- Контроль уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Руководство требует проверять уровень при каждой заправке. Жидкость SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3; фиксированный срок её замены в графике США не назначен.
- Масло МКПП и встроенного дифференциала: заводской срок замены не назначен (масло в механике) — Mazda публикует только спецификацию API GL-4 SAE 75W-80 и заправочную ёмкость 2,5 л для MZR 2.3 Turbo. Интервал замены в найденном заводском графике отсутствует; назначать замену по этой ёмкости нельзя.
- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменять, когда щётки изношены, потрескались или перестали хорошо очищать стекло; фиксированного срока нет.
- Проверка аккумулятора и замена по состоянию — Для обслуживаемой батареи руководство требует проверять уровень электролита не реже одного раза в неделю; фиксированного срока замены аккумулятора нет.
Регламент ТО Mazda Mazda3 MPS BL2/BL, двигатель L3KG
2009—2011 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Это регламент США, а не России. Schedule 1: каждые 12 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; после опубликованных 96 000 км Mazda предписывает продолжать те же интервалы. При повторяющихся коротких поездках, пыли, длительном использовании тормозов, дорожной соли, плохих или грязных дорогах, долгом холостом ходе/малой скорости, длительном холоде или высокой влажности, сильной жаре либо постоянной горной езде применять Schedule 2: каждые 8 000 км или 4 месяца. По Schedule 2 воздушный фильтр меняют через 56 000 км/28 месяцев, приводные ремни проверяют через 56 000 км/28 месяцев, салонный фильтр меняют через 40 000 км/24 месяца, свечи MZR 2.3 DISI Turbo для США — через 96 000 км. В нормальном Schedule 1 свечи меняют через 120 000 км. Масло МКПП/встроенного дифференциала: API GL-4 SAE 75W-80, заправочная ёмкость 2,5 л; обязательный интервал замены Mazda в найденном графике не публикует. Тормозная жидкость: SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3; график США требует контроль уровня, но не назначает срок замены.
Модификация
Общий регламентL3KG
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 12 000 км/6 месяцев в нормальных условиях или 8 000 км/4 месяца по тяжёлому Schedule 2. Для MZR 2.3 DISI Turbo — SAE 5W-30 с маркировкой API/ILSAC; заправочная ёмкость с новым фильтром 5,7 л.
- Смазка замков и петель кузова — На каждом плановом ТО по таблице Mazda.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — На каждом ТО: каждые 12 000 км по Schedule 1 или каждые 8 000 км по тяжёлому Schedule 2.
Весь регламент по пробегу
- Проверка тормозных колодок и дисков — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев. Mazda обозначает операцию как осмотр дисковых тормозов; колодки и диски заменять по состоянию, фиксированного срока замены нет.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Schedule 1: через 48 000 км/24 месяца и далее с тем же интервалом; при тяжёлых условиях Schedule 2 — через каждые 40 000 км или 24 месяца.
- Проверка тормозных трубок и шлангов, рулевого управления, подвески, ступичных подшипников и пыльников приводов — Повторять каждые 48 000 км или 24 месяца; ремонт или замена — по результату осмотра.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Schedule 1: через 60 000 км/30 месяцев; опубликованный цикл после 96 000 км повторяется. При тяжёлых условиях Schedule 2 — через 56 000 км/28 месяцев.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Schedule 1: через 60 000 км/30 месяцев; при тяжёлых условиях Schedule 2 — через 56 000 км/28 месяцев. Замена выполняется по результату осмотра; фиксированного срока замены Mazda не назначает.
- Проверка выпускной системы и теплозащитных экранов — Каждые 72 000 км или 5 лет.
- Проверка топливных магистралей и шлангов системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Топливные линии проверяют также через 48 000 км/24 месяца; к 96 000 км/48 месяцам проверяют обе группы шлангов. Фиксированный срок замены топливного фильтра в американском графике MAZDASPEED3 не опубликован.
- Замена свечей зажигания — Schedule 1: каждые 120 000 км. Для MZR 2.3 DISI Turbo рынка США при Schedule 2 — каждые 96 000 км.
- Проверка зазоров клапанов на слух — Каждые 120 000 км; при обнаружении шума отрегулировать.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — FL22: первый раз через 192 000 км или 10 лет, затем каждые 96 000 км или 5 лет; ориентировочная ёмкость системы 7,5 л. Если с завода залита не FL22: первый раз через 96 000 км или 4 года, далее каждые 2 года.