- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL или соответствующий ILSAC; SAE 5W-30 либо 10W-30 по температуре; 3,5 л с фильтром
Регламент ТО Mazda Capella GF/GW рестайлинг
1999—2002 · США · двигатель FS-DE
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США для Mazda 626 GF, 2,0 л. Schedule 1 применяется при обычной эксплуатации. Schedule 2 сокращает интервал до 8 000 км или 4 месяцев при повторных коротких поездках, пыли, длительном использовании тормозов, дорожной соли, плохих или грязных дорогах, длительной работе на холостом ходу/малой скорости, продолжительном холоде или очень влажном климате. После 96 000 км Mazda предписывает продолжать тот же цикл. В опубликованной таблице нет фиксированной замены масла МКПП/АКПП, отдельного редуктора, тормозной жидкости, топливного или салонного фильтра, щёток и аккумулятора. Приведены только спецификации: МКПП — 2,7 л, API GL-4 или GL-5 SAE 75W-90; АКПП 2,0 л — 8,86 л ATF M-III или эквивалент Mercon; тормозная/сцепления — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3. Это не интервалы замены.
Модификация
Общий регламентFS-DE
Делают на каждом ТО
- Смазка всех замков и петель — На каждом плановом ТО по таблице Schedule 1
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL или соответствующий ILSAC; SAE 5W-30 либо 10W-30 по температуре; 3,5 л с фильтром
- Проверка количества хладагента и работы компрессора кондиционера — Если кондиционер установлен
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL или соответствующий ILSAC; SAE 5W-30 либо 10W-30 по температуре; 3,5 л с фильтром
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL или соответствующий ILSAC; SAE 5W-30 либо 10W-30 по температуре; 3,5 л с фильтром
- Замена воздушного фильтра двигателя — Пропитанный маслом фильтр нельзя очищать продувкой
- Замена свечей зажигания — Для 2,0 л без платиновых наконечников: NGK BKR5E-11/BKR6E-11 или DENSO K16PR-U11/K20PR-U11; зазор 1,0–1,1 мм
- Проверка натяжения приводных ремней, системы охлаждения и холостого хода (ремень генератора) — Осмотреть и при необходимости отремонтировать, очистить, отрегулировать или заменить
- Проверка топливных магистралей и шлангов — Осмотреть и при необходимости отремонтировать или заменить
- Проверка тормозных трубок и шлангов, дисковых и барабанных тормозов — Включает соединения; ремонт или замена по результату проверки
- Проверка рулевого управления, шаровых опор передней подвески и пыльников приводных валов (шаровые) — Ремонт или замена по результату проверки
- Проверка крепежа шасси и кузова, выпускной системы и теплозащитных экранов — Подтянуть, отремонтировать или заменить по результату проверки
- Проверка количества хладагента и работы компрессора кондиционера — Если кондиционер установлен
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL или соответствующий ILSAC; SAE 5W-30 либо 10W-30 по температуре; 3,5 л с фильтром
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL или соответствующий ILSAC; SAE 5W-30 либо 10W-30 по температуре; 3,5 л с фильтром
- Проверка количества хладагента и работы компрессора кондиционера — Если кондиционер установлен
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL или соответствующий ILSAC; SAE 5W-30 либо 10W-30 по температуре; 3,5 л с фильтром
- Замена ремня ГРМ при эксплуатации в холодных районах (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только для Schedule 2 при температуре ниже −18 °C
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL или соответствующий ILSAC; SAE 5W-30 либо 10W-30 по температуре; 3,5 л с фильтром
- Замена воздушного фильтра двигателя — Пропитанный маслом фильтр нельзя очищать продувкой
- Замена свечей зажигания — Для 2,0 л без платиновых наконечников: NGK BKR5E-11/BKR6E-11 или DENSO K16PR-U11/K20PR-U11; зазор 1,0–1,1 мм
- Проверка зазоров клапанов — Отрегулировать или отремонтировать при необходимости
- Проверка ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Обычные условия: проверка; плановая замена через 168 000 км
- Проверка натяжения приводных ремней, системы охлаждения и холостого хода (ремень генератора) — Осмотреть и при необходимости отремонтировать, очистить, отрегулировать или заменить
- Проверка топливных магистралей, шлангов и трубок системы снижения токсичности — Осмотреть и при необходимости отремонтировать или заменить
- Проверка тормозных трубок и шлангов, дисковых и барабанных тормозов — Включает соединения; ремонт или замена по результату проверки
- Проверка рулевого управления, шаровых опор передней подвески и пыльников приводных валов (шаровые) — Ремонт или замена по результату проверки
- Проверка крепежа шасси и кузова, выпускной системы и теплозащитных экранов — Подтянуть, отремонтировать или заменить по результату проверки
- Проверка количества хладагента и работы компрессора кондиционера — Если кондиционер установлен
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Обычные условия; далее каждые 168 000 км
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; затем каждые 48 000 км или 24 месяца. Общий объём системы 7,5 л, этиленгликолевая жидкость