Регламент ТО Lincoln MKZ 1 поколение (Zephyr/MKZ, дорестайл)

2006—2009 · США · двигатель Ford Duratec 35 99T

Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше

Топливобензин

Официальный регламент рынка США для MKZ 2007–2009; российский заводской регламент не найден. Исходные значения Ford даны в милях: нормальный максимум замены масла — 7 500 миль или 6 месяцев, что наступит раньше; в JSON использован опубликованный Ford метрический эквивалент 12 000 км. Отдельного нулевого ТО нет. При буксировке, длительной работе на холостом ходу/малой скорости, пыли или бездорожье масло и фильтр меняют каждые 5 000 миль (8 000 км) или 6 месяцев; при длительном холостом ходе также действует предел 200 моточасов. Для этих тяжёлых условий жидкость АКПП меняют каждые 30 000 миль (48 000 км), а при длительном холостом ходе свечи — каждые 60 000 миль (96 000 км); воздушный и салонный фильтры в пыли заменяют по состоянию. Регламентная замена топливного фильтра для MKZ не назначена. Для тормозной жидкости у легкового MKZ опубликована проверка уровня, но отдельный срок замены не опубликован. Срок замены привода ГРМ не опубликован. PTU на AWD заправлен на весь срок службы и меняется только при утечке, ремонте или после погружения в воду; для заднего дифференциала регулярный интервал в заводском плане не опубликован, после погружения его масло проверяют и при необходимости меняют.

Модификация

Общий регламентFord Duratec 35 99T

Номер ТО

ТО-1ТО-21 годТО-324 000 кмТО-448 000 кмТО-572 000 кмТО-696 000 кмТО-7120 000 кмТО-8144 000 кмТО-9168 000 кмТО-10168 000 км · 6 летТО-11192 000 кмТО-12216 000 кмТО-13240 000 кмТО-14240 000 км · 9 лет

Делают на каждом ТО

Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, Ford WSS-M2C930-A, с API Certification Mark; объём с фильтром 5,2 л
Перестановка колёс, проверка износа шин, глубины протектора и состояния колёс (поменять колёса местами) — Выполнять при каждом плановом ТО
Проверка уровней тормозной и охлаждающей жидкостей, жидкости АКПП, ГУР и омывателя; поиск утечек (масло в автомате) — Жидкость АКПП проверяется при наличии подкапотного щупа
Проверка работоспособности аккумулятора — Входит в рекомендованную многоточечную проверку на каждом ТО
Проверка воздушного фильтра двигателя, приводных ремней и работы стеклоочистителей — Входит в рекомендованную многоточечную проверку на каждом ТО
Проверка выхлопной системы, шлангов охлаждения, рулевого управления, подвески и пыльников приводов — Входит в рекомендованную многоточечную проверку на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1

Замена масла в угловом редукторе PTU после погружения агрегата в воду, при утечке или ремонте (масло в мосту) — Только AWD: SAE 75W-140 Synthetic Rear Axle Lubricant, WSL-M2C192-A; объём 0,35 л. В нормальной эксплуатации PTU смазан на весь срок службы
Проверка и при необходимости замена масла заднего дифференциала после погружения в воду — Только AWD: SAE 80W-90 Premium Rear Axle Lubricant, WSP-M2C197-A; объём 1,15 л. Регулярный интервал замены не опубликован

ТО-2 · 1 год

Замена щёток стеклоочистителя не реже одного раза в год — Завод рекомендует ежегодную замену для оптимальной работы

ТО-3 · 24 000 км

Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
Расширенная проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза; подвески, рулевого управления, системы охлаждения, выхлопа и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Повторяется через каждые 15 000 миль (24 000 км)

ТО-4 · 48 000 км

Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра климатизированных сидений — Фильтр сидений — если установлен
Расширенная проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза; подвески, рулевого управления, системы охлаждения, выхлопа и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Плановый рубеж 30 000 миль

ТО-5 · 72 000 км

Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
Расширенная проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза; подвески, рулевого управления, системы охлаждения, выхлопа и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Плановый рубеж 45 000 миль

ТО-6 · 96 000 км

Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра климатизированных сидений — Фильтр сидений — если установлен
Расширенная проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза; подвески, рулевого управления, системы охлаждения, выхлопа и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Плановый рубеж 60 000 миль

ТО-7 · 120 000 км

Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
Расширенная проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза; подвески, рулевого управления, системы охлаждения, выхлопа и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Плановый рубеж 75 000 миль

ТО-8 · 144 000 км

Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра климатизированных сидений — Фильтр сидений — если установлен
Замена свечей зажигания — Нормальные условия эксплуатации: 90 000 миль
Расширенная проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза; подвески, рулевого управления, системы охлаждения, выхлопа, приводных ремней и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Плановый рубеж 90 000 миль

ТО-9 · 168 000 км

Замена клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель) — Требуется для двигателей, кроме обозначенных Ford как 3V
Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
Расширенная проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза; подвески, рулевого управления, системы охлаждения, выхлопа и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Плановый рубеж 105 000 миль

ТО-10 · 168 000 км · 6 лет

Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Motorcraft Premium Gold, WSS-M97B51-A1; что наступит раньше: 105 000 миль или 6 лет

ТО-11 · 192 000 км

Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра климатизированных сидений — Фильтр сидений — если установлен
Расширенная проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза; подвески, рулевого управления, системы охлаждения, выхлопа, приводных ремней и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Плановый рубеж 120 000 миль

ТО-12 · 216 000 км

Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен
Расширенная проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза; подвески, рулевого управления, системы охлаждения, выхлопа, приводных ремней и уровня жидкости АКПП (масло в автомате) — Плановый рубеж 135 000 миль

ТО-13 · 240 000 км

Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Motorcraft Premium Automatic Transmission Fluid, WSS-M2C924-A; приблизительная сухая заправка 7,0 л. Для AWF-21 фильтр на этом ТО не предписан
Замена воздушного и салонного фильтров, а также фильтра климатизированных сидений (фильтр печки) — Салонный и сидений — если установлены
Замена приводных ремней, если они не менялись в предыдущие 100 000 миль (ремень генератора) — Заводское условие для рубежа 150 000 миль
Расширенная проверка тормозных колодок, дисков, магистралей и стояночного тормоза; подвески, рулевого управления, системы охлаждения и выхлопа — Плановый рубеж 150 000 миль

ТО-14 · 240 000 км · 9 лет

Повторная замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 45 000 миль или 3 года; этот рубеж соответствует 150 000 милям или 9 годам от начала эксплуатации