- Замена моторного масла и масляного фильтра по заводскому сервисному графику — Руководство требует соблюдать сервисный график замены масла и фильтра, но числовой интервал для этой операции в открытом руководстве 750S отсутствует, поэтому он не подставлен из общего интервала визита. Рекомендовано Gulf Formula Elite SAE 5W-40, API SP, ACEA C3; заправочная ёмкость моторного масла 8,0 л. Присадки к маслу запрещены.
- Замена масел сцепления и семиступенчатой коробки передач по пробеговому регламенту — McLaren прямо указывает, что масла сцепления и коробки имеют пробеговые сервисные интервалы и обслуживаются только дилером. Точный пробег, типы жидкостей и заправочные объёмы в открытом руководстве 750S не опубликованы; сторонние значения не переносились.
- Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Фиксированный срок замены не опубликован. Полная ёмкость системы охлаждения 24,5 л. Использовать предварительно смешанную охлаждающую жидкость; концентрация антифриза и ингибитора коррозии должна быть 50% ±5%. При потере охлаждающей жидкости не продолжать движение и обратиться к дилеру McLaren.
- Замена тормозной жидкости по заводскому сервисному графику (тормозуха) — Руководство требует заменять жидкость в рекомендованные сервисные интервалы, но числовой срок в открытой версии не указан. Применять только новую Pentosin DOT 5.1 из герметичной ёмкости.
- Осмотр автомобиля у дилера до и после эксплуатации на треке — McLaren рекомендует согласовать трековую эксплуатацию с дилером и осматривать автомобиль перед каждым выездом на трек и после него. Числовой сокращённый интервал не установлен.
- Поддержание заряда литий-ионного аккумулятора при нерегулярной эксплуатации — Аккумулятор герметичный и необслуживаемый. Когда автомобиль используется нерегулярно, оставлять подключённым и включённым штатное зарядное устройство McLaren для литий-ионной батареи. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
Регламент ТО McLaren 750S Единственное поколение (2023–…), двигатель M840T
2023—н.в. · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО15 000 км
Всего ТО в регламенте2
Регламент рынка США/глобальной англоязычной публикации; российского заводского руководства и отдельного регламента для России в открытом доступе не найдено. Плановый визит требуется каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Это интервал полного визита к McLaren Retailer, а не подтверждённый отдельный интервал замены моторного масла. Обкатка длится 1 000 км, но обязательное нулевое ТО или замена масла по её окончании в руководстве не назначены. При эксплуатации на треке McLaren требует осмотр автомобиля до и после заезда, но числового сокращённого интервала не публикует. Не найдены подтверждённые именно для 750S сроки замены воздушного, салонного и топливного фильтров, свечей, охлаждающей и тормозной жидкостей, масел сцепления и коробки передач, цепи ГРМ, приводного ремня, щёток, тормозных колодок и дисков и литий-ионного аккумулятора. У 750S задний привод, поэтому раздаточной коробки и отдельного переднего редуктора нет; интервал масла главной передачи отдельно от коробки в открытом руководстве не указан.
Модификация
Общий регламентM840T
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Плановое техническое обслуживание у авторизованного дилера McLaren — Выполнять с интервалом плана: каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Открытая заводская брошюра не раскрывает состав работ каждого визита.
Весь регламент по пробегу
- Завершение обкатки двигателя, коробки передач и тормозов без обязательного нулевого ТО — Первые 1 000 км избегать полной нагрузки, кикдауна, длительной постоянной скорости и нагрузки, дополнительных торможений двигателем и тяжёлых торможений; не выезжать на трек. После этого пробега полную динамику использовать постепенно. Обязательная замена масла по окончании обкатки не предписана.