- Соблюдение заводских спецификаций жидкости CVT и масел агрегатов 4WD (вариатор) — CVT: только CVTF 4401, полный справочный объём 5,1 л. Для 4WD: раздаточная коробка — Super Gear Oil 75W-85, 0,41 л; задний редуктор — то же масло, 0,9 л. Это спецификации и полные справочные ёмкости, а не объёмы частичной замены. Руководство не публикует фиксированный срок замены и предупреждает, что неподходящая жидкость может повредить CVT.
- Соблюдение заводской спецификации охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Mazda Long Life Coolant либо синяя Suzuki Super Long Life Coolant; полный справочный объём 3,1 л. Фиксированный срок замены в открытом руководстве не опубликован.
- Цепь ГРМ: контроль по состоянию без назначенной периодической замены (цепь привода клапанов) — Mazda подтверждает цепной привод ГРМ для Flair MJ95S. Фиксированный срок замены цепи в открытых заводских материалах не опубликован.
Регламент ТО Mazda Flair II рестайлинг
2022—2025 · Япония · двигатель R06D
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливогибрид
Японский регламент для атмосферного R06D с системой мягкого гибрида; не российский. Базовый шаг отражает обязательную замену моторного масла через 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; масляный фильтр заменяется через каждые 10 000 км. Осмотры нового автомобиля через 1 месяц/1 000 км и 6 месяцев/5 000 км не требуют обязательной обкаточной замены масла. Для тяжёлых условий руководство требует более ранней замены, но числовой сокращённый интервал находится в недоступной бумажной сервисной книжке и потому не указан. Mazda относит к тяжёлым условиям, в частности, горные и плохие дороги и большой пробег. Жёсткие сроки замены жидкости CVT и масел 4WD в открытом руководстве не опубликованы.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. API SP/GF-6 либо опубликованный в руководстве эквивалент; SAE 0W-16 или 0W-20. Справочный объём: 2,2 л без замены фильтра или 2,4 л при одновременной замене фильтра; окончательный уровень проверять щупом.
Весь регламент по пробегу
- Ежегодная комплексная проверка автомобиля — Первый раз через 12 месяцев, затем каждые 12 месяцев: проверить моторное масло и охлаждающую жидкость, воздушный фильтр двигателя, свечи, приводной ремень, аккумулятор, тормоза, колодки и диски, шины, подвеску, рулевое управление, тормозные шланги, а также утечки и уровень жидкости CVT и масла раздаточной коробки. Замена деталей и жидкостей без отдельного срока выполняется по результату проверки.
- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена через 36 месяцев, затем каждые 24 месяца. Спецификация руководства: BF-3 (DOT-3).
- Первичная проверка нового автомобиля — Через 1 месяц после регистрации или при пробеге 1 000 км. Проверяются уровни и утечки моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, приводной ремень, аккумулятор, двигатель, трансмиссия и агрегаты 4WD, тормоза, шины и крепёж колёс. Обязательная замена масла на этом осмотре не указана.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Первый раз примерно при 5 000 км, затем примерно через каждые 5 000 км для предотвращения неравномерного износа шин.
- Проверка нового автомобиля через шесть месяцев — Через 6 месяцев после регистрации или при пробеге 5 000 км. Проверяются моторное масло, охлаждающая и тормозная жидкости, ремни, аккумулятор, тормозные трубки, жидкость трансмиссии, масла раздатки и редуктора, световые приборы и стеклоочистители.
- Замена масляного фильтра двигателя — Первый раз при 10 000 км, затем через каждые 10 000 км. При одновременной замене масла и фильтра справочный объём масла — 2,4 л.