- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 20000 км; при эксплуатации в пыли менять чаще, без опубликованного сокращённого интервала.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20000 км; при эксплуатации в пыли менять чаще, без опубликованного сокращённого интервала.
Регламент ТО Maxus EUNIQ 6 EUNIQ 6 (на базе D60), двигатель LIY
2019—2023 · Китай · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Всего ТО в регламенте6
Первое бесплатное ТО требуется не позднее 3000 км или 6 месяцев; затем ТО через каждые 10000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях завод требует сократить интервал, но числового сокращённого интервала не публикует. К тяжёлым условиям отнесены преимущественно поездки короче 10 км, температура ниже 0 °C или выше 35 °C, пробки/долгий холостой ход/низкая скорость, частые резкие разгоны и торможения или высокая скорость, плохие и пыльные дороги, холмистая/горная местность, такси, полиция, прокат и иная коммерческая эксплуатация. В пыли отдельно сокращается интервал воздушного и салонного фильтров. Ежемесячно требуется не менее одной полной зарядки тяговой батареи. План относится к китайскому рынку; применять его к ввезённому в Россию автомобилю следует с этой оговоркой.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- На первом ТО при 3000 км/6 месяцах и затем на каждом регулярном ТО. Для двигателя NGC 1.3T (LIY) официальное руководство D60 указывает Dexos1 0W-20 второго поколения, заправочный объём 4,6 л.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На первом ТО при 3000 км/6 месяцах и затем на каждом регулярном ТО. Для двигателя NGC 1.3T (LIY) официальное руководство D60 указывает Dexos1 0W-20 второго поколения, заправочный объём 4,6 л.
- Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя и трубопроводов системы охлаждения; долив при необходимости (тосол, антифриз) — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка топливных трубопроводов, их крепления, перегибов и утечек — На первом и каждом последующем ТО; фиксированная замена топливного фильтра не опубликована.
- Проверка давлением крышки расширительного бачка электропривода, трубок и соединений контура охлаждения — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка уровня и концентрации охлаждающей жидкости электропривода; долив при необходимости (тосол, антифриз) — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка крепления электродвигателя — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка высоковольтной проводки и разъёмов на износ, повреждения и правильность установки — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка низковольтных разъёмов на повреждения и правильность установки — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка состояния заряда тяговой батареи и полная зарядка при необходимости — На первом и каждом последующем ТО; отдельно завод требует выполнять полную зарядку не реже одного раза в месяц.
- Осмотр корпуса и креплений тяговой батареи на трещины и деформацию; проверка сервисного выключателя — На первом и каждом последующем ТО; сервисный выключатель очищается от пыли.
- Проверка уровня тормозной жидкости и трубопроводов тормозной системы; долив при необходимости (тормозуха) — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка крепежа передней и задней подвески, рулевых тяг, шарниров и поворотных кулаков — На первом и каждом последующем ТО.
- Осмотр днища, крепежа, проводки и трубопроводов на повреждения, помехи и утечки — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка шин, давления, износа, ступичных подшипников и затяжки колёс; перестановка при необходимости — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка световых приборов, сигнализации, приборов и электрооборудования — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка заряда 12-вольтового аккумулятора, очистка и подтяжка клемм — На первом и каждом последующем ТО; фиксированный срок замены не назначен.
- Проверка состояния подушек безопасности, ремней безопасности и системы кондиционирования — На первом и каждом последующем ТО; для кондиционера проверяются трубопроводы, крепления и работа системы.
- Проверка приводных ремней двигателя, выхлопной и вакуумной систем (ремень генератора) — На каждом регулярном ТО после нулевого; ремень регулируется или заменяется при повреждении.
- Проверка тормозных колодок и стояночного тормоза; регулировка или замена при необходимости — На каждом регулярном ТО после нулевого; фиксированный срок замены колодок и дисков не назначен.
- Проверка уровня масла гибридной трансмиссии; долив при необходимости — На каждом регулярном ТО после нулевого; спецификация и заправочный объём в доступной сервисной книжке не приведены.
- Компьютерная диагностика систем автомобиля и дорожная проверка — На каждом регулярном ТО после нулевого; также проверяются система вентиляции картера, рулевое управление, механизм селектора, проводка моторного отсека, чехлы шарниров и кузовные механизмы.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 40000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 60000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 60000 км или 24 месяца, что наступит раньше; сервисная книжка формулирует операцию общей заменой охлаждающей жидкости без раздельных спецификаций контуров.
- Замена пылевого фильтра системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Каждые 60000 км или 36 месяцев, что наступит раньше; в оригинале операция названа заменой «серого фильтра» (灰滤).
- Замена масла гибридной трансмиссии — Повторять каждые 65000 км. Заводская спецификация и заправочный объём в доступной сервисной книжке не опубликованы; подбирать жидкость по VIN у SAIC MAXUS.
- Замена ремня привода генератора — Каждые 100000 км или 60 месяцев, что наступит раньше.
- Замена ремня водяного насоса двигателя — Каждые 100000 км или 60 месяцев, что наступит раньше.