- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Далее каждые 30 000 км или 24 месяца.
Регламент ТО Mitsubishi ASX GA, двигатель 4B11
2010—2012 · AU · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Заводской график Mitsubishi Motors Australia для ASX 15.5MY: обслуживание выполняется по пробегу или времени — что наступит раньше; таблица опубликована до 210 000 км/168 месяцев, затем цикл продолжается с графика 45 000 км. При тяжёлой эксплуатации масло двигателя и масляный фильтр меняют каждые 7 500 км, жидкость CVT — каждые 45 000 км, воздушный фильтр меняют чаще, а воздушный фильтр проверяют, тормоза и пыльники приводов осматривают каждые 7 500 км или 6 месяцев. К тяжёлым условиям завод относит пыль и солёный воздух, плохие и затопленные дороги, холмистую местность, холодный климат, длительный холостой ход и короткие зимние поездки, частые резкие торможения, буксировку, такси/прокат, длительное движение в тяжёлом городском трафике при высокой температуре, длительную высокую скорость в жару и чрезмерную нагрузку. Плановой замены цепи ГРМ в таблице нет. Тормозные колодки, диски, щётки и аккумулятор проверяются и заменяются по состоянию. Для раздаточной коробки и отдельного заднего редуктора операция замены в этом австралийском графике ASX не опубликована. Вязкость и заправочный объём моторного масла приведены справочно по официальному европейскому руководству ASX 14MY для 2,0-литровой бензиновой версии; рынок отличается, поэтому перед заправкой требуется сверка по VIN и местному руководству.
Модификация
Общий регламент4B11
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Справочно по официальному руководству ASX 14MY рынка Европы для 2,0-литрового бензинового двигателя: 4,0 л в поддоне и 0,3 л в фильтре, всего 4,3 л при замене фильтра. Допустимые вязкости по температурной диаграмме: SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 или 5W-40; требуется API SM или выше и ACEA A3/B3, A3/B4 либо A5/B5. Для автомобиля рынка AU сверить по VIN и местному руководству.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — В заводской таблице обозначен как air purifier filter; при тяжёлой эксплуатации менять чаще.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Проверить трещины, расслоение, износ и натяжение; замена выполняется по состоянию.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверить загрязнение и повреждение; при тяжёлых условиях проверять каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Проверка уровня охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, а также уровень тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления при наличии.
- Проверка аккумулятора — Проверка состояния; фиксированного срока замены заводская таблица не устанавливает.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверить износ; замена по состоянию. При тяжёлых условиях проверять каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Проверка щёток стеклоочистителя — Проверка резиновых элементов; замена по состоянию.
- Проверка подвески, рулевого управления и пыльников приводов — Проверить повреждения, люфты, ослабление креплений и состояние защитных чехлов; при тяжёлых условиях пыльники приводов проверять каждые 7 500 км.
- Проверка уровня и утечек жидкости вариатора или масла МКПП — Выполняется для установленного типа коробки передач.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 45 000 км или 36 месяцев; при тяжёлой эксплуатации менять чаще.
- Замена свечей зажигания — Платиновые или иридиевые свечи; далее каждые 90 000 км.
- Замена жидкости вариатора CVT — Только для автомобиля с CVT; далее каждые 90 000 км, при тяжёлых условиях каждые 45 000 км.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 120 000 км или 8 лет; затем каждые 75 000 км или 5 лет.
- Замена топливного фильтра — Что наступит раньше: 150 000 км или 10 лет.
- Замена масла в механической коробке передач — Только для автомобиля с МКПП; при обычной эксплуатации каждые 195 000 км, при тяжёлой — каждые 90 000 км.