- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL либо ILSAC; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме; 4,0 л с заменой фильтра
Регламент ТО Mazda Millenia TA рестайлинг
2000—2002 · США · двигатель KL-DE
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США для 2,5-литрового V6 DOHC. Нулевое ТО не требуется: Mazda указывает лишь щадящий режим первые 1 000 км. При повторных коротких поездках, пыли, длительном использовании тормозов, дорожной соли, плохих или грязных дорогах, длительном холостом ходе/низкой скорости, продолжительном холоде либо очень высокой влажности применяется Schedule 2: масло и фильтр каждые 8 000 км или 4 месяца. При температуре ниже -18 °C ремень ГРМ заменяется на 96 000 км. После 96 000 км цикл продолжается с теми же интервалами. Фиксированный срок замены ATF завод не публикует: предписаны контроль уровня, ATF M-III или эквивалент Dexron III, полная ёмкость 8,0 л. Отдельных редуктора и раздаточной коробки в регламенте этой переднеприводной версии нет. Тормозные колодки/диски меняются по результатам проверки, фиксированного срока нет. Для тормозной жидкости опубликованы спецификация DOT-3 и контроль уровня, но не фиксированный срок замены. Для аккумулятора и щёток стеклоочистителя фиксированный срок замены не опубликован.
Номер ТО
ТО-112 000 км · 6 мес.ТО-220 000 км · 1 годТО-324 000 км · 1 годТО-436 000 км · 18 мес.ТО-540 000 км · 2 годаТО-648 000 км · 2 годаТО-760 000 км · 30 мес.ТО-860 000 км · 3 годаТО-972 000 км · 3 годаТО-1080 000 км · 4 годаТО-1184 000 км · 42 мес.ТО-1296 000 км · 4 годаТО-13120 000 км · 5 летТО-14168 000 км
Делают на каждом ТО
- Проверка уровня моторного масла и охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — В руководстве владельца указано проверять при каждой заправке
- Проверка уровня тормозной жидкости и жидкости стеклоомывателя (тормозуха) — В руководстве владельца указано проверять при каждой заправке; тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3
- Осмотр кузова, лакокрасочного покрытия и очагов коррозии — На каждой отметке основного графика
- Проверка давления и износа шин — Не реже одного раза в месяц
- Проверка уровня жидкости АКПП и жидкости гидроусилителя руля (масло в автомате) — Не реже двух раз в год; ATF M-III или эквивалент Dexron III; полная ёмкость АКПП 8,0 л
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра, если он установлен (фильтр печки) — Каждые 20 000 км или один раз в год
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL либо ILSAC; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме; 4,0 л с заменой фильтра
- Проверка работы компрессора кондиционера
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL либо ILSAC; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме; 4,0 л с заменой фильтра
- Замена салонного фильтра, если он установлен (фильтр печки) — Каждые 20 000 км или один раз в год
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL либо ILSAC; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме; 4,0 л с заменой фильтра
- Проверка натяжения и состояния приводных ремней (ремень генератора)
- Проверка системы охлаждения
- Замена воздушного фильтра двигателя — В очень пыльной или песчаной местности заменять чаще
- Замена свечей зажигания — NGK ZFR5F-11/ZFR6F-11 или Champion RC8PMPA/RC10PMPA; зазор 1,0–1,1 мм
- Проверка холостого хода, топливных магистралей и шлангов
- Проверка тормозных трубок, шлангов, соединений, колодок и дисков — Ремонт, регулировка или замена по результатам проверки
- Проверка рулевого управления, шаровых опор подвески и пыльников приводных валов (шаровые)
- Проверка затяжки болтов и гаек шасси/кузова и теплозащитных экранов выпуска
- Проверка работы компрессора кондиционера
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL либо ILSAC; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме; 4,0 л с заменой фильтра
- Замена салонного фильтра, если он установлен (фильтр печки) — Каждые 20 000 км или один раз в год
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL либо ILSAC; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме; 4,0 л с заменой фильтра
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена на 72 000 км или через 36 месяцев; далее каждые 48 000 км или 24 месяца; ёмкость системы 7,5 л
- Проверка работы компрессора кондиционера
- Замена салонного фильтра, если он установлен (фильтр печки) — Каждые 20 000 км или один раз в год
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL либо ILSAC; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме; 4,0 л с заменой фильтра
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG/SH/SJ/SL либо ILSAC; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме; 4,0 л с заменой фильтра
- Проверка натяжения и состояния приводных ремней (ремень генератора)
- Проверка ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Штатная замена каждые 168 000 км; при эксплуатации ниже -18 °C заменить на 96 000 км
- Проверка системы охлаждения
- Замена воздушного фильтра двигателя — В очень пыльной или песчаной местности заменять чаще
- Замена свечей зажигания — NGK ZFR5F-11/ZFR6F-11 или Champion RC8PMPA/RC10PMPA; зазор 1,0–1,1 мм
- Проверка холостого хода, топливных магистралей, шлангов и трубок системы снижения токсичности
- Проверка тормозных трубок, шлангов, соединений, колодок и дисков — Ремонт, регулировка или замена по результатам проверки
- Проверка рулевого управления, шаровых опор подвески и пыльников приводных валов (шаровые)
- Проверка затяжки болтов и гаек шасси/кузова и теплозащитных экранов выпуска
- Проверка работы компрессора кондиционера
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены каждые 48 000 км или 24 месяца; ёмкость системы 7,5 л
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — При эксплуатации ниже -18 °C заменить раньше — на 96 000 км