- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Менять, когда щётки перестают хорошо очищать стекло; фиксированный срок Mazda не публикует. Проверка работы щёток входит в электрическую проверку каждые 20 000 км / 12 месяцев.
- Обслуживание аккумулятора по состоянию — Держать аккумулятор закреплённым, чистым и сухим; клеммы — чистыми, затянутыми и защищёнными смазкой. Фиксированный срок проверки или замены не опубликован.
Регламент ТО Mazda MX-5 NB
1998—2000 · Европа · двигатель BP-Z3
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Заводская таблица называется «Scheduled Maintenance (Except North America)» и задаёт обслуживание каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Это не российский регламент. При пыли, длительной работе на холостом ходу или малой скорости, продолжительной эксплуатации в холоде и регулярных коротких поездках Mazda требует менять моторное масло и фильтр чаще, но числового сокращённого интервала не публикует. В очень пыльных или песчаных условиях воздушный фильтр проверять и при необходимости очищать или менять чаще. При интенсивном использовании тормозов или крайне влажном климате тормозную жидкость менять ежегодно. После 160 000 км продолжать те же интервалы. Специального нулевого ТО нет.
Модификация
Общий регламентBP-Z3
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SG, SH, SJ или SL либо соответствующий ILSAC; SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме. Примерная заправочная ёмкость с фильтром — 3,8 л; после заправки проверить уровень щупом.
- Проверка приводных ремней (ремень генератора) — Проверить натяжение и состояние ремней; включая ремни гидроусилителя и кондиционера, если установлены.
- Проверка тормозов, педалей, стояночного тормоза и уровней тормозной и сцепной жидкостей — На каждом ТО проверить педали тормоза и сцепления, уровень жидкостей, стояночный тормоз, колодки и диски; заменить изношенные детали по результату осмотра. Тормозная жидкость — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3.
- Проверка уровня и магистралей жидкости гидроусилителя руля; контрольная поездка (ГУР) — Жидкость гидроусилителя — ATF M-III или эквивалент, например Dexron III; плановая замена не назначена.
Весь регламент по пробегу
- Расширенная проверка систем двигателя, тормозов, рулевого управления, электрики и шин — Проверить воздушный фильтр, охлаждение, холостой ход, топливные магистрали, улавливание паров топлива и EGR, тормозные магистрали и усилитель, рулевой механизм и тяги, уровень ATF, шины; проверить свет, омыватель, стеклоподъёмники и щётки стеклоочистителя; подтянуть колёсные и кузовные крепления, смазать петли и замки.
- Замена свечей зажигания и проверка регулировки фар — Заводские номера свечей: NGK BKR5E11 или BKR6E11; DENSO K16PR-U11 или K20PR-U11. Зазор 1,0–1,1 мм.
- Расширенная проверка систем двигателя, тормозов, рулевого управления, электрики и шин — Повтор проверок отметки 20 000 км; воздушный фильтр на этой отметке заменяется отдельной работой.
- Замена воздушного и топливного фильтров — В очень пыльных или песчаных условиях воздушный фильтр проверять и при необходимости очищать или менять чаще.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Периодичность — каждые 2 года. Примерная ёмкость системы — 6,0 л; использовать охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля и мягкую деминерализованную воду.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3. При интенсивном торможении или крайне влажном климате менять ежегодно.
- Проверка подвески, шаровых опор, пыльников приводов и теплозащитных экранов выхлопа (шаровые) — Осмотреть переднюю и заднюю подвеску и шаровые опоры, пыльники приводных валов и теплозащитные экраны.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — ATF M-III или эквивалент, например Dexron III. Опубликованная приблизительная полная ёмкость — 6,7 л; фактический уровень контролировать щупом.
- Расширенная проверка систем двигателя, тормозов, рулевого управления, электрики и шин — Повтор проверок отметки 20 000 км, включая проверку воздушного фильтра и уровня ATF.
- Замена свечей зажигания и проверка регулировки фар — Повтор работ отметки 30 000 км.
- Расширенная проверка систем двигателя, тормозов, рулевого управления, электрики и шин — Повтор проверок отметки 20 000 км; воздушный фильтр на этой отметке заменяется отдельной работой.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — При любой температуре: API GL-4 или GL-5, SAE 75W-90; выше 10 °C также допускается SAE 80W-90. Примерная ёмкость: 5-ступенчатая МКПП — 2,0 л, 6-ступенчатая — 1,8 л.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — API GL-5, SAE 90; примерная ёмкость — 1,0 л.
- Замена воздушного и топливного фильтров, охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — Повтор работ отметки 40 000 км.
- Проверка подвески, шаровых опор, пыльников приводов и теплозащитных экранов выхлопа (шаровые) — Повтор работ отметки 40 000 км.
- Замена свечей зажигания и проверка регулировки фар — Повтор работ отметки 30 000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Mazda требует замену каждые 100 000 км и предупреждает о риске повреждения двигателя при пропуске замены; календарный срок для ремня не опубликован.
- Расширенная проверка систем двигателя, тормозов, рулевого управления, электрики и шин — Повтор проверок отметки 20 000 км, включая проверку воздушного фильтра; ATF на этой отметке заменяется отдельной работой.
- Проверка зазоров клапанов — Проверять каждые 100 000 км или 60 месяцев.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — ATF M-III или эквивалент, например Dexron III. Опубликованная приблизительная полная ёмкость — 6,7 л; фактический уровень контролировать щупом.
- Расширенная проверка систем двигателя, тормозов, рулевого управления, электрики и шин — Повтор проверок отметки 20 000 км; воздушный фильтр на этой отметке заменяется отдельной работой.
- Замена свечей зажигания, воздушного и топливного фильтров, охлаждающей и тормозной жидкостей — Совпадают работы циклов 30 000 и 40 000 км.
- Проверка регулировки фар, подвески, шаровых опор, пыльников приводов и теплозащитных экранов выхлопа (шаровые) — Совпадают проверки циклов 30 000 и 40 000 км.
- Расширенная проверка систем двигателя, тормозов, рулевого управления, электрики и шин — Повтор проверок отметки 20 000 км, включая проверку воздушного фильтра и уровня ATF.
- Замена свечей зажигания и жидкости автоматической коробки передач; проверка регулировки фар — Свечи — по спецификации отметки 30 000 км. ATF M-III или эквивалент Dexron III; приблизительная полная ёмкость 6,7 л, уровень контролировать щупом.
- Расширенная проверка систем двигателя, тормозов, рулевого управления, электрики и шин — Повтор проверок отметки 20 000 км; воздушный фильтр на этой отметке заменяется отдельной работой.
- Замена масла механической коробки передач и заднего редуктора (масло в механике) — Повтор работ отметки 80 000 км: МКПП API GL-4/GL-5 SAE 75W-90, 2,0 л для 5-ступенчатой или 1,8 л для 6-ступенчатой; редуктор API GL-5 SAE 90, 1,0 л.
- Замена воздушного и топливного фильтров, охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — Повтор работ отметки 40 000 км.
- Проверка подвески, шаровых опор, пыльников приводов и теплозащитных экранов выхлопа (шаровые) — Повтор работ отметки 40 000 км; после этой отметки продолжать опубликованные циклы.