- Замена тормозной жидкости тормозной системы и механизма блокировок дифференциалов (мост) — Ежегодно; применять только тормозную жидкость, одобренную Mercedes-Benz.
Регламент ТО Mercedes-Benz G-Class W463, двигатель M 279 E 60 AL
1990—1994 · CA · бензин
Но не позже1 год
Первое ТО3 000 км
Всего ТО в регламенте9
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Регламент рынка Канады для G-Class с двигателем 279. Для мостов предусмотрена однократная обкаточная замена масла при 3 000 км. Остальной срок определяет ASSYST PLUS; система может назначить ТО раньше. Первый Service A — не позднее 12 месяцев, затем A каждые 24 месяца; первый B — не позднее 24 месяцев, затем B каждые 24 месяца, то есть плановое посещение чередуется ежегодно. Для масла двигателя найденная сервисная книжка требует только одобренные Mercedes-Benz масло и фильтр, но не публикует вязкость и заправочный объём для двигателя 279. При сильной запылённости воздушный и салонный фильтры меняют чаще; при тяжёлых условиях свечи могут потребовать более частой замены. Щётки, тормозные колодки/диски и стартерную АКБ заменяют по состоянию. Плановой замены цепи ГРМ в найденной книжке нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 1 год.
- Только масло и фильтр, одобренные Mercedes-Benz для ASSYST PLUS; точные SAE и объём для двигателя 279 в найденном документе не опубликованы.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Только масло и фильтр, одобренные Mercedes-Benz для ASSYST PLUS; точные SAE и объём для двигателя 279 в найденном документе не опубликованы.
- Проверка уровней тормозной и охлаждающей жидкостей, механизма блокировок дифференциалов и видимых утечек (мост) — На каждом Service A и Service B.
- Проверка тормозных колодок, накладок и дисков — Визуальная проверка на каждом ТО; замена по фактическому износу.
- Проверка шин, стеклоочистителей, омывателей, наружного освещения и ремней безопасности — Щётки стеклоочистителя проверяются на каждом ТО и заменяются по состоянию.
- Замена батареек обоих дистанционных ключей — На каждом Service A и Service B; это не стартерная аккумуляторная батарея.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — При каждом Service B, начиная не позднее 24 месяцев; при сильной запылённости или частой рециркуляции менять чаще.
- Проверка приводного поликлинового ремня — При каждом Service B; заменить при трещинах или износе.
- Первая замена масла в переднем и заднем мостах — Однократно при 3 000 км для двигателя 279.
- Замена охлаждающей жидкости основного контура (тосол, антифриз) — Для двигателя 279: каждые 45 000 км или 3 года, что наступит раньше; соблюдать правильное соотношение смеси.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для двигателя 279: каждые 60 000 км или 4 года, что наступит раньше; при сильной запылённости менять чаще.
- Замена масла в переднем и заднем мостах — После первой замены повторять каждые 80 000 км или 4 года, что наступит раньше.
- Замена свечей зажигания — Каждые 100 000 км или 5 лет, что наступит раньше; при тяжёлых условиях может потребоваться чаще.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — Каждые 120 000 км; календарный срок не опубликован.
- Замена масла и масляного фильтра автоматической коробки передач — Каждые 120 000 км; календарный срок не опубликован.
- Замена охлаждающей жидкости низкотемпературного контура (тосол, антифриз) — Для двигателя 279: каждые 200 000 км или 10 лет, что наступит раньше; соблюдать правильное соотношение смеси.
- Замена топливного фильтра — Каждые 200 000 км или 10 лет, что наступит раньше.