- Контроль цепи газораспределительного механизма по состоянию — K6A имеет цепной привод ГРМ. Заводская таблица периодических замен не назначает цепи жёсткого срока; типовой интервал ремня ГРМ к этому двигателю неприменим.
- Проверка приводных ремней и замена по состоянию (ремень генератора) — Заводской периодический осмотр предусматривает проверку ослабления и повреждений ремней; жёсткий срок замены в открытой таблице не назначен.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов и замена по износу — Фиксированного срока замены нет. Поздний заводской мануал задаёт предельную толщину передней колодки 1,0 мм и диска 8,0 мм, предельный внутренний диаметр заднего барабана 222 мм; заменять при достижении предела или по результату проверки.
- Проверка аккумуляторной батареи и замена по состоянию — Официальное руководство предписывает контролировать уровень электролита; фиксированного срока замены батареи завод не публикует. Тип батареи менялся по годам, поэтому подбирать по конкретному автомобилю.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Заводская периодическая проверка охватывает работу стеклоочистителей и омывателей; жёсткого срока замены щёток не назначено.
Регламент ТО Mazda AZ-Offroad JM23W (на базе Suzuki Jimny JB23W, 3-е поколение Jimny), двигатель K6A
1998—2002 · Япония · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Японский заводской регламент. Базовое обслуживание двигателя: каждые 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; заводского нулевого/обкаточного ТО в открытых таблицах нет. Сибиа-кондишн: моторное масло каждые 2 500 км или 3 месяца, масляный фильтр каждые 5 000 км; воздушный фильтр, масло МКПП раннего типа, раздатки и обоих дифференциалов — каждые 20 000 км; ATF — каждые 30 000 км; для поздней МКПП 75W-80 — каждые 75 000 км. Согласно официальному FAQ Suzuki (https://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/car/), к тяжёлым условиям относятся, в частности, значительная доля плохих/пыльных/снежных дорог, горные дороги с частым торможением, повторяющиеся поездки до 8 км и пробег свыше 20 000 км в год. Таблица поздней машины раскрывает повторяющиеся операции и первый длинный цикл до 150 000 км.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 5 000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях каждые 2 500 км или 3 месяца. Заправка без замены фильтра — 2,8 л. Для ранних машин заводской мануал указывает 10W-30 API SJ для обычной температуры либо 5W-30 API SG для холода; официальное руководство Mazda для JM23W-650001+ указывает 5W-30 API SM. Не переносить позднюю спецификацию на раннюю машину без проверки номера шасси.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз через 3 года, затем каждые 2 года. Спецификация для позднего JM23W: Mazda BF-3 / Suzuki DOT 3; заправочный объём в открытом заводском руководстве не указан.
- Замена зелёной охлаждающей жидкости на ранних машинах (тосол, антифриз) — Только если залит Suzuki Long Life Coolant зелёного цвета: первый раз через 3 года, затем каждые 2 года. Полная ёмкость системы — 4,0 л. Не смешивать с синей Super Long Life Coolant.
- Замена масляного фильтра двигателя — Первый раз и далее каждые 10 000 км; при тяжёлых условиях каждые 5 000 км. При одновременной замене масла и фильтра заправочный объём моторного масла — 3,0 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз и далее каждые 40 000 км; при тяжёлых условиях каждые 20 000 км.
- Замена масла механической коробки передач раннего типа (масло в механике) — Для ранней МКПП со штатным Suzuki 4-wheel Gear Oil 75W-90 GL-4: каждые 40 000 км, при тяжёлых условиях каждые 20 000 км. Ранний мануал JB23W-100001+ приводит полную ёмкость 1,2 л; эта цифра не относится к поздней коробке.
- Замена масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Каждые 40 000 км, при тяжёлых условиях каждые 30 000 км. Для позднего JM23W/JB23W-650001+ — ATF JWS 3317, полная ёмкость 5,7 л; ранний мануал JB23W-100001+ указывает Suzuki AT Oil 2384K и полную ёмкость 3,9 л. Спецификацию и фактический сервисный объём сверять по номеру шасси и процедуре замены.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Каждые 40 000 км, при тяжёлых условиях каждые 20 000 км. Поздний JM23W: 75W-90 GL-4, полная ёмкость 1,1 л; ранний JB23W-100001+: 75W-90 GL-4, полная ёмкость 0,8 л. Объём выбирать по номеру шасси.
- Замена масла переднего и заднего дифференциалов (мост) — Каждые 40 000 км, при тяжёлых условиях каждые 20 000 км. Масло 80W-90 GL-5. Для позднего JM23W полные ёмкости: передний 1,7 л, задний 1,4 л; ранний JB23W-100001+: передний 1,5 л, задний 1,35 л. Объём выбирать по номеру шасси.
- Замена свечей зажигания — Первый раз через 40 000 км или 3 года, затем каждые 40 000 км или 2 года, что наступит раньше. Для официально описанной Mazda JM23W-650001+ указаны иридиевые NGK LKR7BI8 или DENSO IXU22HPR, зазор 0,7–0,8 мм; ранний заводской мануал JB23W указывает NGK KR7AI. Тип обязательно сверять по номеру шасси.
- Замена топливного фильтра — Каждые 100 000 км для бензинового автомобиля с электронным впрыском; отдельного сокращённого срока для тяжёлых условий в заводской таблице не приведено.
- Замена масла механической коробки передач позднего типа (масло в механике) — Только для JB23W/JM23W-650001+ со штатным Suzuki 4-wheel Gear Oil 75W-80 GL-4: каждые 150 000 км, при тяжёлых условиях каждые 75 000 км. Полная ёмкость 1,3 ± 0,1 л. В сентябре 2010 завод одновременно изменил масло 75W-90 на 75W-80 и срок его замены.
- Первая замена синей охлаждающей жидкости на поздних машинах (тосол, антифриз) — Для JM23W/JB23W-650001+ с Suzuki Super Long Life Coolant синего цвета: первый раз через 150 000 км или 7 лет, затем каждые 75 000 км или 4 года. Жидкость готовая, концентрация 50 %, не разбавлять; полная ёмкость системы 4,0 л. При смешивании с зелёной жидкостью или разбавлении водой перейти на срок зелёной жидкости: первый раз 3 года, затем каждые 2 года.