- Выравнивающий заряд тяговой батареи — Владелец должен выполнять регулярно, не реже одного раза в месяц, по процедуре руководства пользователя.
Регламент ТО MG MG 5 MG5 EV / SW EV (универсал)
2020—2022 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 24 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливоэлектро
Регламент рынка Европы: ТО через каждые 24 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Опубликован цикл A/B до 192 000 км/96 месяцев: A на 24/72/120/168 тыс. км, B на 48/96/144/192 тыс. км. Жидкость электроприводной трансмиссии заменяется каждые 80 000 км; её спецификация и заправочный объём в открытой сервисной книжке не приведены, поэтому их нужно определять по VIN у MG. Тяжёлые условия: постоянная эксплуатация при температуре ниже 0 °C или выше 40 °C, частые резкие разгоны/торможения или высокая скорость, влажное хранение либо дороги со скоплением воды, горная местность, такси/полиция/грузовые перевозки. При постоянной нагрузке на тормоза в горах либо при влажной эксплуатации тормозную жидкость менять каждые 40 000 км или 12 месяцев, что раньше; в пыли/песке салонный фильтр проверять каждые 5 000 км и менять по необходимости; тормозные колодки и диски в горах проверять чаще; при тяжёлых условиях все работы типа B выполнять при каждом визите. Для тяговой батареи MG рекомендует выравнивающий заряд не реже одного раза в месяц.
Делают на каждом ТО
- Проверка и регулировка стояночного тормоза — На каждом ТО; регулировать при необходимости.
- Проверка световых приборов, звукового сигнала и системных индикаторов — На каждом ТО.
- Проверка стеклоочистителей, омывателя и ветрового стекла — На каждом ТО: проверить работу и состояние, отрегулировать форсунки омывателя при необходимости; фиксированный срок замены щёток не назначен.
- Проверка ремней безопасности и сидений — На каждом ТО: состояние и работа.
- Проверка работы кондиционера и его компонентов — На каждом ТО: компрессор, трубопроводы, конденсатор и другие компоненты; очистить поверхности при необходимости.
- Проверка и смазка замка капота, замка багажника, дверных замков, петель и ограничителей — На каждом ТО: очистить и смазать при необходимости.
- Проверка 12-вольтового аккумулятора и его клемм — На каждом ТО: проверить состояние и крепление клемм, смазать при необходимости; фиксированный срок замены не назначен.
- Проверка высоковольтных кабелей и соединений — На каждом ТО: правильность прокладки, крепление, следы трения, износа и повреждений во фронтальном отсеке и под автомобилем.
- Проверка уровня жидкости омывателя и доливка — На каждом ТО; долить при необходимости.
- Проверка уровней тормозной жидкости и жидкости электроприводной трансмиссии (тормозуха) — На каждом ТО; долить при необходимости. Спецификация и объём жидкости трансмиссии в открытой сервисной книжке не указаны.
- Проверка системы охлаждения и охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На каждом ТО: шланги, трубки и соединения, уровень и концентрация жидкости; долить при необходимости.
- Проверка тормозного усилителя — На каждом ТО: состояние и работа.
- Проверка предохранительного клапана тяговой батареи — На каждом ТО: осмотреть на повреждения и проверить по установочным меткам, не сместился ли клапан.
- Проверка ручного сервисного разъединителя высоковольтной батареи — На каждом ТО: состояние, установка и надёжность крепления.
- Проверка хомутов шлангов охлаждения тяговой батареи — На каждом ТО: положение хомутов и герметичность соединений.
- Проверка креплений, корпуса и заземляющего провода тяговой батареи — На каждом ТО: проверить метки затяжки болтов, корпус и кронштейны на трещины, повреждения и деформацию, провод заземления — на состояние и крепление; заменить при необходимости.
- Проверка тормозных колодок, дисков и суппортов — На каждом ТО: осмотреть передние и задние механизмы на износ и повреждения, заменить по состоянию; при частой нагрузке на тормоза в горах проверять чаще.
- Проверка тормозных трубок и шлангов — На каждом ТО: состояние, крепление, отсутствие перекручивания и перегибов.
- Проверка ступичных подшипников и пыльников приводных валов — На каждом ТО: состояние и крепление.
- Проверка подвески и рулевого управления — На каждом ТО: утечки и износ.
- Проверка шин, давления, углов установки колёс и перестановка колёс (поменять колёса местами) — На каждом ТО: глубина протектора, повреждения, деформация и неравномерный износ; проверить углы установки, отрегулировать давление и выполнить перестановку передних/задних колёс по необходимости.
- Проверка крепежа шасси и днища — На каждом ТО: повреждения и надёжность затяжки болтов и гаек; заменить при необходимости.
- Проверка опоры электроприводной трансмиссии — На каждом ТО.
- Компьютерная диагностика, сброс индикатора ТО и проверка обновлений ПО — После каждого ТО: сбросить интервал, проверить и удалить коды неисправностей, проверить работу систем; проверить версии блоков управления и обновить при наличии новой версии.
- Проверка состояния выравнивания тяговой батареи — После каждого ТО: рекомендовать выравнивающий заряд при необходимости.
- Контрольная поездка с проверкой силовой установки, тормозов и рулевого управления — После каждого ТО: проверить работу силовой установки, тормозной, рулевой и остальных систем.
Весь регламент по пробегу
- ТО типа A: выполнение всех регулярных проверок — Первая отметка заводского цикла; 24 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
- ТО типа B: выполнение всех регулярных проверок — Вторая отметка заводского цикла; 48 000 км или 24 месяца, что наступит раньше.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа типа B; в пыли или песке проверять каждые 5 000 км и заменять по необходимости.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега; при постоянной нагрузке на тормоза в горах либо влажной эксплуатации — каждые 40 000 км или 12 месяцев, что раньше.
- ТО типа A: выполнение всех регулярных проверок — Третья отметка заводского цикла; 72 000 км или 36 месяцев, что наступит раньше.
- Замена жидкости электроприводной трансмиссии — Каждые 80 000 км. Спецификация и заправочный объём в открытой заводской сервисной книжке не опубликованы; подбирать жидкость по VIN, не по аналогии.
- ТО типа B: выполнение всех регулярных проверок — Четвёртая отметка заводского цикла; 96 000 км или 48 месяцев, что наступит раньше.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа типа B; в пыли или песке проверять каждые 5 000 км и заменять по необходимости.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 4 года или 96 000 км, что наступит раньше; спецификация и заправочный объём в открытой сервисной книжке не приведены.
- ТО типа A: выполнение всех регулярных проверок — Пятая отметка заводского цикла; 120 000 км или 60 месяцев, что наступит раньше.
- ТО типа B: выполнение всех регулярных проверок — Шестая отметка заводского цикла; 144 000 км или 72 месяца, что наступит раньше.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа типа B; в пыли или песке проверять каждые 5 000 км и заменять по необходимости.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега.
- Замена жидкости электроприводной трансмиссии — Повторная замена через 80 000 км. Спецификация и заправочный объём в открытой заводской сервисной книжке не опубликованы; подбирать жидкость по VIN, не по аналогии.
- ТО типа A: выполнение всех регулярных проверок — Седьмая отметка заводского цикла; 168 000 км или 84 месяца, что наступит раньше.
- ТО типа B: выполнение всех регулярных проверок — Восьмая и последняя опубликованная отметка заводского цикла; 192 000 км или 96 месяцев, что наступит раньше.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Работа типа B; в пыли или песке проверять каждые 5 000 км и заменять по необходимости.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторная замена через 4 года или 96 000 км, что наступит раньше; спецификация и заправочный объём в открытой сервисной книжке не приведены.