- Проверка уровня моторного масла при каждой второй заправке — Роторный RENESIS конструктивно расходует масло; при высокой нагрузке расход может увеличиваться.
- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Менять, когда щётки больше не очищают стекло должным образом; фиксированного срока Mazda не публикует.
- Обслуживание аккумулятора по состоянию — Держать батарею закреплённой, чистой и сухой; клеммы — чистыми, затянутыми и защищёнными смазкой. Фиксированного срока замены нет.
Регламент ТО Mazda RX-8 SE, двигатель 13B-MSP
2003—2008 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км или 4 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Заводской Schedule 2 рынка США для тяжёлых условий: каждые 8 000 км или 4 месяца, что наступит раньше. Mazda требует этот план при коротких поездках, пыли, длительном использовании тормозов, дорожной соли/коррозионных материалах, плохих или грязных дорогах, длительном холостом ходе/низкой скорости, продолжительном холоде или высокой влажности, сильной жаре либо постоянной езде в горах. Канада и Пуэрто-Рико должны использовать Schedule 2 независимо от условий. Для России этот план показан как официальная альтернатива рынка США, а не как молча перенесённый российский регламент. Объёмы и спецификации жидкостей зависят от модельного года так же, как в Schedule 1. В таблицах нет фиксированной замены ATF, щёток, аккумулятора и тормозных фрикционных деталей; замена последних — по результату осмотра.
Модификация
Общий регламент13B-MSP
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 5W-20, API/ILSAC для бензиновых двигателей. С новым фильтром: 3,5 л для 2004–2008 модельных годов; 4,4 л для 2010–2011 модельных годов. Руководства 2008/2010/2011 предостерегают от синтетического и полусинтетического масла.
- Проверка уровней охлаждающей и тормозной жидкостей, шин и наружного освещения (тормозуха) — На каждом ТО Schedule 2 проверить уровень охлаждающей жидкости, уровень тормозной/сцепления, давление и износ шин, работу всех ламп; при необходимости долить, отрегулировать, отремонтировать или заменить.
- Перестановка колёс и осмотр шин (поменять колёса местами) — Каждые 8 000 км; при неравномерном износе раньше.
- Смазка замков и петель, проверка уровня жидкости омывателя — Выполнять при каждом ТО Schedule 2.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня жидкости АКПП — только ранние модельные годы (масло в автомате) — Руководства 2004/2005 требуют контроль дважды в год. 2004–2005: ATF M-III/Dexron III, полный объём около 8,7 л; 2008: JWS3309, 7,9 л; 2010–2011: Mazda Genuine JWS3309, 8,0 л. Это не интервал замены: фиксированная периодическая замена ATF заводской таблицей не назначена.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Осмотреть дисковые тормоза; повторить на 48 000, 72 000 и 96 000 км. Замена по состоянию, фиксированного срока нет.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — ранние модельные годы — Для графиков 2004–2008 годов: очистить на 24 000 и 48 000 км, заменить на 56 000 км, затем очистить на 80 000 км. В графике 2011 года опубликована только замена на 56 000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 40 000 км или 24 месяца, что наступит раньше; на ранних машинах — при наличии.
- Проверка приводных ремней, топливных и тормозных магистралей (ремень генератора) — Осмотреть ремни, топливные линии/шланги, тормозные трубки/шланги; повторить на 96 000 км/48 месяцах. Для ранних руководств 2004–2008 годов одновременно проверить систему охлаждения; на 96 000 км также проверить шланги системы улавливания паров/снижения токсичности.
- Проверка рулевого управления, подвески, ступичных подшипников и пыльников приводного вала — Также подтянуть гайки и болты шасси/кузова; повторить на 96 000 км/48 месяцах.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторить на 96 000 км/48 месяцах. Спецификация: SAE J1703 или FMVSS 116 DOT-3.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Повторить на 96 000 км/48 месяцах. 2004–2008: около 1,75 л; 2010–2011: около 1,95 л. SAE 75W-90; раннее руководство допускает API GL-4/GL-5, поздние указывают GL-4. Сверить модельный год/VIN.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Повторить на 96 000 км/48 месяцах. Объём около 1,3 л. API GL-5; 2004 указывает SAE 90, руководства 2008/2011 также перечисляют SAE 80W-90 и 75W-90. Сверить модельный год/VIN.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Заводская позиция Schedule 2; после опубликованного цикла продолжать с той же периодичностью.
- Замена свечей зажигания — Иридиевые свечи; не очищать проволочной щёткой. Точный номер зависит от модельного года и ведущей/замыкающей стороны ротора.
- Проверка выпускной системы и теплозащитных экранов — Каждые 72 000 км или 60 месяцев, что наступит раньше.
- Замена охлаждающей жидкости без маркировки FL22 (тосол, антифриз) — Первая замена через 96 000 км или 48 месяцев, затем каждые 24 месяца. Для автомобиля с маркировкой FL22 действует отдельный срок.
- Замена топливного фильтра — только ранние модельные годы — Опубликовано в официальных руководствах 2004–2008 годов; в графике 2011 года этот фиксированный срок отсутствует.
- Первая замена охлаждающей жидкости FL22 (тосол, антифриз) — Только при маркировке FL22 на крышке системы охлаждения или рядом: первая замена через 192 000 км или 120 месяцев, затем каждые 96 000 км или 60 месяцев.