- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Каждые 2 года; километровый интервал заводом не задан.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3. Каждые 2 года; ежегодно при постоянной тяжёлой езде, в горах, интенсивном использовании тормозов или крайне влажном климате.
Регламент ТО Mazda 323 BG рестайлинг (Series 2)
1991—1994 · Европа · двигатель BP
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливобензин
Только BP DOHC turbo, 4WD (включая GT-R), европейский рынок. Завод называет основным сервисом 20000 км/12 месяцев и отдельно назначает смазочный сервис через 10000 км только по пробегу. Для турбодвигателя моторное масло меняют каждые 5000 км или 6 месяцев. При пыльной эксплуатации, длительной работе на холостом ходу или малой скорости, продолжительной езде в холод и регулярных коротких поездках Mazda предлагает менять моторное масло и масляный фильтр чаще, но числового сокращённого интервала не публикует. В очень пыльных или песчаных условиях воздушный фильтр проверяют и при необходимости заменяют чаще. Тормозную жидкость меняют ежегодно при постоянной тяжёлой езде, в горах, при интенсивном использовании тормозов или в крайне влажном климате. Фиксированных сроков замены колодок, дисков, щёток и аккумулятора в найденной таблице нет: предусмотрены проверки. Салонный фильтр и АКПП к этой версии в найденном документе не относятся.
Модификация
Общий регламентBP
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 5000 км или 6 месяцев. API SD, SE, SF или SG. Объём по заводской таблице: поддон 3,6 л; масляный фильтр 0,17 л; полный сухой двигатель 4,0 л. Вязкость по температуре: SAE 40 выше 30 °C; SAE 30 при 0…40 °C; SAE 20W-20 при −10…20 °C; SAE 20W-40 или 20W-50 выше −10 °C; SAE 10W-30 при −25…30 °C; SAE 10W-40 или 10W-50 выше −25 °C; SAE 5W-30 ниже 0 °C; SAE 5W-20 ниже −20 °C.
- Замена масляного фильтра двигателя — На каждом смазочном сервисе через 10000 км; временной интервал для смазочного сервиса заводом не задан. При пыли, длительном холостом ходе или малой скорости, холоде и регулярных коротких поездках заменять чаще без опубликованного числового интервала.
- Проверка и регулировка приводных ремней генератора, водяного насоса, гидроусилителя и кондиционера (ГУР) — Выполняется при основном сервисе; ремни гидроусилителя и кондиционера проверяются при наличии оборудования.
- Проверка и регулировка свечей зажигания — При каждом основном сервисе 20000 км/12 месяцев. Заводская таблица обозначает регулировку с заменой по результату проверки, а не фиксированную замену.
- Проверка уровня и плотности электролита аккумулятора — При основном сервисе. Заводская спецификация для BP DOHC turbo: 12 В, тип 55D23L, 60 А·ч; фиксированного срока замены нет.
- Полная функциональная проверка электрооборудования и щёток стеклоочистителя — Проверяются световые приборы, омыватели, состояние щёток, электростеклоподъёмники, люк, звуковой сигнал и другое установленное электрооборудование; фиксированного срока замены щёток нет.
Весь регламент по пробегу
- Первичное заводское техническое обслуживание по таблице после обкатки — В заводской таблице предусмотрена отдельная колонка 1000 км; точный состав отметок в доступной OCR-копии не перенесён из-за неоднозначного распознавания.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Повторить на 60000 км/36 месяцах; в очень пыльных или песчаных условиях проверять и при необходимости заменять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторить на 80000 км/48 месяцах; в очень пыльных или песчаных условиях проверять и при необходимости заменять чаще.
- Замена топливного фильтра — Повторить на 80000 км/48 месяцах.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 100000 км. Mazda предупреждает, что нарушение этого интервала может повредить двигатель.