 км или 6 месяцев помимо плановых ТО при интенсивной эксплуатации или любом из перечисленных в notes тяжёлых условий.
Модификация
Общий регламентLF479Q2
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На ТО-1 и на каждом последующем ТО по опубликованному циклу до 150000 км.
- Проверка подвески, рулевого управления, приводов передних колёс и защитных чехлов — Осмотр рычагов, пружин, шаровых опор, рулевых тяг, приводов, чехлов, втулок и амортизаторов на каждом ТО; ремонт и регулировка — по результатам.
- Проверка герметичности двигателя, коробки передач, систем охлаждения, питания, тормозов и сцепления — Осмотр уплотнений, шлангов, трубок и соединений на каждом ТО.
- Проверка уровней моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — Контроль перед поездкой и долив по необходимости; причины снижения уровня должны устраняться у официального дилера.
- Проверка аккумуляторной батареи и электрооборудования — На каждом ТО проверяются напряжение, напряжение под нагрузкой и, если применимо, плотность электролита; фиксированного срока замены аккумулятора нет. Начиная с ТО-2 зажимы и клеммы очищаются на каждом ТО.
- Проверка состояния приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Осмотр на каждом ТО; плановая замена предусмотрена отдельно при 60000 и 120000 км.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — На каждом ТО: проверка тормозов на стенде, осмотр и очистка передних и задних механизмов, проверка стояночного тормоза и свободного хода педали. Колодки и диски заменяются по износу; фиксированного срока нет.
- Компьютерная диагностика электронных систем — Сканирование электронных систем выполняется на каждом ТО.
- Проверка шин, колёс и крепления узлов шасси — На каждом ТО проверяются состояние шин и дисков, давление, момент затяжки колёсных гаек и крепление агрегатов, узлов и деталей шасси.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для комплектаций с МКПП; выполняется на ТО-1.
- Дополнительная замена моторного масла, масляного и воздушного фильтров при тяжёлых условиях — Повторять каждые 5000 км или 6 месяцев помимо плановых ТО при интенсивной эксплуатации или любом из перечисленных в notes тяжёлых условий.
- Замена топливного фильтра — Выполнять при 20000, 40000, 60000, 80000, 100000, 120000 и 140000 км по опубликованному циклу ТО.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Выполнять при 20000, 40000, 60000, 80000, 100000, 120000 и 140000 км по обычному циклу ТО.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Выполнять при 20000, 40000, 60000, 80000, 100000, 120000 и 140000 км по обычному циклу ТО.
- Замена свечей зажигания — Выполнять при 20000, 40000, 60000, 80000, 100000, 120000 и 140000 км по опубликованному циклу ТО.
- Замена масла вариатора CVT — Только для комплектаций с CVT; выполнять при 20000, 40000, 60000, 80000, 100000, 120000 и 140000 км, между заменами проверять на каждом ТО. При малом пробеге менять не реже одного раза в 2 года.
- Промывка форсунок и контроль распыла — Расширенная работа по рекомендации дилера при 30000, 60000, 90000, 120000 и 150000 км.
- Очистка корпуса дроссельной заслонки — Расширенная работа по рекомендации дилера при 30000, 60000, 90000, 120000 и 150000 км.
- Проверка зазоров в клапанном механизме — Расширенная проверка по рекомендации дилера при 30000, 60000, 90000, 120000 и 150000 км; регулировка — по результату.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — После первой замены на ТО-1 выполнять при 40000, 80000 и 120000 км; при малом пробеге менять не реже одного раза в 2 года.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Выполнять при 40000, 80000 и 120000 км; при малом пробеге менять не реже одного раза в 2 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Выполнять при 40000, 80000 и 120000 км; при малом пробеге менять не реже одного раза в 2 года.
- Замена высоковольтных проводов зажигания — При наличии выполнять при 40000, 80000 и 120000 км; осмотр предусмотрен при 20000, 60000, 100000 и 140000 км.
- Замена приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Выполнять при 60000 и 120000 км; между заменами проверять на каждом ТО.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Выполнять при 60000 и 120000 км; ремень ГРМ менять не реже одного раза в 3 года.
- Проверка необходимости замены ремня вариатора CVT — Только для комплектаций с CVT; на 100000 км замена указана как расширенная работа по рекомендации дилера и желанию владельца.