- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Проверять качество очистки; Tokyo Mazda приводит ориентир 6–12 месяцев и требует замену при ухудшении очистки. Жёсткого срока замены нет.
Регламент ТО Mazda Spiano HF, двигатель K6A
2002—2006 · Япония · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте10
Японский план для турбированного K6A. Базовый интервал принят по опубликованному Tokyo Mazda нормальному интервалу моторного масла для турбированного кей-кара: 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. При тяжёлых условиях — 2 500 км или 3 месяца. Mazda относит к тяжёлым условиям годовой пробег от 20 000 км, поездки до 8 км, частое движение на малой скорости или холостой ход, горные дороги и плохие, гравийные, снежные либо пыльные дороги. Остальные интервалы из общей таблицы деталей для кей-каров являются дилерскими ориентирами для тяжёлых условий. Проверка через 1 месяц/1 000 км не содержит опубликованного требования заменить масло; через 6 месяцев/5 000 км Mazda также публикует бесплатную проверку. Ежегодный осмотр обязателен по японскому регламенту. Модельной книги Spiano в открытом доступе нет.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Для турбированного HF21S/K6A каталог применяемости PIAA указывает SAE 5W-30; заправка 2,7 л при замене только масла и 2,9 л при одновременной замене фильтра. Уровень после заправки проверить щупом. Интервал задаётся полями плана; при тяжёлых условиях — 2 500 км или 3 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Ежегодная проверка двигателя, ремней, аккумулятора, тормозов, ходовой части и утечек жидкостей — Повторять каждые 12 месяцев. Mazda включает осмотр моторного масла и охлаждающей жидкости, воздушного фильтра, свечей, приводных ремней, аккумулятора, тормозных колодок, дисков, барабанов и шлангов, шин, приводов и подвески, а также утечек и уровня масла трансмиссии/раздатки.
- Проверка тормозных колодок, дисков, задних барабанов и колодок — Повторять каждые 12 месяцев и менять по состоянию. Mazda включает проверку износа колодок, дисков, барабанов и накладок в ежегодный осмотр. Фиксированного модельного срока замены дисков нет.
- Проверка аккумулятора и замена по состоянию — Проверять на каждом периодическом осмотре; Tokyo Mazda приводит ориентировочный срок службы 24–36 месяцев, но замену выполнять по результату проверки.
- Замена обычной охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Ориентир Tokyo Mazda для кей-каров: первая замена через 36 месяцев, затем каждые 24 месяца. Для Super LLC: первая замена через 7 лет, затем каждые 4 года. Марка и объём именно для HF21S не найдены.
- Замена платиновых или иридиевых свечей зажигания, если они установлены — Ориентир Tokyo Mazda для кей-каров: первая замена через 36 месяцев, затем каждые 24 месяца или 40 000 км, что наступит раньше. Точный тип свечей для конкретной модификации HF21S проверить по VIN/руководству.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена через 36 месяцев, затем каждые 24 месяца по ориентиру Tokyo Mazda для кей-каров. Спецификация и объём именно HF21S не найдены.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Обычный фильтр: первая замена через 36 месяцев, затем каждые 24 месяца. Высокоэффективный фильтр: каждые 12 месяцев или 10 000 км. Применимость фильтра к комплектации проверить перед заказом.
- Первичная проверка нового автомобиля без обязательной замены масла — Через 1 месяц или 1 000 км. Проверяются уровни и утечки моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, приводной ремень, аккумулятор, двигатель, топливная система, тормоза, шины, а также утечки и уровни масел трансмиссии, раздатки и редуктора.
- Замена масляного фильтра двигателя — При нормальных условиях повторять каждые 10 000 км; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 км. Совмещать с очередной заменой масла.
- Замена воздушного фильтра двигателя при тяжёлых условиях — Ориентир Tokyo Mazda для кей-каров: повторять каждые 20 000 км; приведённые на странице сроки относятся к типичным для Японии тяжёлым условиям.
- Замена масла раздаточной коробки полноприводной версии при тяжёлых условиях (раздатка) — Только 4WD: повторять каждые 20 000 км по ориентиру Tokyo Mazda. Спецификация и объём масла именно HF21S не найдены.
- Замена масла заднего редуктора полноприводной версии при тяжёлых условиях (масло в мосту) — Только 4WD: повторять каждые 20 000 км по ориентиру Tokyo Mazda. Спецификация и объём масла именно HF21S не найдены.
- Замена масла автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Повторять каждые 30 000 км по ориентиру Tokyo Mazda. Спецификация ATF и заправочный объём именно HF21S в открытых заводских материалах не найдены — их нельзя подбирать по этой записи.
- Проверка и замена приводного ремня (ремень генератора) — Tokyo Mazda предписывает проверять натяжение и повреждения на периодических осмотрах; опубликованный ориентир замены для кей-каров — 36 месяцев или 60 000 км.
- Замена топливного фильтра при тяжёлых условиях — Ориентир Tokyo Mazda для кей-каров: повторять каждые 100 000 км. Модельное расположение и исполнение фильтра HF21S в открытом заводском материале не найдено.