- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года, по возможности весной; применять одобренную изготовителем жидкость DOT 4 Plus.
Регламент ТО Mercedes-Benz Sprinter T1N (W901–905)
1995—2000 · США · двигатель OM 612 DE 27 LA
Межсервисный интервалкаждые 16 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливодизель
Для автомобиля без ASSYST: Oil Service каждые 10 000 миль / 16 000 км, моторное масло и фильтр минимум раз в год; расширенный Maintenance Service каждые 30 000 миль / 48 000 км. При дизтопливе с содержанием серы свыше 0,5% интервалы сокращаются вдвое. При пыльной эксплуатации салонный фильтр менять чаще. Нулевое ТО не предписано. Заправочный объём масла в открытой заводской книжке не указан; SAE выбирается по средней температуре воздуха, масло должно иметь одобрение изготовителя.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 16 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 16 000 км или минимум раз в год, что наступит раньше. Использовать только одобренное изготовителем масло; SAE выбирать по температуре. Заправочный объём в книжке не указан.
Модификация
Общий регламентOM 612 DE 27 LA
Делают на каждом ТО
- Проверка наружного освещения, сигнализаторов, стеклоочистителей, омывателя, утечек и повреждений агрегатов — При каждом Oil Service; щётки заменять по состоянию. Проверяются двигатель, коробка, раздаточная коробка, мосты, рулевое управление, шланги и проводка.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 16 000 км или минимум раз в год, что наступит раньше. Использовать только одобренное изготовителем масло; SAE выбирать по температуре. Заправочный объём в книжке не указан.
Весь регламент по пробегу
- Первое расширенное Maintenance Service: замена топливного и салонного фильтров (фильтр печки) — Первый раз при 48 000 км, далее каждые 48 000 км. При пыльной эксплуатации салонный фильтр менять чаще.
- Первое расширенное Maintenance Service: проверка аккумулятора, охлаждающей и тормозной систем — Первый раз при 48 000 км, далее каждые 48 000 км. Проверяются уровень и защита охлаждающей жидкости, аккумулятор, толщина колодок и состояние дисков; детали износа заменяются по состоянию.
- Проверка приводного поликлинового ремня — При каждом втором Maintenance Service, то есть каждые 96 000 км; замена по состоянию.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для исполнения без индикатора загрязнения — при каждом втором Maintenance Service, то есть каждые 96 000 км; независимо от пробега не реже раза в 3 года. С индикатором — по показанию загрязнения.
- Однократная замена масла и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — Один раз при 80 000 милях / 128 000 км; только если установлена АКПП.
- Очередное расширенное Maintenance Service — Третий цикл по 48 000 км: замена топливного и салонного фильтров, проверка аккумулятора, охлаждающей системы, тормозных колодок и дисков.
- Очередное расширенное Maintenance Service и второй цикл воздушного фильтра/ремня — Четвёртый цикл по 48 000 км: основные работы Maintenance Service, замена воздушного фильтра без индикатора и проверка приводного ремня.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 15 лет или 160 000 миль / 256 000 км. Новая смесь должна содержать 50% одобренного антифриза/ингибитора коррозии по объёму.
- Замена масла заднего моста — При каждом шестом Maintenance Service; при фиксированном цикле 48 000 км это 288 000 км.