- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 2 года: также на 48, 72 и 96 месяцах. При постоянной нагрузке на тормоза в горах либо частой сырой эксплуатации — каждые 40 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
Регламент ТО MG HS AS33 (2 поколение), двигатель 15FDE
2024—н.в. · Европа · бензин
Межсервисный интервалкаждые 24 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО24 000 км
Всего ТО в регламенте5
Это европейский, а не российский регламент. Заводской цикл: ТО A и B поочерёдно на 24 000/12, 48 000/24, 72 000/36, 96 000/48, 120 000/60, 144 000/72, 168 000/84 и 192 000 км/96 месяцев; пробег или срок — что наступит раньше. Доступный портфель ТО прямо предписывает на каждом ТО замену масляного фильтра, но не содержит отдельной строки замены моторного масла; поэтому интервал замены масла не додуман. Руководство задаёт масло 0W-20 ACEA C5/API SP и сервисный заправочный объём 4,0 л. Для 7DCT руководство задаёт три жидкости и объёма: Dexron DCT Fluid 2,45 л (шестерённая часть), Pentosin CHF 202 1,8 л (гидравлика), Castrol BOT 280b 2,15 л (сцепления), но фиксированный срок их замены в опубликованном портфеле AS33 не установлен. Не опубликованы фиксированные сроки замены привода ГРМ и приводного ремня. Щётки, тормозные колодки и диски, а также 12-вольтовый аккумулятор проверяют, замену выполняют по состоянию. Тяжёлые условия по заводскому портфелю: частая эксплуатация ниже 0 °C или выше 40 °C, резкие разгоны/торможения или высокая скорость, сырость и дороги со скоплением воды, горы, такси/полиция/перевозка грузов. При постоянной нагрузке на тормоза в горах либо частой сырой эксплуатации тормозную жидкость менять каждые 40 000 км или 12 месяцев. В пыли или песке салонный фильтр проверять каждые 5 000 км и менять по необходимости; тормозные колодки и диски в горах проверять чаще. Отдельный сокращённый интервал моторного масла для коротких поездок или города в найденном регламенте AS33 не опубликован.
Модификация
Общий регламент15FDE
Делают на каждом ТО
- Замена масляного фильтра двигателя — На каждом ТО. Для моторного масла руководство указывает 0W-20, ACEA C5 и API SP; сервисный заправочный объём 4,0 л. Портфель ТО прямо называет замену фильтра, но не публикует отдельный интервал замены самого масла.
- Проверка уровней тормозной и охлаждающей жидкостей, герметичности системы охлаждения и топливных магистралей (тосол, антифриз) — На каждом ТО; долить до нормы при необходимости. Фиксированные замены жидкостей приведены отдельными пунктами.
- Проверка тормозных колодок, дисков, суппортов, шлангов и трубок — На каждом ТО; заменить изношенные или повреждённые детали. В горах при постоянной работе тормозов проверять чаще.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора и его соединений — На каждом ТО; фиксированный срок замены аккумулятора не установлен.
- Проверка стеклоочистителей и омывателей — На каждом ТО: проверить работу, эффективность и повреждения, отрегулировать форсунки при необходимости. Фиксированный срок замены щёток не установлен.
- Проверка подвески, рулевого управления, ступичных подшипников, приводных валов, шин и крепежа шасси — На каждом ТО; проверить утечки, износ, повреждения, давление и износ шин, затяжку крепежа.
- Проверка освещения, стояночного тормоза, ремней безопасности, климатической системы, замков и петель; диагностика и дорожный тест — На каждом ТО; после обслуживания проверить и удалить коды неисправностей, проверить доступность обновлений блоков управления и выполнить дорожный тест.
Весь регламент по пробегу
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 48 000 км: также на 96 000, 144 000 и 192 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя и салонного фильтра — ТО B; повторить на 96 000 км/48 месяцев, 144 000 км/72 месяца и 192 000 км/96 месяцев. В пыли или песке салонный фильтр проверять каждые 5 000 км и менять по состоянию.
- Расширенная проверка двигателя и выпускной системы — ТО B; повторить на 96 000 км/48 месяцев, 144 000 км/72 месяца и 192 000 км/96 месяцев: проверить впускной и выпускной коллекторы, опоры двигателя, выпуск и систему контроля выбросов.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 96 000 км или 4 года, что наступит раньше; в опубликованном цикле повторить на 192 000 км/96 месяцев.
- Замена топливного фильтра, встроенного в топливный насос — Каждые 96 000 км или 8 лет, что наступит раньше.