Глав Авто
Загрузка…

Регламент ТО Mitsubishi Bravo 5-е поколение (DS17V, на базе Suzuki Every DA17V), двигатель R06A

2015—н.в. · Япония · бензин

Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте2

Японский рынок, R06A с турбонаддувом. Базовый шаг означает опубликованный заводом интервал замены моторного масла, а не полный комплекс ТО: каждые 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. В тяжёлых условиях: 2 500 км или 3 месяца. Suzuki относит к тяжёлым условиям регулярную езду по плохим, снежным, грунтовым или пыльным дорогам; частые горные подъёмы и спуски; повторяющиеся поездки не длиннее 8 км; пробег не менее 20 000 км в год. Масляный фильтр: каждые 10 000 км, при тяжёлых условиях каждые 5 000 км. Обязательное нулевое ТО в найденных данных не опубликовано. Фиксированный срок замены масла трансмиссии, раздаточной коробки и редукторов не найден: заводское руководство прямо отсылает за ним к отдельной сервисной книжке, поэтому ниже указаны только проверка и заводские спецификации заправки.

Модификация

Делают на каждом ТО

Весь регламент по пробегу

ТО-1 · 10 000 км
  • Замена масляного фильтра двигателя; далее каждые 10 000 кмПри тяжёлых условиях — каждые 5 000 км. Для стандартного режима это каждое второе обслуживание по пробегу. Заправочный объём двигателя с новым фильтром 2,8 л.
ТО-2 · 60 000 км
  • Замена свечей зажигания; далее каждые 60 000 кмДля турбированного R06A руководство 2017 года указывает иридиевые NGK ILMAR7A8, зазор 0,7–0,8 мм. Интервал 60 000 км подтверждён исправлением к опубликованной таблице заводских периодических работ именно для Every DA17V.