- Замена масла PTU и заднего редуктора AWD только по условию (масло в мосту) — При нормальной эксплуатации фиксированной замены нет: заменить после погружения узла в воду, а также при ремонте или подозрении на утечку. PTU: SAE 75W-140 WSL-M2C192-A, 0,35 л; задний редуктор: SAE 80W-90 WSP-M2C197-A, 1,15 л.
Регламент ТО Lincoln MKX U388 рестайлинг
2011—2015 · США · двигатель Ford Duratec 37 99R
Но не позже16 000 км или 1 год — что наступит раньше
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Только для MKX 2015 модельного года, рынок США. Масло меняется по Intelligent Oil-Life Monitor, но не позднее 16 000 км или 12 месяцев. Ориентиры появления сообщения: 12 000–16 000 км при нормальной эксплуатации, 8 000–11 999 км при тяжёлой и 4 800–7 999 км при экстремальной. При пыли/песке: масло и фильтр каждые 8 000 км или 6 месяцев, ATF каждые 48 000 км, воздушный и салонный фильтры проверять и менять чаще. При длительном холостом ходе/низкой скорости: ATF каждые 48 000 км и свечи каждые 96 000 км; при буксировке ATF каждые 48 000 км. Нулевое ТО не назначено. Необычный интервал свечей 2015 года перенесён буквально из официальной таблицы именно этого издания: осмотр каждые 32 000 км и замена каждые 64 000 км.
Модификация
Общий регламентFord Duratec 37 99R
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, допуск Ford WSS-M2C945-A; заправочный объём 5,7 л. Сбросить Intelligent Oil-Life Monitor.
- Перестановка колёс и проверка шин и колёс (поменять колёса местами) — Проверить износ и глубину протектора, а также шум, износ, люфт и подклинивание деталей колёс.
- Проверка уровня жидкости АКПП и утечек (масло в автомате) — Для 6F50: Motorcraft MERCON LV; полный сухой объём около 10,4 л, но фактический уровень выставляется по щупу, поэтому это не объём обычной сервисной замены.
- Проверка тормозных колодок, дисков, шлангов и стояночного тормоза — Также проверить уровень тормозной жидкости; фиксированный срок замены жидкости, колодок и дисков заводской график не задаёт.
- Проверка системы охлаждения — Проверить концентрацию охлаждающей жидкости, уровень и состояние шлангов.
- Проверка заднего редуктора и карданных шарниров AWD (масло в мосту) — Осмотреть на утечки и повреждения; смазать шарниры, если установлены пресс-маслёнки.
- Проверка приводных ремней, воздушного фильтра двигателя, аккумулятора, утечек и стеклоочистителей (ремень генератора) — Рекомендованная заводом многоточечная проверка на каждом ТО; фиксированный срок замены аккумулятора и щёток не задан.
Весь регламент по пробегу
- Замена масла заднего редуктора AWD при особо тяжёлой буксировке (масло в мосту) — Только при длительной буксировке при температуре воздуха выше 21 °C и продолжительной работе с полностью открытой дроссельной заслонкой на скорости выше 72 км/ч: каждые 4 800 км или 3 месяца. Интервал допускается не применять после заполнения синтетическим SAE 75W-140 по Ford WSL-M2C192-A.
- Замена салонного фильтра и осмотр свечей зажигания (фильтр печки) — Повторять каждые 32 000 км; при пыли салонный фильтр проверять и менять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48 000 км; при пыли проверять и менять чаще.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 64 000 км согласно таблице официального руководства 2015 года.
- Контроль приводных ремней (ремень генератора) — Первый специальный контроль на 160 000 км, затем осмотр через одно ТО до замены; многоточечная проверка ремней также рекомендована при каждом ТО.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Через 160 000 км или 72 месяца, что наступит раньше; затем каждые 80 000 км или 36 месяцев. Полный объём системы около 11,1 л; Motorcraft Orange, Ford WSS-M97B44-D2.
- Замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Motorcraft MERCON LV. Указанные заводом 10,4 л — приблизительный сухой объём, не объём обычной замены; уровень выставляется по щупу.
- Замена приводных ремней (ремень генератора) — На 240 000 км, если ремни не менялись в предшествующие 160 000 км.