- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года, предпочтительно весной; использовать только жидкость, одобренную Mercedes-Benz.
- Проверка кузова, силовых элементов и панелей шасси на повреждения и коррозию — Service 4 каждые 2 года: проверить лакокрасочное покрытие кузова, панели шасси и несущие элементы.
Регламент ТО Mercedes-Benz SLS AMG C197/R197, двигатель M 159 E 63
2010—2014 · CA · бензин
Но не позже15 000 км или 1 год — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте5
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Бортовая система Mercedes-Benz Maintenance System отслеживает пробег и прошедшее время, рассчитывает требуемые работы и показывает тип очередного обслуживания. Опубликованный предел до первого Service A — 15 000 км или 1 год; затем Service A указан через каждые 30 000 км или 2 года. Service B указан при 30 000 км или 1 год, затем через каждые 30 000 км или 2 года; владелец должен следовать показанию системы, а не самостоятельно выбирать A или B. Нулевое ТО в открытой книжке не предписано. При тяжёлых условиях — регулярный город с частыми остановками, преимущественно короткие поездки, горная местность или плохие дороги, длительная работа на холостом ходу — воздушный фильтр двигателя, моторное масло и масляный фильтр менять чаще; числовой сокращённый интервал не опубликован. При сильной запылённости воздушный и салонный фильтры менять чаще, а при частой рециркуляции воздуха — чаще менять салонный фильтр. Для моторного масла требуется допуск MB 229.5 и только SAE 0W-40 либо 5W-40; из-за противоречия заводских руководств по заправочному объёму см. общее note. Руководство MY2013 публикует полные ёмкости двух камер трансмиссии: гидравлическая камера — 7,0 л Shell DCT F.3 плюс 0,8 л для первого заполнения охладителя и магистралей; камера шестерён, главной передачи и дифференциала — 2,9 л Shell GL.5 плюс 0,82 л для первого заполнения охладителя и магистралей (https://www.mbusa.com/content/dam/mb-nafta/us/owners/manuals/2013/operators/MY13_SLS_Operator.pdf). Это полные/первичные заправочные ёмкости, а не опубликованные объёмы сервисного слива. Сервисная книжка предписывает Service 20 как однократную замену масла в DCT, но не уточняет камеру, фактический сервисный объём или отдельную замену масла дифференциальной камеры; переносить полную ёмкость на сервисную замену нельзя. Фиксированная замена цепи ГРМ не опубликована. Приводной поликлиновой ремень проверяется на каждом Service B и меняется по состоянию. Щётки, аккумулятор, тормозные колодки и диски проверяются по регламенту и заменяются по состоянию; жёсткого срока замены нет. Раздаточной коробки у опубликованного плана нет.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 15 000 км или 1 год — что наступит раньше.
- При каждом обслуживании, показанном бортовой системой. Масло с допуском MB 229.5; только SAE 0W-40 или 5W-40. Единого безопасного объёма для всего поколения из открытых заводских руководств получить нельзя — см. общее note.
Модификация
Общий регламентM 159 E 63
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — При каждом обслуживании, показанном бортовой системой. Масло с допуском MB 229.5; только SAE 0W-40 или 5W-40. Единого безопасного объёма для всего поколения из открытых заводских руководств получить нельзя — см. общее note.
- Проверка аккумулятора и его состояния диагностическим тестером — Входит и в Service A, и в Service B; уровень жидкости корректируется, если конструкция аккумулятора это предусматривает. Замена — по результату проверки, фиксированного срока нет.
- Проверка уровней тормозной и охлаждающей жидкостей, жидкости ГУР и омывателя (тосол, антифриз) — Уровни корректировать при необходимости; при потере жидкости установить причину и выполнить отдельный ремонт. Проверяется также концентрация антифриза и антикоррозионная защита.
- Проверка освещения, сигналов, контрольных ламп, стеклоочистителя, омывателя и очистителя фар — Входит и в Service A, и в Service B. Состояние щёток стеклоочистителя проверять при каждом обслуживании; заменять по состоянию.
- Проверка тормозных колодок, дисков, суппортов, магистралей и шлангов — При каждом обслуживании измерять толщину передних и задних колодок и визуально проверять тормозную систему. Колодки и диски заменять по износу; фиксированного срока замены нет.
- Проверка шин, давления, глубины протектора и системы контроля давления — При каждом обслуживании осмотреть шины на повреждения и трещины, измерить протектор, скорректировать давление и активировать систему контроля давления.
- Проверка замков и петель капота, защиты днища и освещения багажника — Общие работы Service A и Service B; также очищается видимая часть водоотводящего щитка.
Весь регламент по пробегу
- Расширенная проверка Service B: утечки и повреждения агрегатов, проводки и магистралей — Выполнять при каждом показанном Service B. Проверяются видимые детали сверху и снизу, следы перетирания и правильность прокладки линий; при утечке причина устраняется отдельным ремонтом.
- Замена салонного комбинированного фильтра — При каждом показанном Service B. При сильной запылённости или частой работе климатической установки в режиме рециркуляции менять раньше; числовой сокращённый интервал заводом не указан.
- Проверка приводного поликлинового ремня двигателя — При каждом показанном Service B проверять трещины, старение и износ; заменять по состоянию. Фиксированного срока замены нет.
- Дополнительные проверки Service B: стояночный тормоз, ремни безопасности, шарниры осей и рулевое управление — При каждом показанном Service B проверить работу стояночного тормоза, ремни и замки безопасности, люфты шарниров передней и задней осей, пыльники и механические детали рулевого управления; проверить срок годности TIREFIT и настройку фар.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 60 000 км или 4 года, что наступит раньше. При тяжёлой запылённости менять чаще; числовой сокращённый интервал не опубликован.
- Однократная замена масла в 7-ступенчатой коробке с двойным сцеплением — Service 20 выполняется один раз при 60 000 км или 4 годах, что наступит раньше. Книжка не указывает, какая из двух камер обслуживается, и не публикует объём сервисной заправки; полные ёмкости из руководства нельзя использовать как объём слива. Отдельный жёсткий интервал замены масла камеры шестерён, главной передачи и дифференциала не опубликован.
- Замена свечей зажигания — Каждые 80 000 км или 4 года, что наступит раньше. При частых пусках и остановках, чрезмерной работе на холостом ходу или продолжительной быстрой езде по шоссе может потребоваться более ранняя замена; числовой сокращённый интервал не опубликован.
- Замена топливного фильтра — Каждые 240 000 км или 15 лет, что наступит раньше.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 240 000 км или 15 лет, что наступит раньше. Для MY2012 опубликована полная ёмкость системы около 11,0 л и антифриз/ингибитор коррозии MB 325.0; это ёмкость системы, а не гарантированный объём слива.