- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Ежегодно; при очень высокой влажности — чаще. DOT 4, общий объём контура 1,1 л; спецификации NHTSA 116, ISO 4925, SAE J1703/J1704, CUNA NC 956-01.
- Замена салонного противопылевого/пыльцевого фильтра — Не реже одного раза в год, предпочтительно перед тёплым сезоном; при преимущественно городской, дорожной, пыльной или загрязнённой эксплуатации — чаще. Демонтаж требует снятия рычагов стеклоочистителя.
- Замена щёток стеклоочистителя — Завод рекомендует менять щётки один раз в год и раньше при деформации или износе резиновой ленты. Рычаги щёток заменять после каждого второго демонтажа.
Регламент ТО Maserati Coupe M138 (дорестайл)
2002—2004 · Европа · двигатель F136 R
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км
Первое ТО10 000 км
Топливобензин
Заводской цикл: первое ТО на 10 000 км, затем через каждые 20 000 км — 30/50/70/90/110/130/150/170 тыс. км. После 170 000 км повторяются работы, предусмотренные для 30/50/70 тыс. км. Общего календарного шага ТО руководство не задаёт; календарные пределы указаны у отдельных работ. Операции со звёздочкой в заводской таблице являются дополнительными и рекомендованы при частой езде в плотном городском потоке либо по пыльным или песчаным дорогам. На пыльных дорогах воздушные фильтры следует менять чаще. Моторное масло следует менять чаще без опубликованного сокращённого числового интервала при пыльных дорогах, повторных поездках короче 7–8 км при температуре ниже 0 °C и длительной работе двигателя на холостом ходу без достижения полной рабочей температуры. При очень высокой влажности тормозную жидкость следует менять чаще. Cambiocorsa — не автоматическая коробка, а механическая коробка с электрогидравлическим управлением; масло коробки и дифференциала имеет общий указанный объём. Планового интервала для топливного фильтра и привода ГРМ в опубликованной таблице нет.
Модификация
Общий регламентF136 R
Делают на каждом ТО
- Проверка уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На каждом ТО. Заправочный объём системы — 11,5 л; антифриз на основе ингибированного моноэтиленгликоля, CUNA NC 956-16; рекомендованы AGIP ANTIFREEZE PLUS / ECOPERMANENT.
- Проверка уровня тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — На каждом ТО, при необходимости удалить воздух. Общий объём контура — 1,1 л; синтетическая DOT 4 по NHTSA 116, ISO 4925, SAE J1703/J1704, CUNA NC 956-01; рекомендована AGIP BRAKE FLUID DOT 4 PLUS.
- Проверка тормозной системы, стояночного тормоза, колодок и дисков — На каждом ТО проверять трубки, суппорты и соединения, контрольные лампы, работу стояночного тормоза и износ дисков и колодок; заменять колодки и диски по необходимости.
- Проверка аккумулятора, его соединений и степени заряда — На каждом ТО. Фиксированного срока замены аккумулятора завод не указывает.
- Проверка уровня рабочей жидкости системы Cambiocorsa — Только для Cambiocorsa: на каждом ТО и ежегодно. Система вмещает 1 л жидкости типа CHF; рекомендована AGIP CHF. Фиксированная плановая замена не опубликована.
- Проверка подвески, рулевого управления, крепежа и герметичности соединений — На каждом ТО проверять шарниры и затяжку передней и задней подвески, рулевые органы и пыльники, крепёж, соединения, хомуты и уплотнения, включая выпускную систему.
- Проверка систем впрыска воздуха, органов управления, сидений, ремней безопасности и фар; дорожный тест — Заводская таблица назначает проверку системы впрыска воздуха, органов управления и регулировки, петель и замков, крепления сидений и ремней, направления света фар и дорожный тест на каждом ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом опубликованном ТО, но не реже одного раза в год. Полусинтетическое или полностью синтетическое SAE 5W-40, API SG/CD, CCMC G5; рекомендовано AGIP TECSINT SL 5W/40. Объём при периодической замене — 7,8 л.
Весь регламент по пробегу
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Каждые 2 года. Объём системы 11,5 л; антифриз на основе ингибированного моноэтиленгликоля, CUNA NC 956-16.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Каждые 2 года. Объём 1 л; ATF Dexron II D LEV, SAE 10W; рекомендована AGIP ATF II D.
- Замена хладагента и фильтра системы кондиционирования — Каждые 2 года. Хладагент R134a — 750 г; масло компрессора — 135 см³, тип SP 10 (Sanden).
- Замена приводных ремней навесных агрегатов (ремень генератора) — Ремни генератора/водяного насоса, компрессора кондиционера и гидроусилителя — не реже одного раза в 3 года. Это не ремень ГРМ.
- Замена фильтра с активированным углём и датчиков кислорода — Не реже одного раза в 4 года; в заводской таблице операция также отмечена внутри цикла пробега без отдельного повторяемого шага.
- Проверка и регулировка приводных ремней навесных агрегатов (ремень генератора) — Ремни генератора/водяного насоса, компрессора кондиционера и гидроусилителя: проверить и отрегулировать на 10/50/90/130/170 тыс. км. Дополнительная рекомендуемая проверка при плотном движении, пыли или песке — на 30/70/110/150 тыс. км.
- Замена обоих воздушных фильтров двигателя — Обязательные замены на 30/70/110/150 тыс. км; оба фильтра менять одновременно. При плотном городском движении либо на пыльных или песчаных дорогах завод дополнительно рекомендует замены на 10/50/90/130 тыс. км и чаще по условиям эксплуатации.
- Замена свечей зажигания — Замены на 50/110/170 тыс. км. Тип, указанный в технических данных руководства: NGK PMR8A.
- Замена масла в коробке передач и дифференциале (мост) — По пробегу — на 50/110/170 тыс. км; по времени — каждые 2 года. Для механической коробки и Cambiocorsa: общий объём 2,8 л, SAE 75W-90, API GL-4/GL-5C, API MT-1/PG-2; рекомендовано ROTRA LSX.