- Проверка состояния аккумулятора перед холодным сезоном — Проверить заряд и уровень электролита между MIN и MAX; при коротких поездках проверять чаще. Фиксированного срока замены аккумулятора завод не публикует.
Регламент ТО Maserati GranSport I (M138, на базе Maserati Coupé/Spyder 4200), двигатель F136 R
2004—2008 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО10 000 км
Всего ТО в регламенте14
Первое плановое ТО — 10 000 км, затем 30 000, 50 000, 70 000, 90 000, 110 000, 130 000, 150 000 и 170 000 км; после 170 000 км повторять цикл начиная с операций 30 000 км. Моторное масло и фильтр менять также не реже одного раза в год. При преимущественной эксплуатации по пыльным дорогам, повторяющихся поездках короче 7–8 км при температуре ниже 0 °C либо частой длительной работе двигателя на холостом ходу масло менять чаще, однако числовой сокращённый интервал Maserati не публикует. Оба воздушных фильтра двигателя менять одновременно; при пыли — чаще. Звёздочкой в заводской таблице отмечены рекомендованные дополнительные операции для частого движения в плотном трафике либо по пыльным или песчаным дорогам. Тормозную жидкость менять чаще годового срока при высокой влажности. Салонный фильтр менять чаще при частом городе, трассе, пыли или сильном загрязнении воздуха.
Модификация
Общий регламентF136 R
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом плановом ТО и не реже одного раза в год. Полусинтетическое или синтетическое SAE 5W-40, выше API SG/CD и CCMC G5; завод рекомендует AGIP TECSINT SL 5W/40. Заправочный объём при плановой замене — 7,8 л.
- Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей, масла гидроусилителя и жидкости системы Cambiocorsa (ГУР) — В заводской таблице уровни проверяются на каждом плановом ТО. Уровень жидкости электрогидравлической системы Cambiocorsa дополнительно проверять ежегодно; её объём 1,0 л, тип CHF, рекомендована AGIP CHF. Это отдельный контур, не масло механической части коробки.
- Проверка тормозной системы, стояночного тормоза, колодок и дисков — Проверить магистрали, суппорты и соединения, работу стояночного тормоза, износ дисков и колодок; заменить детали по состоянию. Фиксированного срока замены колодок и дисков завод не устанавливает.
- Проверка подвески, рулевого управления, крепежа, аккумулятора и систем безопасности — Проверить шарниры и крепёж подвески, элементы рулевого управления и защитные чехлы, резьбовые соединения и хомуты, клеммы и заряд аккумулятора, контрольные лампы, ремни безопасности, регулировки, петли и замки; выполнить дорожную проверку. Аккумулятор — 74 А·ч, пусковой ток 700 A; фиксированной периодичности его замены нет.
- Проверка приводных ремней навесных агрегатов (ремень генератора) — На рубежах 10, 50, 90, 130 и 170 тыс. км — проверить и отрегулировать; на 30, 70, 110 и 150 тыс. км проверка отмечена заводом как рекомендованная для тяжёлых условий. Независимо от пробега ремни заменить не позднее 3 лет.
Весь регламент по пробегу
- Ежегодная замена тормозной жидкости (тормозуха) — Синтетическая DOT 4 по NHTSA № 116, ISO 4925, SAE J1703/J1704, CUNA NC 956-01; рекомендована AGIP BRAKE FLUID DOT 4 PLUS. Объём контура — 1,1 л. При высокой атмосферной влажности менять чаще.
- Ежегодная замена салонного противопылевого/противопыльцевого фильтра — Менять не реже раза в год, предпочтительно перед летом; чаще при городе, трассе, пыли или сильном загрязнении воздуха.
- Замена щёток стеклоочистителя — Менять при деформации или износе кромки; в любом случае завод рекомендует замену примерно раз в год.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 2 года. Объём системы 11,5 л; смесь воды и защитной жидкости на основе ингибированного моноэтиленгликоля по CUNA NC 956-16 в пропорции, указанной на упаковке; рекомендована AGIP ANTIFREEZE PLUS ECOPERMANENT.
- Календарная замена масла коробки передач и дифференциала (мост) — Повторять каждые 2 года, даже если пробеговые рубежи 30 000, 90 000 или 150 000 км ещё не наступили. Общий контур — 2,8 л; SAE 75W-90, выше API GL4-GL5C, API MT1-PG2; рекомендовано ROTRA LSX.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Повторять каждые 2 года. Объём 1,0 л; ATF DEXRON II D LEV, SAE 10W; рекомендована AGIP ATF II D.
- Обслуживание кондиционера: замена хладагента и фильтра — Повторять каждые 2 года. Хладагент R134a, заправочная масса 1 100 г; масло компрессора Sanden SP 10, объём 135 см³.
- Замена приводных ремней генератора, компрессора кондиционера и гидроусилителя (ГУР) — Заменять не реже одного раза в 3 года.
- Календарная замена фильтра с активированным углём системы улавливания паров топлива и лямбда-зондов (система паров бензина) — Заменять не реже одного раза в 4 года; заводская таблица также содержит пробеговый рубеж 90 000 км.
- Рекомендуемая замена обоих воздушных фильтров двигателя при тяжёлых условиях — Заводская операция R* для частого плотного трафика либо пыльных или песчаных дорог; оба фильтра менять одновременно. При обычных условиях первая обязательная замена — 30 000 км.
- Замена обоих воздушных фильтров двигателя — Оба фильтра менять одновременно; при эксплуатации в пыли — чаще.
- Первая замена масла коробки передач и дифференциала (мост) — Общий контур механической коробки Cambiocorsa и дифференциала: 2,8 л, SAE 75W-90, выше API GL4-GL5C, API MT1-PG2; рекомендовано ROTRA LSX. Затем по пробегу — на 90 000 и 150 000 км; независимо от пробега менять каждые 2 года.
- Замена свечей зажигания — Первый раз на 50 000 км; применять NGK PMR8A. Следующие замены в опубликованном цикле — 110 000 и 170 000 км.
- Рекомендуемая замена обоих воздушных фильтров двигателя при тяжёлых условиях — Заводская операция R*; оба фильтра менять одновременно.
- Замена обоих воздушных фильтров двигателя — Оба фильтра менять одновременно; при эксплуатации в пыли — чаще.
- Замена масла коробки передач и дифференциала (мост) — Общий контур: 2,8 л, SAE 75W-90, выше API GL4-GL5C, API MT1-PG2; рекомендовано ROTRA LSX. Календарный предел — 2 года.
- Замена фильтра с активированным углём системы улавливания паров топлива и лямбда-зондов (система паров бензина) — Заводская таблица задаёт замену на 90 000 км и, независимо от пробега, не реже одного раза в 4 года.
- Рекомендуемая замена обоих воздушных фильтров двигателя при тяжёлых условиях — Заводская операция R*; оба фильтра менять одновременно.
- Замена обоих воздушных фильтров двигателя — Оба фильтра менять одновременно; при эксплуатации в пыли — чаще.
- Замена свечей зажигания — NGK PMR8A.
- Рекомендуемая замена обоих воздушных фильтров двигателя при тяжёлых условиях — Заводская операция R*; оба фильтра менять одновременно.
- Замена обоих воздушных фильтров двигателя — Оба фильтра менять одновременно; при эксплуатации в пыли — чаще.
- Замена масла коробки передач и дифференциала (мост) — Общий контур: 2,8 л, SAE 75W-90, выше API GL4-GL5C, API MT1-PG2; рекомендовано ROTRA LSX. Календарный предел — 2 года.
- Замена свечей зажигания — NGK PMR8A. После 170 000 км завод предписывает продолжить цикл с операциями, заданными для 30 000 км, затем 50 000 км и далее.