- Первое посещение: базовая компьютерная диагностика и консультация по автомобилю — В диапазоне 1 000–3 000 миль; бесплатное диагностическое посещение, не нулевое ТО с заменой жидкостей
- Заправочные данные моторного масла по руководству 2006 года — Только SAE 5W-50 с допуском MB 229.3; полный объём с фильтром 9,0 л
- Уточнение заправочного объёма моторного масла для более позднего руководства — Руководство 2007 года указывает 8,5 л с фильтром; из-за расхождения с руководством 2006 года объём сверять по VIN
- Заправочные данные АКПП и заднего редуктора по руководству 2006 года (масло в мосту) — АКПП: Mercedes-Benz Automatic Transmission Fluid, полный объём 8,6 л; задний редуктор: гипоидное масло SAE 75W-85, полный объём 1,8 л
- Уточнение заправочных объёмов АКПП и заднего редуктора по руководству 2007 года (масло в мосту) — АКПП: Mercedes-Benz Automatic Transmission Fluid, полный объём 8,0 л; задний редуктор: гипоидное масло SAE 75W-85, полный объём 2,2 л; объёмы сверять по VIN
- Заправочные данные охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — MB 325.0: основной контур около 10,0 л; низкотемпературный контур около 5,0 л в руководстве 2006 года
- Заправочные данные тормозной системы — Mercedes-Benz Brake Fluid DOT 4+, полный объём 1,5 л
Регламент ТО Mercedes-Benz SLR McLaren C199, двигатель M 155 E 55 ML
2003—2010 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 16 093 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте11
Регламент рынка США: обслуживание через каждые 10 000 миль или 1 год, что наступит раньше; опубликованный цикл — до 150 000 миль/15 лет, после чего те же интервалы продолжаются. Первое бесплатное посещение из книжки 2008 года — диагностический тест в диапазоне 1 000–3 000 миль, а не замена масла; из-за диапазона поля first_service оставлены null. Для свечей прямо указано сокращать интервал при частых пусках/остановках, длительном холостом ходе и продолжительной быстрой езде; числовой сокращённый интервал не опубликован. Воздушный фильтр имеет указанный интервал только для нормальной запылённости; отдельной цифры для пыли нет. Плановой замены цепи ГРМ, щёток стеклоочистителя, тормозных колодок/дисков и автомобильных аккумуляторов книжка не задаёт: их проверяют на каждом ТО и меняют по состоянию. Раздаточной коробки в опубликованном регламенте нет. Масло АКПП с фильтром меняется один раз на 40 000 миль; масло заднего редуктора — один раз на 10 000 миль или через 1 год. Для ранних и поздних выпусков опубликованные заправочные объёмы различаются, поэтому они приведены отдельными справочными строками и не объединены в выдуманную единую величину.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 16 093 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом ТО; заводскую вязкость и различающиеся по годам заправочные объёмы см. в справочных строках ниже
- Только SAE 5W-50 с допуском MB 229.3; полный объём с фильтром 9,0 л
- Руководство 2007 года указывает 8,5 л с фильтром; из-за расхождения с руководством 2006 года объём сверять по VIN
Модификация
Общий регламентM 155 E 55 ML
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО; заводскую вязкость и различающиеся по годам заправочные объёмы см. в справочных строках ниже
- Проверка тормозных колодок и дисков спереди и сзади — Проверка состояния и толщины; фиксированный срок замены не опубликован
- Проверка и очистка вентиляционных решёток и воздуховодов тормозной системы — Также проверить и отрегулировать стояночный тормоз
- Проверка шин, давления, глубины протектора, ступичных подшипников и балансировка колёс — Перестановка колёс — только если допускается конфигурацией шин и по рекомендации изготовителя шин
- Проверка автомобиля снизу, рулевого управления, подвески, приводного и карданного валов на повреждения, люфты и утечки — Включает пыльники, шарниры, опору задней оси, магистрали и следы перетирания
- Проверка состояния поликлиновых ремней двигателя и компрессора — Проверить трещины и износ; замена по состоянию дополнительно к плановой замене
- Проверка уровней тормозной жидкости, жидкости ГУР и охлаждающей жидкости обоих контуров (тосол, антифриз) — Долить при необходимости; низкотемпературный контур также прокачать
- Проверка щёток стеклоочистителя, омывателей и системы очистки фар — Замена щёток — по состоянию; фиксированный срок не опубликован
- Проверка заряда стартерного и потребительского аккумуляторов — Подзарядить при необходимости; фиксированный срок замены автомобильных аккумуляторов не опубликован
- Замена втулок стабилизатора — Заводская сервисная книжка прямо включает эту работу в каждое ТО
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года; Mercedes-Benz рекомендует выполнять весной
- Проверка высоты кузова, нагрузок на колёса и углов установки колёс (сход-развал) — Каждые 2 года; интервал только по времени
- Замена винтов панелей днища — Каждые 2 года; интервал только по времени
- Замена охлаждающей жидкости основного контура (тосол, антифриз) — Каждые 4 года; проверить правильность состава охлаждающей жидкости
- Замена охлаждающей жидкости низкотемпературного контура (тосол, антифриз) — Каждые 4 года; проверить правильность состава охлаждающей жидкости
- Замена батарейки ключа дистанционного управления — Каждые 5 лет; это батарейка ключа, не автомобильный аккумулятор
- Однократная замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Один раз на 10 000 миль или через 1 год; спецификацию и различающиеся объёмы см. в справочных строках ниже
- Замена комбинированного салонного фильтра (фильтр печки) — Первая замена на 20 000 миль/2 года, затем повторять через каждые 20 000 миль/2 года
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первая замена на 20 000 миль/2 года, затем повторять через каждые 20 000 миль/2 года; интервал опубликован для нормальной запылённости
- Однократная замена масла и фильтра АКПП (масло в автомате) — Один раз на 40 000 миль; календарный срок заводом не указан; спецификацию и различающиеся объёмы см. ниже
- Замена колёсных болтов — Каждые 40 000 миль или 3 года, что наступит раньше
- Замена поликлинового ремня двигателя и поликлинового ремня компрессора — Каждые 40 000 миль или 4 года, что наступит раньше
- Замена топливного фильтра — Каждые 60 000 миль или 4 года, что наступит раньше
- Замена свечей зажигания — Двигатель 155: каждые 60 000 миль или 4 года; раньше при частых пусках/остановках, длительном холостом ходе или продолжительной быстрой езде
- Расширенная проверка автомобиля с большим пробегом — На 150 000 миль: актуальность замен жидкостей и фильтров, компрессия и утечки цилиндров, свечи, выхлоп, подшипники, шарниры, эластичные муфты и рулевые соединения