- Первая замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Выполнить в диапазоне 3 000–5 000 км; затем повторять каждые 80 000 км или 3 года, что наступит раньше. GL-5 SAE 80W-90, объём 1,25 л.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Проверять кромки и крепление резины; изношенные щётки заменять своевременно. Фиксированный интервал замены не опубликован.
Регламент ТО Maxus G10 G10 Max, двигатель SC20M163Q6A
2023—2024 · Китай · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Всего ТО в регламенте7
Китайский регламент: первое ТО — 3 000 км или 6 месяцев; затем основное ТО через каждые 10 000 км или 12 месяцев, расширенное — через каждые 20 000 км или 24 месяца, всегда по более раннему событию. При частых поездках короче 10 км, температуре ниже 0 °C или выше 35 °C, пробках и долгом холостом ходе, резких разгонах/торможениях или высокой скорости, плохих и пыльных дорогах, горах, работе в такси, полиции, прокате или иной коммерческой эксплуатации завод требует сократить интервалы, но числового сокращения не публикует. В пыльной среде отдельно предписано чаще обслуживать воздушный и салонный фильтры. Для длительной работы на холостом ходу завод требует сократить срок замены обгонной муфты генератора; пример в руководстве — замена через каждые 2 000 моточасов холостого хода. Операции выбираются по фактической комплектации. Для 8AT в таблице этого двигателя опубликована только проверка уровня, фиксированная замена не назначена. Операции для раздаточной коробки не опубликованы.
Модификация
Общий регламентSC20M163Q6A
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На первом ТО и на каждом последующем основном ТО. SAE 5W-30, ACEA C2/C3; заправочный объём 5,7 л.
- Проверка уровня охлаждающей жидкости и герметичности системы охлаждения (тосол, антифриз) — На первом и каждом последующем ТО; при необходимости долить. Жидкость D-35 с температурой защиты -35 °C; объём 12 л с задним кондиционером или 8,1 л без него. Для отдельного контура жидкостного интеркулера — D-35, 3,5 л.
- Проверка топливной системы и тормозной системы — На первом и каждом последующем ТО: проверить крепление, перегибы и утечки топливных магистралей; уровень тормозной жидкости и герметичность тормозных трубок, при необходимости долить.
- Проверка подвески, рулевого управления, шасси, шин и колёс — На первом и каждом последующем ТО: проверить крепёж подвески, рулевые тяги, шарниры и поворотные кулаки, магистрали и утечки снизу, задние ступичные подшипники, давление и износ шин, крепление колёс; переставить колёса при необходимости.
- Проверка аккумулятора, световых приборов, приборной панели и электрооборудования — На первом и каждом последующем ТО: проверить заряд аккумулятора, очистить и при необходимости затянуть клеммы; проверить световые сигналы, показания приборов и работу электрооборудования. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка ремня привода навесных агрегатов — На первом и каждом последующем ТО проверить старение и трещины, заменить при необходимости. Фиксированный срок замены для SC20M163Q6A не опубликован.
- Очистка датчиков оксидов азота и кислорода от нагара — На первом и каждом последующем ТО.
- Проверка тормозных колодок, стояночного тормоза и тормозных дисков — На каждом очередном ТО после первого проверить передние и задние колодки, зазор и ход стояночного тормоза; регулировать или заменять по состоянию. Фиксированные сроки замены колодок и дисков не опубликованы.
- Проверка трансмиссии и карданного вала — На каждом очередном ТО после первого проверить пыльники карданных шарниров и уровень масла в коробке передач, при необходимости долить. Для 8AT руководство рекомендует Shell L12108, полный заправочный объём 8,77 л, но фиксированный срок замены масла для SC20M163Q6A в таблице ТО не назначен.
- Очистка форсунки системы мочевины — На каждом очередном ТО после первого: снять форсунку и погрузить распылителем вниз в горячую воду температурой 90 °C на 2 минуты, не допуская попадания воды в электрический разъём.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для версии с МКПП: первая замена на 10 000 км, затем каждые 60 000 км. Рекомендуемое масло MTF SAE 75W-85; заправочный объём зависит от модели коробки и в руководстве не привязан к этому двигателю.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20 000 км; в пыльной среде менять чаще, без опубликованной сокращённой цифры.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 20 000 км; в пыльной среде менять чаще, без опубликованной сокращённой цифры.
- Замена топливного фильтра и уплотнительного кольца — Повторять каждые 20 000 км.
- Расширенная диагностика и проверка органов управления — На расширенном ТО; повторять через каждые 20 000 км или 24 месяца. Считать ошибки диагностическим прибором, проверить вентиляцию картера, свободный ход рулевого колеса и люфт селектора коробки, очистить и смазать замки, петли и направляющие кузова.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 60 000 км или 2 года, что наступит раньше. DOT 4, заводская рекомендация Laike 901-4; полный объём системы 0,81 л.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 60 000 км или 2 года, что наступит раньше. D-35 с температурой защиты -35 °C; 12 л с задним кондиционером или 8,1 л без него.
- Замена жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Только для комплектации с гидроусилителем; повторять каждые 80 000 км или 3 года, что наступит раньше. ATF Dexron III, объём 1,27 л.
- Замена ремня ГРМ, натяжного и обводного роликов (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 100 000 км или 5 лет, что наступит раньше.