- Первое обкаточное ТО: замена моторного масла и масляного фильтра — Выполнить в опубликованном диапазоне 300–1000 км. Для M 130 заводское руководство допускает круглогодично SAE 10W-40 или SAE 10W-50; точный объём для 113.044 в открытом скане не идентифицируется однозначно.
- Первое обкаточное ТО: подтяжка приводных клиновых ремней — Для двигателя M 130 операция предписана на первом ТО.
- Первое обкаточное ТО: замена масла в механической коробке передач — Только для МКПП: ATF Type A, Suffix A; 4-ступенчатая коробка — 1,1 л, 5-ступенчатая — 2,5 л.
- Первое обкаточное ТО: замена масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Гипоидное SAE 90; для редуктора с самоблокировкой — специальное гипоидное SAE 90 по табличке на картере; объём для типа 113 — 2,5 л.
Регламент ТО Mercedes-Benz SL-Class W113
1963—1967 · США · двигатель M 130.983
Межсервисный интервалкаждые 7 500 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливобензин
Регламент рынка США из заводского Maintenance Manual: первая инспекция при 300–1000 км (200–600 миль), вторая при 7500 км (5000 миль), смазочное ТО каждые 7500 км, полное ТО каждые 15000 км. Моторное масло и фильтр — не реже двух раз в год. Для АКПП при такси, преимущественно городской езде, горных дорогах или буксировке предписана дополнительная промежуточная замена масла без фильтра. В пыли воздушный фильтр заменяется чаще; при спортивной езде и буксировке тормозные колодки проверяются чаще. Заводского фиксированного интервала замены цепи ГРМ, щёток стеклоочистителя, тормозных дисков/колодок и салонного фильтра в открытых материалах не найдено; колодки и диски проверяются и меняются по состоянию. Точный объём моторного масла для 113.044 и период замены охлаждающей жидкости в доступном скане не удалось однозначно привязать к модели, поэтому они не указаны.
Модификация
Общий регламентM 130.983
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Смазка шарниров передней и задней подвески — Каждые 7500 км; при плохих дорогах или постоянных коротких поездках — чаще.
- Очистка воздушного фильтра двигателя — Каждые 15000 км при нормальной запылённости.
- Замена свечей зажигания — Каждые 15000 км; для версии США при сильно этилированном бензине — каждые 5000 миль.
- Проверка состояния и натяжения приводных клиновых ремней — Каждые 15000 км; заменить при трещинах, старении или износе.
- Проверка уровня масла в автоматической коробке передач — Каждые 15000 км; для 2-планетарной АКПП типа K4A025 — ATF Type A, Suffix A.
- Проверка уровня масла в механической коробке передач — Каждые 15000 км; ATF Type A, Suffix A.
- Проверка уровня масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Каждые 15000 км; гипоидное SAE 90, для самоблокирующегося редуктора — специальное гипоидное SAE 90.
- Проверка тормозных колодок и дисков, очистка и замена по состоянию — Каждые 15000 км; при спортивной езде, буксировке и других повышенных нагрузках передние колодки проверять чаще.
- Проверка уровня электролита аккумулятора — Каждые 15000 км; при высокой температуре окружающего воздуха — чаще; доливать только дистиллированную воду.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 45000 км при нормальной запылённости; при сильной запылённости — каждые 15000 км.
- Замена топливного фильтра — Каждые 45000 км; для M 130 с механическим впрыском заменить фильтрующий элемент и уплотнение, очистить корпус.
- Замена масла и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Каждые 45000 км. Для 113.044 с 2-планетарной K4A025: ATF Type A, Suffix A; при обычной замене 3,75 л, полная заправка 4,75 л. При такси, городской эксплуатации, горных дорогах или буксировке выполнить дополнительную промежуточную замену масла без фильтра.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 7500 км, но не реже двух раз в год. Круглогодично SAE 10W-40 или SAE 10W-50; точный объём для 113.044 в открытом скане не идентифицируется однозначно.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Один раз в год, по возможности весной; применять только тормозную жидкость, допущенную Mercedes-Benz.
Весь регламент по пробегу
- Второе ТО: замена масла в механической коробке передач — Только для МКПП: ATF Type A, Suffix A; 4-ступенчатая коробка — 1,1 л, 5-ступенчатая — 2,5 л. После второго ТО отдельный повторный интервал замены для МКПП в открытом заводском документе не указан; уровень проверяется каждые 15000 км.
- Второе ТО: замена масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Гипоидное SAE 90; для редуктора с самоблокировкой — специальное гипоидное SAE 90; объём 2,5 л. После второго ТО отдельный повторный интервал замены в открытом заводском документе не указан; уровень проверяется каждые 15000 км.