- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Заводские публикации 1969 и 1970 годов включают замену щёток в перечень Engine Systems Performance Checks, но не назначают ей пробег или срок; поэтому жёсткий интервал не указан.
- Проверка тормозных колодок, накладок, дисков и барабанов вне планового осмотра — Замена — по износу. Помимо плановой проверки магистралей и накладок заводской документ не публикует фиксированный срок замены фрикционных деталей или дисков/барабанов.
Регламент ТО Mercury Cougar 1 поколение рестайлинг (1969-1970)
1969—1970 · США
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО9 656 км
Топливобензин
Заводской регламент США, не России. Базовое ТО — каждые 6000 миль или 6 месяцев, что наступит раньше; опубликованный цикл заканчивается на 48000 миль/48 месяцах. Отдельного нулевого ТО нет. Для пыли, длительной работы на холостом ходу, буксировки прицепа и коротких поездок без полного прогрева Ford требует более частого обслуживания, но числовой сокращённый интервал не публикует; документ 1970 года также называет очень низкие температуры. Для АКПП/МКПП и заднего моста опубликованы только контроль уровня и долив, не периодическая замена. Для 1969 и 1970 модельных годов базовый интервал одинаков, но несколько операций начинаются на разных ТО; различия явно указаны в part_note.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 9 656 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- На каждом базовом ТО: каждые 6000 миль или 6 месяцев для 1969 и 1970 модельных годов. Вязкость и заправочный объём в открытых таблицах регламента не приведены; их нельзя выбирать по этой записи.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом базовом ТО: каждые 6000 миль или 6 месяцев для 1969 и 1970 модельных годов. Вязкость и заправочный объём в открытых таблицах регламента не приведены; их нельзя выбирать по этой записи.
- Очистка сапуна заливной горловины картера — Для 1970 модельного года — на каждом интервале 6000 миль/6 месяцев. Для 1969 года первое выполнение указано на 12000 миль/12 месяцев, далее на каждом интервале до конца таблицы. При пыли, холоде, длительном холостом ходе, буксировке или коротких поездках — чаще, без опубликованного числового сокращения.
- Проверка зазоров механических толкателей клапанов и регулировка при необходимости — Только для 1970 модельного года и только если двигатель оснащён механическими толкателями: на каждом интервале 6000 миль/6 месяцев.
- Проверка уровня электролита аккумулятора — Для 1970 модельного года — на каждом интервале 6000 миль/6 месяцев. Для 1969 года — начиная с 12000 миль/12 месяцев и затем каждые 6000 миль/6 месяцев.
- Проверка уровня масла в коробке передач и долив при необходимости — Для 1970 модельного года — на каждом интервале 6000 миль/6 месяцев. Для 1969 года — начиная с 12000 миль/12 месяцев. Тип коробки в строке таблицы не разделён; плановой замены масла или жидкости не предписано.
- Проверка уровня масла заднего моста и долив при необходимости — Для 1970 модельного года — на каждом интервале 6000 миль/6 месяцев. Для 1969 года — начиная с 12000 миль/12 месяцев. Плановая замена масла заднего моста в опубликованном цикле отсутствует.
- Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля и долив при необходимости (ГУР) — Для 1970 модельного года — на каждом интервале 6000 миль/6 месяцев. Для 1969 года — начиная с 12000 миль/12 месяцев.
- Проверка и регулировка свободного хода привода сцепления — Только для автомобиля с механической коробкой. Для 1970 модельного года — на каждом интервале 6000 миль/6 месяцев; для 1969 года — начиная с 12000 миль/12 месяцев.
- Проверка уровня тормозной жидкости в главном цилиндре и долив при необходимости (тормозуха) — Для 1970 модельного года — на каждом интервале 6000 миль/6 месяцев. Для 1969 года — начиная с 12000 миль/12 месяцев. Плановая полная замена тормозной жидкости не опубликована.
Весь регламент по пробегу
- Слив, промывка и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 24 месяца для 1969 и 1970 модельных годов. Отдельный пробег для этой операции таблицы не устанавливают. В 1970 году систему дополнительно осматривают каждые 12000 миль/12 месяцев и промывают раньше, если жидкость грязная или ржавая.
- Регулировка лент автоматической коробки передач, если она установлена — Таблица 1970 года назначает регулировку передней и задней лент на первом ТО. Для 428-4V и 429-4V Cobra Jet либо тяжёлой службы отдельная строка содержит проверки на 6000, 18000 и 30000 миль; примечание уточняет первое выполнение на 6000 милях или при первой замене масла, что наступит раньше. Для 1969 года таблица указывает регулировку на 42000 миль, включая отдельную переднюю ленту для 428-4V Cobra Jet.
- Проверка шлангов системы охлаждения, хомутов и утечек; ремонт или замена по состоянию — Для 1970 модельного года — каждые 12000 миль или 12 месяцев: 12000, 24000, 36000 и 48000 миль. Для 1969 года таблица ставит эту операцию на 18000, 30000 и 42000 миль. Если жидкость грязная или ржавая, систему очистить и промыть.
- Обслуживание системы вентиляции картера и замена клапана вентиляции — Для 1970 модельного года — каждые 12000 миль/12 месяцев: очистить шланги, трубки, соединения и проставку карбюратора, заменить неисправные детали и клапан. Для 1969 года тест системы указан каждые 12000 миль/12 месяцев, а полная очистка и замена клапана — на 18000, 30000 и 42000 миль.
- Проверка и обслуживание топливного фильтра и топливных магистралей — Каждые 12000 миль или 12 месяцев для 1969 и 1970 модельных годов: проверить магистрали и фильтр на утечки, заменить топливный фильтр.
- Проверка, очистка и регулировка свечей зажигания; замена по необходимости — Каждые 12000 миль или 12 месяцев для 1969 и 1970 модельных годов. Заводской документ требует проверить, очистить, отрегулировать и испытать свечи; безусловную замену комплекта не назначает.
- Проверка приводных ремней, регулировка натяжения и замена по состоянию (ремень генератора) — Каждые 12000 миль или 12 месяцев для 1969 и 1970 модельных годов в разделе обязательного контроля систем двигателя. Жёсткая периодическая замена ремней не назначена.
- Проверка системы зажигания и регулировка двигателя — Каждые 12000 миль или 12 месяцев: проверить и отрегулировать начальный угол зажигания и вакуумный корректор, осмотреть высоковольтную проводку, очистить привод воздушной заслонки; для V8 подтянуть болты впускного коллектора, проверить шланги Thermactor при наличии.
- Проверка фильтрующего элемента системы вентиляции картера двигателя 351 и замена по состоянию — Только для двигателя 351 модельного года 1970: проверять каждые 12000 миль/12 месяцев; не превышать 24000 миль с одним элементом. Элемент расположен в корпусе воздушного фильтра.
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра карбюратора — Для всех переданных двигателей V8 модельного года 1970 — на 18000, 30000 и 42000 миль; при пыли и других указанных тяжёлых условиях — чаще, без числового сокращения. Таблица 1969 года для V8 указывает замену на 36000 и 48000 миль.
- Проверка тормозных магистралей и накладок — Для 1970 модельного года — на 36000 миль/36 месяцев. Таблица 1969 года отмечает операцию на 42000 миль/42 месяца. Замена колодок, накладок, барабанов или дисков выполняется по результату проверки; фиксированный срок замены не опубликован.
- Очистка и повторная набивка смазкой передних ступичных подшипников — Для 1970 модельного года — на 36000 миль/36 месяцев. Для 1969 года таблица отмечает эту операцию на 42000 миль/42 месяца.
- Смазка шаровых опор передней подвески и шарнира управляющего клапана гидроусилителя (ГУР) — Для Cougar 1970 — на 36000 миль/36 месяцев. В таблице 1969 года эти операции отмечены на 42000 миль/42 месяца.