- Заводские спецификации и полные заправочные объёмы АКПП — MERCON V: 13,1 л для 4R70W с 5,0 л V8 AWD; 9,5 л для 5R55E с 4,0 л V6 4x2; 9,8 л для 5R55E с 4,0 л V6 4x4. Это полная сухая заправка, а не объём обычного сервисного слива
- Заводские спецификации свечей, переднего моста, раздаточной коробки и системы охлаждения (раздатка) — Зазор свечей 1,3–1,4 мм. Передний мост: SAE 80W-90, 1,7 л. Раздатка: MERCON ATF, 1,4 л для 4WD или 1,25 л для AWD. Охлаждающая жидкость: 13,2 л для 4,0 л V6 и 14,9 л для 5,0 л V8
- Масло заднего моста: замена по состоянию, а не по жёсткому интервалу, если мост заправлен синтетическим маслом или является мостом Ford лёгкого грузовика — Проверять/менять при утечке, ремонте или после погружения в воду. 4,0 л с обычным мостом: SAE 80W-90; 4,0 л с Traction-Lok и все заводские 5,0 л: синтетическое SAE 75W-140, 2,9–3,1 л; для Traction-Lok при полном обслуживании добавить 118 мл модификатора трения
- Цепь ГРМ: плановая замена заводским регламентом не предусмотрена (цепь привода клапанов) — В опубликованной таблице до 150 000 миль отсутствует операция замены цепи ГРМ
- Тормозная жидкость: контролировать уровень и состояние; фиксированный срок замены для Mountaineer не опубликован (тормозуха) — Регламент задаёт осмотры тормозной системы; двухлетняя замена тормозной жидкости указана только для автодомов Class A и к Mountaineer не относится
Регламент ТО Mercury Mountaineer 1 поколение рестайлинг (UN105)
1998—2001 · США
Межсервисный интервалкаждые 8 000 км
Топливобензин
Нормальные условия: каждые 5 000 миль (в JSON — 8 000 км); календарный предел завод не публикует. Нулевое ТО не требуется. Руководство владельца предписывает только щадящую обкатку без отдельного обслуживания. Тяжёлые условия: постоянная буксировка/перевозка тяжёлого груза, длительный холостой ход или низкая скорость, пыльные дороги, бездорожье — сокращённые интервалы перечислены отдельными позициями. План точен для заводских двигателей 4,0 л SOHC V6 (5R55E) и 5,0 л V8 (4R70W) модельного года 2001 и сверён с таблицами 1999–2000; код базы «Ford Modular 280» заводским руководством этого поколения не подтверждён.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 8 000 км.
- SAE 5W-30, API для бензиновых двигателей, Ford WSS-M2C153-G; заправочный объём с фильтром 4,7 л для 4,0 л V6 и 5,0 л V8
- Каждые 3 000 миль (примерно 4 800 км) или 3 месяца
- Завод относит эти операции к проверкам владельца
- Заводская отметка 5,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
Номер ТО
ТО-1ТО-28 000 кмТО-316 000 кмТО-424 000 кмТО-532 000 кмТО-640 000 кмТО-748 000 кмТО-856 000 кмТО-964 000 кмТО-1072 000 кмТО-1180 000 кмТО-1288 000 кмТО-1396 000 кмТО-14104 000 кмТО-15112 000 кмТО-16120 000 кмТО-17128 000 кмТО-18136 000 кмТО-19144 000 кмТО-20152 000 кмТО-21160 000 кмТО-22168 000 кмТО-23176 000 кмТО-24184 000 кмТО-25192 000 кмТО-26200 000 кмТО-27208 000 кмТО-28216 000 кмТО-29224 000 кмТО-30232 000 кмТО-31240 000 км
Делают на каждом ТО
- Применять указанное моторное масло при каждой замене масла и фильтра — SAE 5W-30, API для бензиновых двигателей, Ford WSS-M2C153-G; заправочный объём с фильтром 4,7 л для 4,0 л V6 и 5,0 л V8
- Осмотр шин и перестановка колёс (поменять колёса местами) — На каждом плановом интервале 5 000 миль; в JSON заводские 5 000 миль представлены как 8 000 км
- При постоянной буксировке, длительном холостом ходе/низкой скорости или езде по пыли заменять моторное масло и фильтр чаще — Каждые 3 000 миль (примерно 4 800 км) или 3 месяца
- При буксировке, длительном холостом ходе/низкой скорости, пыли или бездорожье заменять масло АКПП (масло в автомате) — Каждые 30 000 миль (примерно 48 000 км)
- При буксировке, длительном холостом ходе/низкой скорости, пыли или бездорожье заменять масло раздаточной коробки (раздатка) — Каждые 60 000 миль (примерно 96 000 км)
- При длительном холостом ходе/низкой скорости или эксплуатации в пыли заменять топливный фильтр — Каждые 15 000 миль (примерно 24 000 км)
- При длительном холостом ходе/низкой скорости заменять свечи зажигания — Каждые 60 000 миль (примерно 96 000 км)
- При длительном холостом ходе/низкой скорости проверять тормозную систему — Каждые 5 000 миль (примерно 8 000 км)
- Ежемесячная проверка наружного и внутреннего освещения, давления и износа шин, уровня моторного масла и омывающей жидкости — Завод относит эти операции к проверкам владельца
- Проверка ремней безопасности, запасного колеса, усилителя руля, стеклоомывателей и щёток, стояночного тормоза, контрольных ламп, уровня и концентрации охлаждающей жидкости, аккумулятора и его клемм; смазка петель, замков и уплотнителей (тосол, антифриз) — Каждые 6 месяцев; срок обязательной замены щёток и аккумулятора завод не задаёт
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 5,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 10,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 15,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Проверка уровня масла АКПП, тормозных колодок, дисков, барабанов, магистралей и стояночного тормоза; проверка системы охлаждения, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров (масло в автомате) — Отметка 15 000 миль и далее через 30 000 миль; для АКПП с щупом
- Замена салонного фильтра при его наличии; осмотр и смазка шарниров передней подвески на версиях 4x2 (фильтр печки) — Только если соответствующее оборудование установлено
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 20,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 25,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 30,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Проверка тормозной системы, системы охлаждения, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров, выпускной системы и теплозащитных экранов — Отметка 30 000 миль и далее через 30 000 миль
- Замена воздушного фильтра двигателя, топливного фильтра и салонного фильтра при его наличии — Отметка 30 000 миль и далее через 30 000 миль; оговорка по салонному фильтру — «если установлен»
- Замена масла АКПП 4R70W; на АКПП 5R55E — только проверка уровня при нормальных условиях (масло в автомате) — 4R70W применяется с заводским 5,0 л V8; для прочих АКПП с щупом, включая 5R55E с 4,0 л SOHC V6, завод на этой отметке предписывает проверку уровня
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 35,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 40,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 45,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Проверка уровня масла АКПП, тормозных колодок, дисков, барабанов, магистралей и стояночного тормоза; проверка системы охлаждения, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров (масло в автомате) — Отметка 15 000 миль и далее через 30 000 миль; для АКПП с щупом
- Замена салонного фильтра при его наличии; осмотр и смазка шарниров передней подвески на версиях 4x2 (фильтр печки) — Только если соответствующее оборудование установлено
- Замена охлаждающей жидкости жёлтого или зелёного типа, если такой тип залит (тосол, антифриз) — Заводские отметки 45 000, 75 000, 105 000 и 135 000 миль; тип жидкости определять по фактически залитой жидкости и руководству
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 50,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 55,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 60,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Проверка тормозной системы, системы охлаждения, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров, выпускной системы и теплозащитных экранов — Отметка 30 000 миль и далее через 30 000 миль
- Замена воздушного фильтра двигателя, топливного фильтра и салонного фильтра при его наличии — Отметка 30 000 миль и далее через 30 000 миль; оговорка по салонному фильтру — «если установлен»
- Замена масла АКПП 4R70W; на АКПП 5R55E — только проверка уровня при нормальных условиях (масло в автомате) — 4R70W применяется с заводским 5,0 л V8; для прочих АКПП с щупом, включая 5R55E с 4,0 л SOHC V6, завод на этой отметке предписывает проверку уровня
- Смазка, регулировка и обслуживание подшипников передних колёс на версиях 4x2 — Заводская отметка 60 000 миль
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 65,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 70,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 75,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Проверка уровня масла АКПП, тормозных колодок, дисков, барабанов, магистралей и стояночного тормоза; проверка системы охлаждения, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров (масло в автомате) — Отметка 15 000 миль и далее через 30 000 миль; для АКПП с щупом
- Замена салонного фильтра при его наличии; осмотр и смазка шарниров передней подвески на версиях 4x2 (фильтр печки) — Только если соответствующее оборудование установлено
- Замена охлаждающей жидкости жёлтого или зелёного типа, если такой тип залит (тосол, антифриз) — Заводские отметки 45 000, 75 000, 105 000 и 135 000 миль; тип жидкости определять по фактически залитой жидкости и руководству
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 80,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 85,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 90,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Проверка тормозной системы, системы охлаждения, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров, выпускной системы и теплозащитных экранов — Отметка 30 000 миль и далее через 30 000 миль
- Замена воздушного фильтра двигателя, топливного фильтра и салонного фильтра при его наличии — Отметка 30 000 миль и далее через 30 000 миль; оговорка по салонному фильтру — «если установлен»
- Замена масла АКПП 4R70W; на АКПП 5R55E — только проверка уровня при нормальных условиях (масло в автомате) — 4R70W применяется с заводским 5,0 л V8; для прочих АКПП с щупом, включая 5R55E с 4,0 л SOHC V6, завод на этой отметке предписывает проверку уровня
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 95,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 100,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена свечей зажигания — Заводская отметка 100 000 миль
- Замена клапана вентиляции картера (PCV) (маслоотделитель) — Для легковых автомобилей и лёгких грузовиков полной массой менее 6 000 фунтов; заводская отметка 100 000 миль
- Осмотр приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Заводская отметка 100 000 миль
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 105,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Проверка уровня масла АКПП, тормозных колодок, дисков, барабанов, магистралей и стояночного тормоза; проверка системы охлаждения, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров (масло в автомате) — Отметка 15 000 миль и далее через 30 000 миль; для АКПП с щупом
- Замена салонного фильтра при его наличии; осмотр и смазка шарниров передней подвески на версиях 4x2 (фильтр печки) — Только если соответствующее оборудование установлено
- Замена охлаждающей жидкости жёлтого или зелёного типа, если такой тип залит (тосол, антифриз) — Заводские отметки 45 000, 75 000, 105 000 и 135 000 миль; тип жидкости определять по фактически залитой жидкости и руководству
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 110,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 115,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 120,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Проверка тормозной системы, системы охлаждения, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров, выпускной системы и теплозащитных экранов — Отметка 30 000 миль и далее через 30 000 миль
- Замена воздушного фильтра двигателя, топливного фильтра и салонного фильтра при его наличии — Отметка 30 000 миль и далее через 30 000 миль; оговорка по салонному фильтру — «если установлен»
- Замена масла АКПП 4R70W; на АКПП 5R55E — только проверка уровня при нормальных условиях (масло в автомате) — 4R70W применяется с заводским 5,0 л V8; для прочих АКПП с щупом, включая 5R55E с 4,0 л SOHC V6, завод на этой отметке предписывает проверку уровня
- Смазка, регулировка и обслуживание подшипников передних колёс на версиях 4x2 — Заводская отметка 120 000 миль
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 125,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 130,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 135,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Проверка уровня масла АКПП, тормозных колодок, дисков, барабанов, магистралей и стояночного тормоза; проверка системы охлаждения, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров (масло в автомате) — Отметка 15 000 миль и далее через 30 000 миль; для АКПП с щупом
- Замена салонного фильтра при его наличии; осмотр и смазка шарниров передней подвески на версиях 4x2 (фильтр печки) — Только если соответствующее оборудование установлено
- Замена охлаждающей жидкости жёлтого или зелёного типа, если такой тип залит (тосол, антифриз) — Заводские отметки 45 000, 75 000, 105 000 и 135 000 миль; тип жидкости определять по фактически залитой жидкости и руководству
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 140,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 145,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская отметка 150,000 миль; календарный предел для нормальных условий в руководстве не опубликован
- Проверка тормозной системы, системы охлаждения, рулевого управления, подвески, карданных валов и шарниров, выпускной системы и теплозащитных экранов — Отметка 30 000 миль и далее через 30 000 миль
- Замена воздушного фильтра двигателя, топливного фильтра и салонного фильтра при его наличии — Отметка 30 000 миль и далее через 30 000 миль; оговорка по салонному фильтру — «если установлен»
- Замена масла и фильтра АКПП (масло в автомате) — Для всех автоматических коробок на отметке 150 000 миль; 4R70W и 5R55E требуют MERCON V. Объёмы полной сухой заправки приведены отдельно и не равны обычному сервисному сливу
- Замена масла переднего моста и раздаточной коробки на версиях 4x4/AWD (раздатка) — Заводская отметка 150 000 миль
- Замена подшипников и сальников передних колёс, смазка и регулировка на версиях 4x2 — Заводская отметка 150 000 миль
- Замена оранжевой охлаждающей жидкости, если она залита (тосол, антифриз) — Заводская отметка 150 000 миль
- Замена приводного ремня навесных агрегатов, если он не менялся в последние 100 000 миль (ремень генератора) — Заводская отметка 150 000 миль