- Масло механической коробки передач: плановая замена не установлена (масло в механике) — В опубликованном графике США интервала замены нет. Спецификация: API GL-4 SAE 75W-80; полный заправочный объём 2,85 л.
- Масло автоматической коробки передач: плановая замена не установлена (масло в автомате) — В опубликованном графике США интервала замены нет. Применяется Mazda Genuine ATF M-V; полный заправочный объём 8,14 л, это не объём частичной замены.
- Масло раздаточной коробки и заднего редуктора не применяется (раздатка) — Заводская спецификация версии США указывает передний привод; отдельной раздаточной коробки и заднего редуктора в этой конфигурации нет.
- Тормозная жидкость: плановая замена не установлена (тормозуха) — График США задаёт проверки уровня и тормозной системы, но не срок замены жидкости. Спецификация: SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3.
- Топливный фильтр: плановая замена не установлена — В графиках США Schedule 1 и Schedule 2 операция замены топливного фильтра отсутствует.
- Привод ГРМ: плановая замена не установлена — В заводской таблице периодического ТО США отдельная операция для ремня или цепи ГРМ отсутствует; типовой интервал не подставлялся.
- Замена щёток стеклоочистителей по состоянию — Заменять, когда щётки перестают хорошо очищать стекло; фиксированный пробег или срок руководство не задаёт.
Регламент ТО Mazda Mazda5 CW, двигатель L5-VE
2010—2015 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
График США Schedule 1: обслуживание каждые 12000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; после конца опубликованной таблицы операции продолжаются с той же периодичностью. Нулевое ТО не предписано: Mazda пишет, что специальная обкатка не нужна, но рекомендует щадящий режим первые 1000 км. При повторяющихся коротких поездках, пыли, длительном использовании тормозов, дорожной соли, плохих или грязных дорогах, длительной работе на холостом ходу или малой скорости, продолжительной езде в холоде или очень влажном климате, сильной жаре либо постоянной езде в горах применяется Schedule 2: каждые 8000 км или 4 месяца. Версия США переднеприводная; отдельной раздаточной коробки и заднего редуктора у неё нет.
Модификация
Общий регламентL5-VE
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — При каждом ТО: каждые 12000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях каждые 8000 км или 4 месяца. SAE 0W-20, масло с маркировкой API для бензиновых двигателей и соответствием ILSAC. Заправочный объём с заменой фильтра 5,0 л, без замены фильтра 4,6 л.
- Перестановка колёс (поменять колёса местами) — Каждые 12000 км по Schedule 1; при тяжёлых условиях каждые 8000 км.
- Смазка замков и петель кузова — При каждом ТО по обоим заводским графикам.
- Проверка уровней моторного масла, охлаждающей, тормозной, сцепления и омывающей жидкостей — Руководство требует проверять эти уровни при каждой заправке автомобиля; выполнение проверки на ТО не отменяет более частый контроль.
- Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля и осмотр его трубок (ГУР) — При каждой замене моторного масла. Mazda Genuine ATF M-III, M-V или эквивалент Dexron II; периодическая замена не требуется.
- Проверка крепления, чистоты клемм и уровня электролита аккумулятора — Уровень электролита руководство требует проверять не реже одного раза в неделю; фиксированный срок замены аккумулятора не установлен.
- Проверка уровня масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Не реже двух раз в год. Применяется Mazda Genuine ATF M-V; полный заправочный объём 8,14 л, это не объём частичной замены.
Весь регламент по пробегу
- Осмотр тормозных колодок и дисков — Повторять каждые 24000 км или 12 месяцев: в опубликованном цикле также на 48000, 72000 и 96000 км. Замена — по результату осмотра, фиксированного срока нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 48000 км или 24 месяца; следующая замена в опубликованном цикле — на 96000 км или через 48 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Schedule 1: повторять каждые 48000 км или 24 месяца. При тяжёлых условиях — каждые 40000 км или 24 месяца.
- Осмотр топливных трубок и шлангов — Повторить на 96000 км или через 48 месяцев.
- Осмотр тормозных трубок, шлангов и соединений — Повторить на 96000 км или через 48 месяцев.
- Осмотр рулевого управления, подвески, шаровых шарниров и ступичных подшипников — Повторить на 96000 км или через 48 месяцев.
- Осмотр защитных чехлов приводных валов и затяжка крепежа шасси и кузова — Повторить на 96000 км или через 48 месяцев.
- Осмотр выпускной системы и теплозащитных экранов — Каждые 72000 км или 5 лет, что наступит раньше.
- Осмотр приводных ремней (ремень генератора) — Осмотр в конце опубликованного цикла Schedule 1; замена — по результату осмотра.
- Замена охлаждающей жидкости, если залита не FL22 (тосол, антифриз) — Первая замена на 96000 км или через 4 года, затем каждые 2 года.
- Осмотр шлангов и трубок системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Осмотр в конце опубликованного цикла Schedule 1.
- Замена свечей зажигания — Каждые 120000 км. Свечи LFG1 18110 или L3Y2 18 110; зазор 1,25–1,35 мм.
- Проверка зазоров клапанов по шуму и регулировка при необходимости — Прослушивать каждые 120000 км; регулировать только при наличии шума.
- Первая замена охлаждающей жидкости FL22 (тосол, антифриз) — Первая замена на 192000 км или через 10 лет, затем каждые 96000 км или 5 лет. Полный объём системы: 6,7 л с МКПП или 6,6 л с АКПП.