- Плановая замена масла механической коробки передач и встроенного самоблокирующегося дифференциала не предусмотрена опубликованным графиком (масло в механике) — MAZDASPEED Protege имеет самоблокирующийся дифференциал передних приводных валов, объединённый с механической коробкой. Для заправки коробки руководство указывает API GL-4 или GL-5 SAE 75W-90 при любой температуре; выше 10 °C также допускается SAE 80W-90. Примерный полный объём — 2,7 л. Фиксированного срока замены Mazda не опубликовала.
- Контроль щёток стеклоочистителя и аккумулятора по состоянию — Щётки заменить, когда они перестают хорошо очищать стекло. Для аккумулятора руководство требует надёжное крепление, чистые и сухие поверхности, чистые и затянутые клеммы; фиксированных сроков замены нет.
Регламент ТО Mazda Protege BJ, двигатель FS-DET
1998—2000 · CA · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 3 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Регламент Канады, не России; относится к MAZDASPEED Protege с турбонаддувом. Масло и фильтр турбодвигателя по канадскому Schedule 2 заменяются каждые 5 000 км или 3 месяца, что наступит раньше. Остальные проверки нанесены на заводскую сетку Schedule 2 через 8 000 км/4 месяца. Mazda относит к Schedule 2 частые короткие поездки, пыль, длительное использование тормозов, соль и другие коррозионные материалы, плохие/грязные дороги, длительный холостой ход или малую скорость, продолжительную езду в холоде либо очень влажном климате; жители Канады следуют этому графику всегда. В очень пыльной или песчаной местности воздушный фильтр обслуживают чаще, без опубликованного сокращённого числа. При температуре ниже -18 °C ремень ГРМ заменяется на 96 000 км. После 96 000 км интервалы таблицы повторяются. Нулевое ТО не предписано.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 5 000 км или 3 месяца. Для двигателя 2,0 л объём с заменой фильтра — 3,5 л. Только API SL или ILSAC GF-III (либо выше); SAE 5W-30 или 10W-30 по температурной диаграмме. После заливки проверить уровень щупом.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровней охлаждающей, тормозной/сцепления и гидроусилителя рулевого управления жидкостей; проверка шин, света и омывателя (ГУР) — Повторять на каждой точке заводской сетки Schedule 2 через 8 000 км или 4 месяца. Тормозная/сцепления жидкость — SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3. Фиксированная замена тормозной жидкости в графике не назначена.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Следующая проверка в опубликованном цикле — на 64 000 км/32 месяца. В очень пыльной или песчаной местности проверять и при необходимости очищать либо заменять чаще, без опубликованного сокращённого числа.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Повторять каждые 24 000 км или 12 месяцев по точкам 24 000, 48 000, 72 000 и 96 000 км. Замена — по состоянию; фиксированного срока замены колодок и дисков нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Следующая замена в опубликованном цикле — на 96 000 км/48 месяцев. При очень пыльной или песчаной эксплуатации заменять чаще; числового сокращения Mazda не указала.
- Замена свечей зажигания — Следующая замена в опубликованном цикле — на 96 000 км/48 месяцев. Для MAZDASPEED Protege руководство указывает NGK PZFR6F; зазор 0,7–0,8 мм.
- Проверка натяжения и состояния приводных ремней (ремень генератора) — Повторная проверка в опубликованном цикле — на 96 000 км/48 месяцев. Замена — по результату проверки; фиксированный срок не опубликован.
- Проверка тормозных магистралей, рулевого управления, подвески, пыльников приводов и выпускной системы — Первая комплексная проверка этих узлов по Schedule 2; повторить на 96 000 км/48 месяцев. При осмотре исправить, очистить, отрегулировать или заменить детали при необходимости.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше; затем каждые 48 000 км или 24 месяца: следующие точки 120 000 км/60 месяцев и 168 000 км/84 месяца. Требуется жидкость на основе этиленгликоля; примерный полный объём для двигателя 2,0 л с отопителем — 7,5 л.
- Проверка ремня ГРМ и зазоров клапанов (ремень, от которого гнёт клапаны) — При эксплуатации при температуре ниже -18 °C ремень ГРМ на этой точке заменяют. В остальных условиях плановая замена ремня указана на 168 000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторять каждые 168 000 км. Для районов с температурой ниже -18 °C завод назначает замену раньше — на 96 000 км.