- Спецификация масла редуктора электропривода (масло в мосту) — Castrol BOT 351 LV, заправочный объём 1,3 л. Это справочная заводская спецификация; интервал замены приведён отдельными пунктами.
- Спецификация тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4, заправочный объём 0,75 л. Это справочная заводская спецификация; интервал замены приведён отдельными пунктами.
- Спецификация охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Glycol (OAT): 4,8 л в контуре силовой электроники/электромотора и 4,4 л в контуре тяговой батареи. Это справочная заводская спецификация; интервал замены приведён отдельными пунктами.
Регламент ТО MG EZS EZS (ZS11) дорестайл
2019—2021 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 24 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливоэлектро
Европейский регламент MG ZS EV, не российский: ТО каждые 24 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Типы ТО чередуются A/B; опубликованы отметки 24 000/12, 48 000/24, 72 000/36, 96 000/48, 120 000/60, 144 000/72, 168 000/84 и 192 000 км/96 месяцев. Отдельного нулевого ТО сервисный портфель не назначает. При тяжёлых условиях (постоянная эксплуатация ниже 0 °C или выше 40 °C, частые резкие разгоны/торможения или высокая скорость, влажность/вода, горы, такси, полиция или грузовые перевозки) применяется специальный план: в горах при постоянном использовании тормозов либо во влажной среде тормозную жидкость менять каждые 40 000 км или 12 месяцев; в пыли/песке проверять салонный фильтр каждые 5 000 км и менять по состоянию; тормозные колодки и диски проверять чаще; при каждом визите выполнять полный перечень типа B. Для России отдельные интервалы не опубликованы. Уравнивающую зарядку тяговой батареи MG рекомендует выполнять не реже одного раза в месяц. Масло редуктора: Castrol BOT 351 LV, заправочный объём 1,3 л, замена каждые 80 000 км. Охлаждающая жидкость: Glycol (OAT), 4,8 л в контуре силовой электроники/электромотора и 4,4 л в контуре тяговой батареи; замена каждые 4 года или 96 000 км. Тормозная жидкость: DOT 4, 0,75 л; замена каждые 2 года.
Делают на каждом ТО
- Проверка стояночного тормоза и регулировка при необходимости — Выполнять на каждом ТО типа A и B.
- Проверка световых приборов, звукового сигнала и предупреждающих индикаторов — Выполнять на каждом ТО типа A и B.
- Проверка ветрового стекла, стеклоочистителей и омывателя — Проверить работу, точность очистки, повреждения стекла и при необходимости отрегулировать форсунки. Фиксированного срока замены щёток завод не назначает.
- Проверка ремней безопасности, сидений и работы климатической установки — Выполнять на каждом ТО типа A и B.
- Проверка и смазка замков, петель и ограничителей дверей, капота и двери багажника — Очистить загрязнения и нанести смазку при необходимости; выполнять на каждом ТО типа A и B.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора и его клемм — Проверить состояние и крепление соединений, при необходимости смазать. Фиксированного срока замены завод не назначает.
- Проверка уровня тормозной жидкости и масла редуктора электропривода (масло в мосту) — Проверить уровни и при необходимости довести до нормы на каждом ТО типа A и B.
- Проверка системы охлаждения электропривода и тяговой батареи — Проверить шланги, трубки, соединения и крепление хомутов, уровень и концентрацию жидкости; долить при необходимости на каждом ТО типа A и B.
- Проверка системы кондиционирования и долив жидкости омывателя — Проверить компрессор, трубопроводы и конденсор, при необходимости очистить поверхности; проверить и довести до нормы уровень жидкости омывателя.
- Проверка усилителя тормозов, тормозных трубок и шлангов — Проверить работу усилителя, состояние и крепление трубок и шлангов, отсутствие перекручивания и перегибов.
- Проверка тормозных колодок, дисков и суппортов — Осмотреть передние и задние компоненты на износ и повреждения, заменить по состоянию. Фиксированного срока замены завод не назначает.
- Проверка высоковольтных соединений, кабелей и сервисного выключателя — Проверить состояние, крепление и расположение соединений, трассировку кабелей, отсутствие помех, износа и повреждений, а также состояние и крепление ручного сервисного разъединителя.
- Проверка корпуса, креплений, вентиляционного клапана и заземления тяговой батареи — Проверить отсутствие трещин, повреждений и деформации, положение вентиляционного клапана, контрольные метки и затяжку болтов, состояние и крепление провода заземления; заменить провод при необходимости.
- Проверка ступичных подшипников, пыльников приводов, подвески и рулевого управления — Проверить крепление, состояние, утечки и износ.
- Проверка шин, давления и углов установки колёс (сход-развал) — Проверить глубину протектора, повреждения, деформацию и неравномерный износ; отрегулировать давление, проверить углы установки и при необходимости переставить колёса.
- Проверка крепежа шасси и днища, а также опоры редуктора электропривода (масло в мосту) — Проверить повреждения и затяжку болтов и гаек, при необходимости заменить; проверить кронштейн редуктора.
- Компьютерная диагностика, проверка программного обеспечения и дорожное испытание — Сбросить индикатор ТО, проверить и удалить коды неисправностей, проверить состояние систем; проверить версии блоков управления и обновить при наличии новой версии; проверить баланс тяговой батареи и рекомендовать уравнивающую зарядку; выполнить дорожную проверку силовой установки, тормозов и рулевого управления.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Заводской интервал — каждые 2 года. Спецификация и объём приведены отдельным справочным пунктом из руководства владельца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор двухлетнего интервала. Спецификация и объём приведены отдельным справочным пунктом из руководства владельца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор двухлетнего интервала. Спецификация и объём приведены отдельным справочным пунктом из руководства владельца.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор двухлетнего интервала. Спецификация и объём приведены отдельным справочным пунктом из руководства владельца.
- Проверка салонного фильтра при эксплуатации в пыли или песке (фильтр печки) — Специальный план: проверять каждые 5 000 км и заменять по необходимости.
- Плановое ТО типа A: выполнить все операции, отмеченные как работы каждого ТО — Первое ТО; 24 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Замена тормозной жидкости при тяжёлых условиях (тормозуха) — Специальный план для постоянной езды в горах/на холмах с частым использованием тормозов либо во влажной среде: каждые 40 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Спецификация и объём приведены отдельным справочным пунктом из руководства владельца.
- Плановое ТО типа B: выполнить все операции, отмеченные как работы каждого ТО — Второе ТО; 48 000 км или 24 месяца, что наступит раньше. Дополнительно заменить салонный фильтр и тормозную жидкость.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Операция ТО типа B.
- Плановое ТО типа A: выполнить все операции, отмеченные как работы каждого ТО — Третье ТО; 72 000 км или 36 месяцев, что наступит раньше.
- Замена масла в редукторе электропривода (масло в мосту) — Заводской интервал — каждые 80 000 км. Спецификация и объём приведены отдельным справочным пунктом из руководства владельца.
- Плановое ТО типа B: выполнить все операции, отмеченные как работы каждого ТО — Четвёртое ТО; 96 000 км или 48 месяцев, что наступит раньше. Дополнительно заменить салонный фильтр, тормозную и охлаждающую жидкости.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Операция ТО типа B.
- Замена охлаждающей жидкости электропривода и тяговой батареи (тосол, антифриз) — Каждые 4 года или 96 000 км, что наступит раньше. Спецификация и объёмы двух контуров приведены отдельным справочным пунктом из руководства владельца.
- Плановое ТО типа A: выполнить все операции, отмеченные как работы каждого ТО — Пятое ТО; 120 000 км или 60 месяцев, что наступит раньше.
- Плановое ТО типа B: выполнить все операции, отмеченные как работы каждого ТО — Шестое ТО; 144 000 км или 72 месяца, что наступит раньше. Дополнительно заменить салонный фильтр и тормозную жидкость.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Операция ТО типа B.
- Замена масла в редукторе электропривода (масло в мосту) — Повтор заводского интервала 80 000 км. Спецификация и объём приведены отдельным справочным пунктом из руководства владельца.
- Плановое ТО типа A: выполнить все операции, отмеченные как работы каждого ТО — Седьмое ТО; 168 000 км или 84 месяца, что наступит раньше.
- Плановое ТО типа B: выполнить все операции, отмеченные как работы каждого ТО — Восьмое ТО; 192 000 км или 96 месяцев, что наступит раньше. Дополнительно заменить салонный фильтр, тормозную и охлаждающую жидкости.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Операция ТО типа B.
- Замена охлаждающей жидкости электропривода и тяговой батареи (тосол, антифриз) — Повтор интервала 4 года или 96 000 км. Спецификация и объёмы двух контуров приведены отдельным справочным пунктом из руководства владельца.