- Проверка аккумулятора и уровня электролита — Уровень электролита проверять еженедельно; при снижении плотности ниже 1,200 зарядить аккумулятор. Плановая замена аккумулятора не назначена.
Регламент ТО Mazda 323 FA (4-е поколение)
1977—1979 · США
Межсервисный интервалкаждые 10 058 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО3 219 км
Топливобензин
Только заводской регламент Mazda GLC 1978 рынка США/Канады; код двигателя в открытом руководстве не указан. Базовый интервал в оригинале — 6 250 миль или 6 месяцев, что наступит раньше; первое обслуживание — после 2 000 миль. При пыли, длительной работе на холостом ходу или малой скорости, длительной эксплуатации в холоде либо коротких поездках масло и масляный фильтр рекомендовано менять чаще, но числовой сокращённый интервал не опубликован. Воздушный фильтр в пыльных или песчаных районах очищать и менять чаще. Тормозную жидкость при постоянной тяжёлой езде, горных дорогах с частым торможением и в крайне влажном климате менять ежегодно. Интервал замены жидкости АКПП и масла механической коробки не опубликован: указана только проверка и долив. Салонный фильтр, плановая замена цепи ГРМ, щёток стеклоочистителя и аккумулятора в открытом регламенте не указаны. Вязкость моторного масла дана графиком по температуре, но значения графика неразборчивы в открытом OCR, поэтому вязкость не перенесена. Цикл не имеет опубликованного конца — интервалы продолжаются периодически.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — При первом обслуживании после 2 000 миль, далее каждые 6 250 миль или 6 месяцев. Масло API Service SD или SE; объём масляного поддона 3,0 л. Значения вязкости на температурном графике не перенесены из-за неразборчивого OCR.
- Проверка уровня и долив жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — При первом обслуживании после 2 000 миль, далее каждые 6 250 миль или 6 месяцев. ATF Type F (M2C33-F), полная ёмкость 5,7 л; интервал замены не опубликован.
- Проверка уровня и долив масла механической коробки передач (масло в механике) — Каждые 6 250 миль или 6 месяцев. API GL-4 или GL-5; ёмкость 4-ступенчатой коробки 1,3 л, 5-ступенчатой — 1,7 л. Интервал замены не опубликован.
- Проверка уровня и долив тормозной жидкости (тормозуха) — При первом обслуживании после 2 000 миль, далее каждые 6 250 миль или 6 месяцев. FMVSS 116 DOT 3 или DOT 4.
- Проверка рулевых тяг и шарниров — Руководство требует проверять работу рулевого привода при каждом обслуживании.
- Перестановка колёс, проверка шин и передних тормозных колодок (поменять колёса местами) — Перестановка колёс каждые 6 250 миль; при перестановке Mazda рекомендует проверять износ колодок дисковых тормозов. Шины осматривать при каждой замене масла.
- Подтяжка колёсных болтов — После первых 2 000 миль и далее каждые 6 250 миль; момент затяжки 65–72 ft-lb (9,0–10,0 m·kg).
- Смазка петель, замков и других подвижных элементов кузова — Выполнять при каждой замене моторного масла.
Весь регламент по пробегу
- Регулировка натяжения приводных ремней генератора и воздушного насоса (ремень генератора) — Первичная регулировка после 2 000 миль; ремень воздушного насоса относится только к автомобилям для Калифорнии.
- Первая замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — После 2 000 миль. API GL-5, ёмкость заднего моста 0,8 л.
- Замена топливного фильтра — Каждые 12 500 миль или 12 месяцев; при загрязнённом бензине может потребоваться раньше.
- Проверка и очистка воздушного фильтра — Каждые 12 500 миль или 12 месяцев; в пыльных или песчаных районах чаще.
- Замена свечей зажигания — Каждые 12 500 миль или 12 месяцев. Стандартные NGK BP6ES либо помехоподавляющие BPR6ES; зазор 0,8 ± 0,05 мм. Для продолжительной высокой скорости и тяжёлой нагрузки указаны холодные BP7ES/BPR7ES.
- Проверка натяжения и износа приводных ремней генератора и воздушного насоса (ремень генератора) — Каждые 12 500 миль или 12 месяцев; изношенный, потрескавшийся или растрёпанный ремень заменить. Ремень воздушного насоса — только для Калифорнии.
- Проверка уровня и долив масла рулевого редуктора (масло в мосту) — Каждые 12 500 миль или 12 месяцев. API GL-4; для рулевого редуктора указано только SAE 90.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — После первой замены на 2 000 милях — каждые 25 000 миль или 24 месяца. API GL-5, ёмкость 0,8 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 25 000 миль или 24 месяца. FMVSS 116 DOT 3 или DOT 4; при тяжёлой эксплуатации, частом торможении в горах или крайне влажном климате — ежегодно.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 25 000 миль или 2 года. Этиленгликолевая жидкость для алюминиевых деталей двигателя с деминерализованной водой; ёмкость 5,5 л с отопителем или 5,0 л без отопителя.
- Замена воздушного фильтра — Каждые 25 000 миль или 24 месяца; в пыльных или песчаных районах чаще.
- Смазка передних ступичных подшипников и проверка шаровых опор (шаровые) — Каждые 25 000 миль или 2 года; рулевые шарниры и маятниковый рычаг при пыли или песке проверять чаще. Для подшипников указана литиевая смазка NLGI № 2.