- Проверка приводного поликлинового ремня — Операция Service B; отдельный километровый интервал заводской лист не задаёт.
- Проверка аккумулятора — Service B: проверить уровень электролита у обслуживаемой батареи и состояние тестером; для AGM/VRLA — состояние тестером.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Service B: проверить толщину накладок и состояние передних и задних дисков; выполнить проверку тормозов и стояночного тормоза.
- Замена резиновой вставки щётки стеклоочистителя — Операция Service B; заднюю щётку универсала проверяют по состоянию.
Регламент ТО Mercedes-Benz E-Class W210
1995—1999 · CA · двигатель M 112 E 32
Но не позже30 000 км или 2 года — что наступит раньше
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент Канады/Северной Америки для E 320, Model 210 MY1999. ASSYST рассчитывает срок по условиям эксплуатации; опубликованный диапазон — от 15 000 до 30 000 км или от 365 до 730 дней. После обслуживания счётчик устанавливается на 15 000 км и 365 дней, но это не жёсткий интервал. Высокие скорости, холодные пуски и короткие поездки без прогрева двигателя сокращают интервал. Service A всегда сменяется Service B; вид очередного сервиса выбирают также по пробегу после последнего Service B: менее 22 000 км — A, больше — B. Обкаточное ТО не предписано: руководство требует только щадящий режим первые 1 500 км. АКПП объявлена имеющей постоянную заправку; регулярная проверка уровня и замена жидкости не требуются, проверка нужна при утечке или нарушении переключений. Для масла заднего редуктора руководство публикует только заправочные данные, но не интервал замены. Периодическая замена цепи ГРМ в найденном сервисном листе не указана.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заправочный объём с фильтром 8,0 л; применять моторное масло, одобренное Mercedes-Benz. В найденном руководстве вязкость не опубликована, поэтому она не указана.
- Замена пылевого салонного фильтра (фильтр печки) — Дополнительная работа при каждом Service A и Service B.
- Проверка уровня охлаждающей, тормозной и рулевой жидкостей — Проверить и при необходимости довести уровни; антифриз и защиту от коррозии также проверить.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Двигатель 112: каждые 3 года.
- Проверка эластичных муфт карданного вала — Примерно через 48 000 км или 4 года.
- Замена угольного салонного фильтра (фильтр печки) — Примерно через 72 000 км или 4 года.
- Замена топливного фильтра — Бензиновый двигатель: примерно через 96 000 км или 4 года.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Примерно через 96 000 км или 4 года.
- Замена свечей зажигания — Бензиновый двигатель: примерно через 160 000 км или 4 года.