- Замена воздушного фильтра двигателя — В обычных условиях — на 4-м и 8-м ТО опубликованного цикла. При пыльной эксплуатации очищать и при необходимости менять раньше; жёсткий сокращённый пробег не опубликован.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — В обычных условиях — на 4-м и 8-м ТО; проверить также ремень компрессора кондиционера, если установлен. При тяжёлых условиях — на каждом ТО. Фиксированной замены не назначено.
- Проверка тормозных магистралей, рулевого управления, подвески и приводов — На 2-м, 4-м, 6-м и 8-м ТО проверить тормозные трубки, шланги и соединения, вакуумный усилитель и его шланг, рулевое управление, переднюю и заднюю подвески, шарниры, осевой люфт ступичных подшипников и пыльники приводных валов; подтянуть крепёж шасси и кузова.
- Проверка топливных магистралей, выпускной системы и шлангов системы снижения выбросов — Топливные трубки и шланги проверять на 2-м, 4-м, 6-м и 8-м ТО; выпускную систему, теплозащитные экраны, шланги и трубки системы снижения выбросов — на 4-м и 8-м ТО.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — В обычных условиях — на 2-м, 4-м, 6-м и 8-м ТО. При интенсивном торможении, горной езде или крайне влажном климате — ежегодно. Спецификация SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3.
- Жидкость автоматической коробки передач — интервал замены не опубликован (масло в автомате) — Руководство указывает Mazda Genuine ATF FZ и ориентировочную полную ёмкость 7,7 л, но в заводской таблице ТО плановой замены ATF нет. Интервал по аналогии не назначался.
- Плановая замена масла раздаточной коробки не требуется (раздатка) — Для раздаточной коробки Mazda прямо указывает, что периодическая замена не требуется. Масло Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1; ориентировочная полная ёмкость — 0,40 л.
- Плановая замена масла заднего редуктора не требуется (масло в мосту) — Для заднего редуктора Mazda прямо указывает, что периодическая замена не требуется. Масло Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1; ориентировочная полная ёмкость — 0,35 л.
- Проверка и замена аккумуляторной батареи по состоянию — Фиксированный срок замены не опубликован. Для рынка США указана батарея S-95 (12 В, 72 А·ч/20HR); руководство требует использовать батарею с равными или более высокими характеристиками и рекомендует обращаться к дилеру для замены.
- Проверка и замена резинок щёток стеклоочистителя по состоянию — Руководство относит передние и заднюю щётки к внешнему осмотру и приводит процедуру замены резинок, но фиксированный интервал замены не устанавливает.
Регламент ТО Mazda CX-5 KM, двигатель PY-VPS
2025—н.в. · США · бензин
Но не позже16 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Только рынок США и атмосферный SKYACTIV-G 2.5, с которым новый CX-5 вышел на этот рынок. ТО выполняется при появлении сообщения/индикатора с ключом, но не позднее 16000 км или 12 месяцев после предыдущего ТО. При преимущественной эксплуатации с долгим холостым ходом или малой скоростью, по грунтовым/пыльным дорогам, в горах, на регулярных слишком коротких поездках без полного прогрева, при экстремальной жаре, длительном холоде, крайне высокой влажности или сильных дождях применяются тяжёлые условия: моторное масло и фильтр менять каждые 8000 км или 6 месяцев; приводные ремни проверять на каждом ТО; воздушный фильтр очищать и при необходимости менять чаще. При интенсивном использовании тормозов, горной езде или крайне влажном климате тормозную жидкость менять ежегодно. На остальных позициях сохраняется обычная таблица. После любого ТО сбросить Service Interval. Фиксированный срок замены цепи ГРМ не опубликован.
Модификация
Общий регламентPY-VPS
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — По индикатору, но не позднее 16000 км/12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 8000 км/6 месяцев. Для США Mazda предписывает SAE 0W-20 с сертификацией API для бензиновых двигателей. Ориентировочный объём при замене с фильтром — 4,5 л; окончательный уровень проверить щупом.
- Проверка уровня охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — На каждом ТО проверить уровни. Заводская спецификация: охлаждающая жидкость типа FL-22; тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3.
- Проверка тормозных колодок и дисков — На каждом ТО осмотреть дисковые тормозные механизмы; при проверке допускаются очистка, ремонт, регулировка, долив или замена при необходимости. Фиксированного срока замены колодок и дисков нет.
- Проверка шин, световых приборов и аварийного ремкомплекта — На каждом ТО проверить давление и износ шин, работу всех световых и предупреждающих приборов и аварийный шинный ремкомплект; срок годности герметика проверять ежегодно и заменить баллон до его истечения.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Повторять каждые 16000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Если установлен: повторять каждые 48000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 112000 км. Заводская свеча для SKYACTIV-G — Mazda PE5R-18-110.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена при 192000 км или через 120 месяцев; затем каждые 96000 км или 60 месяцев. Использовать жидкость типа FL-22; ориентировочная полная ёмкость системы — 8,0 л.