- Проверка заряда основной аккумуляторной батареи при тяжёлой эксплуатации — Производитель требует выполнять чаще стандартного плана, но числовой интервал и срок обязательной замены не задаёт.
- Плановая замена масла АКПП не предусмотрена (масло в автомате) — Руководство: замена и долив в плановом обслуживании не ожидаются. Заводская жидкость SHELL ATF L-12108 или ZF Lifeguard 8; полный объём 7,7 л.
- Плановая замена масла заднего редуктора не предусмотрена (масло в мосту) — Руководство: замена и долив в плановом обслуживании не ожидаются. Масло SAE 75W-85 FE для гипоидных передач; полный объём 1,3 л.
Регламент ТО Maserati Quattroporte Series VI (M156) рестайлинг, двигатель A630 HP
2016—2023 · Европа · дизель
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Это не российский регламент: использовано англоязычное заводское руководство Quattroporte с метрическим европейско-экспортным планом и требованиями EN, опубликованное официальным импортёром Maserati Samelet. Первое и последующие ТО — каждые 20 000 км или 12 месяцев; цикл из 6 ТО опубликован до 120 000 км. Отдельного нулевого ТО нет. Для Индии, Чили, Бразилии и Аргентины руководство отдельно задаёт 10 000 км/12 месяцев; это сокращение не перенесено на европейский план. При пыли, экстремальной жаре или холоде и очень коротких поездках обслуживание требуется чаще, но числовое сокращение для Европы не опубликовано. Система оценки остаточного ресурса дизельного масла может потребовать его замены раньше очередного ТО. Цепь ГРМ и фиксированная замена охлаждающей жидкости в опубликованный план не включены. Для АКПП и заднего редуктора плановая замена или долив масла не ожидаются. Фиксированного срока замены тормозных колодок, дисков, щёток и основной аккумуляторной батареи нет: они контролируются по состоянию.
Модификация
Общий регламентA630 HP
Делают на каждом ТО
- Компьютерная диагностика и проверка системы контроля выбросов — На каждом плановом ТО.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-40, API SL/CF, ACEA A3/B3/B4; 8,2 л с фильтром. Рекомендовано SHELL Helix Ultra Maserati 5W-40.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На каждом плановом ТО дизельного двигателя.
- Проверка уровня AdBlue, охлаждающей и тормозной жидкостей и двигателя на утечки (тормозуха) — На каждом плановом ТО.
- Проверка тормозной системы, шин, сидений и ремней безопасности — На каждом плановом ТО; проверить магистрали, суппорты, соединения, контрольную лампу, стояночный тормоз, износ и давление шин.
- Проверка омывателя, уровня фар и приводного ремня навесного оборудования (ремень генератора) — На каждом плановом ТО; на пятом ТО вместо осмотра предусмотрена замена ремня.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 24 месяца. DOT 4: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J1703/J1704; заправочный объём системы 0,88 л ±4%.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная замена через 48 месяцев. DOT 4: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J1703/J1704; заправочный объём системы 0,88 л ±4%.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторная замена через 72 месяца. DOT 4: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Class 4, SAE J1703/J1704; заправочный объём системы 0,88 л ±4%.
- Проверка работы стеклоочистителей и износа щёток — Проверять каждые 1 000 км или перед дальней поездкой; срок обязательной замены не задан.
- Проверка общих органов управления, регулировок, петель, дверей, капота и багажника — Первое ТО.
- Дорожное испытание, проверка соединений системы охлаждения и элементов подвески и днища — Второе ТО.
- Замена топливного фильтра — На втором ТО.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На втором ТО.
- Проверка общих органов управления, регулировок, петель, дверей, капота и багажника — Третье ТО.
- Дорожное испытание, проверка соединений системы охлаждения и элементов подвески и днища — Четвёртое ТО.
- Замена топливного фильтра — На четвёртом ТО.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На четвёртом ТО.
- Проверка общих органов управления, регулировок, петель, дверей, капота и багажника — Пятое ТО.
- Замена приводного ремня генератора, водяного насоса и компрессора кондиционера (ремень генератора) — На пятом ТО; также заменять каждый раз при снятии ремня.
- Дорожное испытание, проверка соединений системы охлаждения и элементов подвески и днища — Шестое ТО.
- Замена топливного фильтра — На шестом ТО.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На шестом ТО.