- Обкаточная замена моторного масла — Однократно при 10 моточасах; объём масляного поддона до отметки max — 7 л. После обкатки применять только HD-масло: SAE 30 при температуре выше +10 °C, SAE 20/20W от +10 до −5 °C, SAE 10W при устойчивой температуре ниже −5 °C; многосезонные масла также разрешены.
- Очистка масляного фильтра двигателя при обкатке — Однократно при 10 моточасах; фильтр очищают одновременно с каждой заменой моторного масла.
- Подтяжка колёсных гаек, очистка топливного предфильтра и проверка двигателя, коробки передач и мостов на утечки масла — Однократно при 10 моточасах.
- Второе обкаточное обслуживание: замена моторного масла и очистка масляного фильтра — Однократно при 30 моточасах; требования к маслу и объём — как для замены при 10 моточасах.
- Проверка уровней масла в топливном насосе высокого давления, коробке передач и воздушном компрессоре — Однократно при 30 моточасах; компрессор проверяется только при наличии.
- Подтяжка болтов головки блока и крепежа впускного и выпускного трубопроводов, проверка зазоров клапанов, очистка топливного предфильтра — Однократно при 30 моточасах.
- Обкаточная замена масла в коробке передач — Однократно при 50 моточасах; трансмиссионное масло SAE 80, объём коробки передач около 5 л, коробки с ходоуменьшителем около 7 л.
- Обкаточная замена масла в картерах переднего и заднего мостов — Однократно при 50 моточасах; трансмиссионное масло SAE 80, по 3 л в каждый картер моста.
- Обкаточная замена масла в колёсных редукторах (масло в мосту) — Однократно при 50 моточасах; трансмиссионное масло SAE 80, по 0,3 л в каждый из 4 колёсных редукторов.
- Выполнение полного базового плана и проверка крепежа мостов, рулевого управления и двигателя после обкатки — Однократно при 50 моточасах; при этом проверка уровня масла в коробке передач из базового плана заменена его обкаточной заменой.
- Проверка уровней масла в переднем и заднем мостах и колёсных редукторах (масло в мосту) — Каждые 100 моточасов; объём каждого картера моста 3 л, каждого из 4 колёсных редукторов 0,3 л; трансмиссионное масло SAE 80.
- Смазка шарниров переднего моста, рулевого механизма, водяного насоса, шарниров кузова и сцепного устройства — Каждые 100 моточасов; для передних шарниров и рулевого механизма применяется трансмиссионное масло SAE 80, для водяного насоса — моторное масло.
- Очистка воздушного фильтра двигателя и заправка свежим маслом — Каждые 100 моточасов; использовать моторное масло, объём масляной ванны 0,25 л. В пыли обслуживать чаще; точный сокращённый интервал не указан.
- Проверка зазоров клапанов и крепежа впускного и выпускного трубопроводов — Каждые 100 моточасов; при необходимости отрегулировать клапаны и подтянуть крепёж.
- Проверка натяжения приводного ремня вентилятора и ремня воздушного компрессора (ремень генератора) — Каждые 100 моточасов; ремень компрессора проверяется только при его наличии, при необходимости натяжение регулируется.
- Очистка топливного предфильтра — Каждые 100 моточасов.
- Проверка свободного хода педали сцепления, перестановка колёс и проверка схождения (поменять колёса местами) — Каждые 100 моточасов; при необходимости отрегулировать.
- Проверка уровня электролита аккумулятора и защита клемм кислотостойкой смазкой — Каждые 100 моточасов; при необходимости долить дистиллированную воду.
- Проверка крепежа кузова, электрической системы и регулировки фар — Каждые 200 моточасов; при необходимости подтянуть крепёж и устранить неисправности.
- Очистка воздушного фильтра компрессора, проверка клапана тормозов прицепа и герметичности пневмолиний — Каждые 200 моточасов, только при наличии пневматической системы.
- Замена масла в коробке передач — Каждые 400 моточасов; трансмиссионное масло SAE 80, объём обычной коробки около 5 л, коробки с ходоуменьшителем около 7 л.
- Замена масла в картерах переднего и заднего мостов — Каждые 400 моточасов; трансмиссионное масло SAE 80, по 3 л в каждый картер моста.
- Замена масла в колёсных редукторах (масло в мосту) — Каждые 400 моточасов; трансмиссионное масло SAE 80, по 0,3 л в каждый из 4 колёсных редукторов.
- Очистка системы охлаждения — Каждые 400 моточасов; объём системы охлаждения двигателя и радиатора 13 л. Период полной замены охлаждающей жидкости отдельно не опубликован.
- Очистка топливного фильтра — Каждые 400 моточасов; промывается войлочный трубчатый элемент, замена элемента по фиксированному интервалу не предписана.
- Проверка форсунок и давления впрыска — Каждые 400 моточасов; при необходимости отрегулировать давление впрыска, работа выполняется мастерской.
- Очистка свечей накаливания и их каналов (свечи для дизеля) — Каждые 400 моточасов; работа выполняется мастерской.
- Проверка затяжки всех болтов и гаек двигателя и шасси — Каждые 400 моточасов.
- Проверка угольных щёток стартера и генератора — Каждые 800 моточасов; при необходимости заменить, работа выполняется мастерской.
- Проверка тормозных накладок — Каждые 800 моточасов; работа выполняется мастерской.
- Проверка компрессии двигателя — Каждые 800 моточасов; работа выполняется мастерской.
Регламент ТО Mercedes-Benz Unimog BR 2010/401/411
1948—1966 · Европа
Топливодизель
Регламент немецкого рынка для Unimog 25 PS типов 401/402. Базовый план выполняется каждые 50 моточасов; расширенные планы — каждые 100, 200, 400 и 800 моточасов. Обкаточные обслуживания назначены на 10, 30 и 50 моточасах. Руководство объясняет применение моточасов тем, что пробег сильно различается в зависимости от вида использования. При пыльной эксплуатации масло в масляной ванне воздушного фильтра следует менять чаще обычного; фиксированный сокращённый интервал не опубликован.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и очистка масляного фильтра двигателя — Каждые 50 моточасов; объём масляного поддона до отметки max — 7 л. Только HD-масло: SAE 30 выше +10 °C, SAE 20/20W от +10 до −5 °C, SAE 10W ниже −5 °C; многосезонные масла разрешены.
- Проверка уровней масла в топливном насосе высокого давления, коробке передач, подшипниках валов отбора мощности и воздушном компрессоре — Каждые 50 моточасов; подшипники валов отбора мощности и компрессор проверяются только при наличии соответствующего оборудования.
- Смазка шарниров и точек шасси, органов управления, рулевых тяг, шкворней, сцепления, навесного устройства и валов отбора мощности — Каждые 50 моточасов; применять трансмиссионное масло SAE 80 в пресс-маслёнках и моторное масло в указанных руководством точках. Опционные узлы обслуживаются только при наличии.
- Проверка уровня масла в масляной ванне воздушного фильтра — Каждые 50 моточасов; при необходимости долить моторное масло. При загрязнении масло менять, при пыльной эксплуатации — чаще обычного. Объём ванны воздушного фильтра 0,25 л.
- Проверка и регулировка тормозов, проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 50 моточасов; при необходимости отрегулировать тормоза и долить жидкость в главный тормозной цилиндр. Полный объём тормозной системы около 0,5 л; период замены жидкости в руководстве не опубликован.
- Проверка колёсных гаек и давления в шинах, очистка шасси — Каждые 50 моточасов.
- Слив конденсата из ресивера и ёмкости для накачки шин — Каждые 50 моточасов, только при наличии пневматической системы.